El nuevo EBRO S900 ya tiene precio, llega un SUV 4x4 con motor PHEV de 425 CV que desafía a MG y BYD
El nuevo SUV de EBRO está listo para asaltar los concesionarios. Llega el EBRO S900, un buque insignia en formato SUV con tracción 4x4 y un motor híbrido PHEV de 425 CV. El nuevo SUV S900 ya tiene precio en España y está a la venta. Con siete plazas y un amplio equipamiento, este todocamino de EBRO busca superar a MG y BYD.
EBRO ha decidido asestar un duro golpe a MG y BYD con su inesperado SUV. La entrada en escena del nuevo EBRO S900 no ha pasado desapercibida. La renacida marca española suma a su creciente gama un auténtico «buque insignia». Un todocamino de 4,8 metros de largo que, como bien indica su nombre, corona la oferta por encima del actual EBRO S800. Todo está listo para que el nuevo S900 asalte nuestros concesionarios.
El nuevo S900 ya tiene precio en España. La marca ha abierto el libro de pedidos en nuestro mercado y lo hace con una serie especial con la que festeja el lanzamiento de un SUV híbrido PHEV, con tracción 4x4, más de 400 CV y siete plazas. El S900 llega en un momento clave para la nueva EBRO ya que su puesta a la venta coincide con el primer aniversario del reinicio de la fabricación de vehículos en la denominada EBRO Factory. Una planta localizada en la Zona Franca de Barcelona.
La gama y equipamiento del nuevo EBRO S900
Todos los clientes de la marca que formalicen su pedido del nuevo S900 antes de que acabe el mes de noviembre podrán acceder a la serie especial de lanzamiento en el exclusivo color Gris Galaxia Matte sin coste adicional, además de condiciones exclusivas de financiación. Junto al mencionado color exclusivo, el S900 está disponible en los siguientes colores: Blanco Nieve (de serie), Negro Tinta, Verde Aurora y Gris Techno.
Cuenta con un amplio equipamiento en cuestiones como la conectividad, la seguridad y el confort. El S900 es el SUV más grande y más tecnológico jamás comercializado por EBRO. Hacemos a continuación un repaso a los equipamientos más destacados que podemos encontrar en la gama S900:
- Múltiples airbags (frontales, central delantero, de rodilla para el conductor, laterales y de cortina)
- Faros Full LED
- Luces LED para la conducción diurna
- Grupos ópticos traseros LED
- Encendido automático de luces y sensor de lluvia
- Head-Up Display
- Cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas
- Sistema de info-entretenimiento con pantalla táctil de 15,6 pulgadas
- Navegador
- Android Auto y Apple CarPlay
- Conexión USB
- Bluetooth
- Equipo de sonido SONY
- Climatizador automático bizona
- Elevalunas eléctricos
- Sistema de acceso y arranque sin llave
- Cierre centralizado con mando a distancia
- Sistema de iluminación ambiental
- Asientos delanteros (primera y segunda fila) con ajustes eléctricos, calefacción y ventilación
- Tres filas de asientos (2+3+2)
- Control de crucero adaptativo y limitador de velocidad
- Sensores delanteros y posteriores de aparcamiento
- Cámara de visión HD de 540º
- Advertencia de cambio involuntario de carril
- Detección de ángulo muerto
- Asistente de cambio de carril
- Aviso de salida anticipada
- Sistema de evasión inteligente
- Advertencia de colisión trasera
- Alerta de tráfico cruzado trasero
- Frenado automático de emergencia
- Asistente automático de aparcamiento
- Control de presión de los neumáticos
- Sistema de llamada de emergencia e-Call
Precio del EBRO S900 en España
| Versión | P.V.P. |
|---|---|
| S900 PHEV 425 CV 4x4 | 38.990 € |
Precios vigentes desde Octubre / 2025 con descuentos y promociones
CONOCE TODOS LOS DETALLES DEL EBRO S900El motor híbrido PHEV del nuevo EBRO S900
En lo que respecta al apartado mecánico, no hay opciones, el nuevo S900 lo apuesta todo a la tecnología híbrida enchufable (PHEV). El sistema de propulsión se compone de un motor de gasolina de 1.5 litros TGDI con cuatro cilindros y tres motores eléctricos. La potencia total combinada es de 425 CV. Es manejado a través de una caja de cambios automática y un sistema de tracción 4x4.
Gracias a una batería de 34,46 kWh tiene la capacidad de circular en modo completamente eléctrico. En concreto, el S900 tiene una autonomía eléctrica de hasta 140 kilómetros según el ciclo WLTP. La autonomía total, sumando la batería del sistema híbrido al depósito de gasolina, supera los 1.000 km respectivamente.
Declara un consumo medio de combustible de 6,88 litros a los 100 km con la batería descargada. Una cifra que se reduce a los 1,68 litros si atendemos al consumo medio con la batería del sistema híbrido cargada. Luce el distintivo ambiental 0 Emisiones de la DGT con las ventajas de movilidad que conlleva.
Fuente: EBRO
