Kia Sorento

KIA es una de las marcas de referencia en el competido mercado europeo de SUV medianos. El popular fabricante surcoreano de automóviles tiene en su gama uno de los todocaminos de siete plazas más interesantes que podemos encontrar en los concesionarios del Viejo Continente. Es el KIA Sorento. Uno de los modelos más interesantes del segmento D-SUV y un particular «buque insignia» de la marca en Europa.

En sus orígenes el Sorento era un modelo muy distinto al que conocemos en la actualidad. El modelo de KIA fue concebido como un todoterreno. Contaba con los «genes» y características necesarias para hacerse un hueco en el mundo 4x4. Sin embargo, con el paso de los años, y de las generaciones, sucumbió a la denominada «fiebre SUV» para convertirse en el todocamino que hay disponible actualmente en el mercado.

La primera generación del Sorento debutó en sociedad en el año 2002 con una clara filosofía. Ofrecer al público rural una opción de movilidad fiable y, sobre todo, con un rendimiento excepcional lejos del asfalto. El lanzamiento de la segunda generación en 2009 marcó un antes y un después en la ya dilatada trayectoria comercial de este modelo. El Sorento se alejaba de sus orígenes para mimetizarse entre la creciente oferta de vehículos tipo SUV.

Es un automóvil global que ha permitido a KIA abrirse camino en determinados mercados y, por lo tanto, acelerar su proceso de expansión global. Estrechamente emparentado con el Hyundai Santa Fe, ha sido (y lo sigue siendo) un éxito de ventas. Desde su lanzamiento se han vendido más de 3 millones de unidades en todo el mundo. De las cuales, unas 350.000 unidades se han comercializado en Europa. Más de 35.000 ejemplares han sido vendidos en España.

Las cifras de ventas atestiguan el éxito del Sorento y su papel de modelo de referencia en su categoría. Tras la segunda generación en 2014 se produjo la puesta de largo del Sorento de tercera generación. El más reciente cambio generacional tuvo lugar en el convulso 2020. Fue el año en el que debutó la cuarta generación. Es la que podemos encontrar actualmente en los concesionarios.

El lanzamiento de la cuarta generación marcó un antes y un después en la historia del Sorento. Fue el momento elegido por KIA para electrificar su todocamino más grande. Y es que, hasta la entrada en escena del KIA EV9, el Sorento ha sido el SUV más grande de KIA vendido en Europa. Lejos de nuestras fronteras el fabricante dispone de modelos de tamaño superior, como es el caso del KIA Telluride.

En el verano del año 2023, en la lejana Corea del Sur, se presentó oficialmente en sociedad la esperada puesta a punto de la cuarta generación. El Sorento era sometido a un importantísimo lavado de cara. Un «facelift» que introdujo en la gama novedades en materia de diseño exterior y de equipamiento tecnológico. Además, se aprovechó el momento para hacer ajustes en el apartado mecánico con el objetivo de mejorar la eficiencia y reducir las emisiones medias de la gama.

Hubo que esperar unos cuantos meses, más concretamente hasta noviembre de 2023, para que la renovación del Sorento se presentase en el territorio europeo. Con esta puesta a punto la cuarta generación podrá afrontar el resto de vida comercial que le queda por delante.

Es un vehículo de tamaño mediano. El Sorento mide 4,81 metros de largo. Una longitud que le sitúa en el «corazón» del segmento D-SUV. Gracias a los 2,82 metros que alcanza la distancia entre ejes, el Sorento tiene un interior muy espacioso. En España solo está disponible con siete plazas (2+3+2). Sin embargo, en otros mercados también se encuentra disponible con una configuración de cinco plazas (2+3).

El maletero cubica un volumen de carga de 187 litros. Un espacio de carga que se corresponde con el Sorento con siete plazas en uso. En disposición de cinco pasajeros los volúmenes varían entre 813 y 821 litros en función de la mecánica. Con las dos filas posteriores de asientos abatidas el espacio de carga se incrementa hasta los 2.011 litros respectivamente.

Como bien hemos señalado, lidia en una categoría donde existe una gran competencia. A diario debe enfrentarse a una lista de importantes adversarios. Entre los principales rivales del KIA Sorento se encuentran modelos como el Peugeot 5008, el Nissan X-Trail, el SEAT Tarraco, el Skoda Kodiaq, el Volkswagen Tiguan Allspace, el Hyundai Santa Fe, el DR 7.0 y el Renault Espace.

La gama de motores del KIA Sorento que podemos encontrar en nuestros concesionarios está adaptada para afrontar los tiempos que corren en Europa. Unos tiempos marcados, entre otras cosas, por la movilidad sostenible y, más concretamente, la electrificación. Está disponible con motores diésel, híbrido (HEV) e híbrido enchufable (PHEV). El lanzamiento de la cuarta generación supuso la electrificación del Sorento.

El rango de potencias abarca desde los 194 CV hasta los 252 CV. Independientemente de la motorización escogida nos encontraremos con una caja de cambios automática. Además, hay versiones con tracción delantera y con tracción total.

Las versiones HEV lucen el distintivo ambiental ECO de la DGT (Dirección General de Tráfico). El modelo PHEV va un paso más allá y, gracias a sus más de 50 kilómetros de autonomía 100% eléctrica, dispone de la etiqueta 0 Emisiones con todas las ventajas de movilidad que ello supone.

Es producido muy lejos de las fronteras europeas. El KIA Sorento se fabrica en Corea del Sur. Y más concretamente en un centro de producción de vehículos localizado en Hwaseong. Cabe señalar que este modelo también se produce en otras partes del mundo, como en Estados Unidos. Sin embargo, todas las unidades destinadas al mercado europeo proceden de territorio surcoreano.