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El nuevo FIAT 500 3+1 con motor híbrido ya tiene precios en España. La gama Hybrid del histórico coche urbano italiano se amplía con la variante de carrocería más práctica. Con el modelo 3+1, también llamado Trepiuno, se completa la oferta del nuevo FIAT 500 Hybrid.

Rectificar es de sabios. Así lo señala el dicho popular. Y precisamente esto es lo que hizo en su momento FIAT al dar marcha atrás en su intento de hacer del histórico FIAT 500 un vehículo exclusivamente eléctrico. La realidad del mercado manda. Hace más de medio año que se materializó el regreso del FIAT 500 Hybrid. La compañía italiana se vio en la obligación de rescatar la versión térmica con microhibridación de su popular modelo.
Tras ponerse a la venta en nuestro mercado, y recientemente tener la oportunidad de probarlo, el FIAT 500 híbrido vuelve a ser noticia. Y es que la marca ya permite configurar su variante de carrocería más práctica. El nuevo FIAT 500 3+1 Hybrid ya tiene precios en España. El modelo «Trepiuno» está listo para asaltar nuestros concesionarios.

FIAT ha estructurado la gama del nuevo 500 3+1 Hybrid en los niveles de acabado Icon y La Prima. Hacemos a continuación un repaso al equipamiento de serie más destacado:

| Mecánica | Icon | La Prima |
|---|---|---|
| 1.0 Hybrid 65 CV 6v | 23.850 € | 26.798 € |
Precios vigentes desde Junio / 2026 sin incluir descuentos u otras promociones.
VER MÁS PRECIOS DEL FIAT 500En lo que respecta al apartado mecánico, si echamos un vistazo bajo el capó del nuevo FIAT 500 3+1 Hybrid nos encontraremos con un motor de gasolina de 1.0 litros Firefly con tres cilindros. Este bloque está electrificado con tecnología híbrida ligera (MHEV) de 12 voltios. Alcanza los 65 CV y 92 Nm de par máximo. Se maneja a través de una caja de cambios manual de seis velocidades y un sistema de tracción delantera.
Puede acelerar de 0 a 100 km/h en 16,2 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 155 km/h. Homologa un consumo medio de combustible de 5,3 litros a los 100 kilómetros y unas emisiones de CO2 de 120 g/km según el ciclo WLTP. Al disponer de tecnología MHEV es catalogado como vehículo híbrido y, por lo tanto, lucirá el distintivo ambiental ECO de la DGT con las ventajas de movilidad que ello supone.

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