Fiat 500 trepiuno

En el convulso 2020 la marca FIAT decidió ampliar la gama 500e con una nueva e interesantísima variante de carrocería. Una variante que se caracteriza por añadir un plus de practicidad a este pequeño (y popular) coche urbano 100% eléctrico. En el mencionado año se produjo la entrada en escena del nuevo FIAT 500 3+1. Un modelo también denominado «Trepiuno» que llega para completar la oferta.

La base escogida para el desarrollo del nuevo 500 3+1 ha sido ni más ni menos que la tercera generación del FIAT 500. A simple vista puede parecer un FIAT 500 eléctrico convencional. Sin embargo, y si prestamos atención al lateral derecho del vehículo, descubriremos el rasgo distintivo de este nuevo modelo. Y es que incorpora una tercera puerta. El nuevo 500 3+1 destaca por tener una puerta trasera en el lateral derecho. Una puerta que permite acceder a las plazas traseras.

FIAT ha decidido regresar a los orígenes de su icónico coche urbano. La tercera puerta del 500 3+1 es un claro guiño al primer 500 de 1957. La puerta se abre en dirección opuesta. Al no existir un panel central se facilita la entrada y salida del habitáculo. Si bien este importante cambio en la carrocería supone un incremento del peso en 30 kilogramos, FIAT advierte de que no se han producido cambios en el comportamiento o en el consumo.

Las dimensiones exteriores no han variado. Mide 3,63 metros de largo. Una longitud que lo sitúa en el competido segmento A. En su interior dispone de cuatro plazas. El espacio disponible es notable gracias a los 2,32 metros que alcanza la distancia entre ejes. El maletero cubica un volumen de carga de 185 litros. Una cifra que se puede incrementar hasta los 550 litros en caso de abatir el respaldo de los asientos posteriores.

A diario debe enfrentarse a una lista de importantes adversarios. Hay una competencia voraz en el segmento A. Entre los principales rivales del nuevo FIAT 500 3+1 se encuentran modelos tan interesantes como el Dacia Spring, el Renault Twingo, el MINI Cooper SE y el Honda e.

La gama 500 3+1 ha sido estructurada en dos motorizaciones. El modelo de acceso está equipado con una batería de iones de litio de 23,8 kWh y un motor de 70 kW (95 CV). La autonomía roza los 200 kilómetros. Un escalón por encima se encuentra el modelo de 85 kW (118 CV) con batería de 42 kWh que puede circular más de 300 km con una sola carga según el ciclo WLTP.

El nuevo FIAT 500 3+1 es fabricado en Italia. En concreto, el proceso de producción en serie se lleva a cabo en unas instalaciones de Stellantis localizadas en Mirafiori, Turín.