He probado los nuevos Goodyear Vector All Season 4 y lo que más me impresiona no es su agarre al asfalto
Desde mayo de 2026 una gran novedad en el sector ha sido la llegada de los neumáticos de todo tiempo Goodyear Vector All Season 4, una evolución del concepto que lo hacen superior al resto de neumáticos de primeras marcas.
Rara vez nos paramos a pensar en una cuestión fundamental en la seguridad y en el mantenimiento de nuestro coche. ¿Qué neumáticos le pongo? Muchos vienen con los de fábrica, muchos van con ‘lo que me pongan más barato en el taller’, otros con ‘lo que llevan los taxis’ y respuestas similares. Y siendo lo que une nuestro coche con el asfalto, es una cuestión vital que responden, primero que todo, los fabricantes de neumáticos con tecnología puntera.
El pasado mes de mayo Goodyear lanzó al mercado los nuevos Vector All Season 4. Un neumático que rivaliza directamente con el resto de todo tiempo de primera línea en la actualidad: los Michelin CrossClimate 2, Continental AllSeasonContact 2, Bridgestone Turanza All Season 6 y Pirelli Cinturato All Season SF3 son su competencia directa. Su enfoque, eso sí, es algo distinto a los otros.
Este es nuestro veredicto de los Goodyear Vector All Season 4
Como ya explicamos nada más probarlos de primera mano en Suiza, se trata de un neumático que trata de hacer todo con una nota excelente, equilibrado en todos los aspectos. Eso sí, sí que es sobresaliente en resistencia al rodamiento, lo cual ayuda en consumos, sin llegar a ser un neumático ruidoso, ya sea en un coche de combustión o en uno 100% eléctrico.
Incluso tuvimos la suerte de probarlo en diferentes tipos de carreteras a diferentes temperaturas, aunque fue una pena no tener la ocasión de probarlo con algo de nieve o hielo de los Alpes suizos, en una ruta al noreste del lago de Ginebra donde realizamos el test. Dado que el propio dibujo y la estructura del neumático está pensado para ser capaz de funcionar en estas condiciones con unos resultados bastante destacados según expertos gracias a una estructura que ya comentamos en otro artículo, y honestamente, me hubiera encantado probarlos también en ese entorno.
La clave de seguridad que debe dar un neumático de calle
Obviamente, ni se trataba de ir rápido buscando límites sin sentidos (al ir en convoy en carreteras abiertas, además en un país donde especialmente se castigan las infracciones de tráfico) ni de ir a paso de tortuga, ya que quería probarlo en situaciones reales. Para los que quiere las máximas prestaciones el fabricante ya ofrece los Goodyear Eagle, comparables a unas P-Zero de Pirelli o Pilot Sport Cup 2 de Michelin. Pero la clave de estas All Season es algo diferente, y lo pudimos probar en cuatro coches bastante diferentes: un BMW iX3, un Hyundai IONIQ 5 N, Audi RS6 Avant y un Toyota GR Yaris. Coches que no generan dudas a nivel dinámico.
La clave es la confianza. Una enorme confianza que transmitían los neumáticos de manera que, ni en tramos bacheados más rotos o en condiciones de lluvia, te hacían tener miedo. No solo confianza para poder atacar curvas, como fue el caso del breve, pero intenso ‘modo rally’ que pudimos probar con el GR Yaris, sino una sensación de control incluso sin estar familiarizado con la manera en la que se entregan los 650 CV tanto del Audi como del Hyundai, uno con un V8 biturbo de tremendo par y otro con dos motores eléctricos y entrega de par inmediata.
Recomendación de seguridad ya sea SUV eléctrico o deportivo ICE
La sensación es tal que a uno hasta se le antoja pequeño que ‘sólo’ se ofrezcan las Vector All Season 4 en tamaños de 19 a 23 pulgadas, un rango que cubre casi todo lo que vemos hoy día en los concesionarios, pero quizás no en el caso de tengamos un coche clásico y/o deportivo en el garaje de casa. La manera en la que aguanta el paso por curva, la entrada de la misma… son detalles que tanto por rendimiento como por confianza marcan la diferencia y una vez te acostumbras lo quieres en todos los coches que pasan por tu garaje.
El hecho de saber que te permiten ir por el sitio a velocidades razonables en lluvia o en condiciones más complicadas a las habituales es una gran sensación. Estos neumáticos tienen especialmente su público en países del centro y norte de Europa, y en nuestro pais resultan especialmente recomendables a conductores que residan en el norte de España o aquellos que visiten la sierra con cierta frecuencia. Desde luego es una garantía a nivel de seguridad.