Renault no abandona las furgonetas diésel: el nuevo Trafic diésel se descubre en sus primeras fotos espía
El Renault Trafic diésel seguirá con vida. Renault trabaja en una actualización de vital importancia para la supervivencia del Trafic térmico. Una renovación crucial para cumplir con las normativas europeas. El nuevo Renault Trafic 2028 con motor diésel se deja ver en sus primeras fotos espía.
Ha pasado más de una década desde que la tercera generación del Renault Trafic se presentó en sociedad. La popular furgoneta de Renault se ha mantenido con vida en un segmento donde la rivalidad es voraz gracias a diferentes actualizaciones. La última puesta a punto que sufrió el Trafic térmico se desveló a finales de 2020. Esta actualización fue vital para poner al día este vehículo en cuestiones como el diseño, la tecnología y la mecánica.
El tiempo pasó y, finalmente, en noviembre de 2025 llegó la cuarta generación del Renault Trafic. Pero hay un problema. Esta nueva generación es exclusivamente eléctrica. Y Renault no puede permitirse el lujo de abandonar el mercado de las furgonetas diésel. Por lo menos de momento. Es por ello que no le queda más remedio que alargar la vida comercial del Tráfico térmico. Para conseguir este objetivo la marca llevará a cabo el enésimo «facelift».
Fotos espía del nuevo Renault Trafic 2028
A plena luz del día y circulando por carreteras del sur de Europa. Así ha sido cazado el nuevo Renault Trafic 2028. Nuestros fotógrafos espía han avistado un prototipo del nuevo Trafic diésel. El modelo térmico y el modelo eléctrico convivirán en los concesionarios. Pero en estos momentos le separan una gran distancia en términos estéticos y tecnológicos. Una enorme brecha que Renault se ha propuesto cerrar con el que será el tercer lavado de cara del Trafic de tercera generación.
La unidad de pruebas fotografiada presenta una carrocería tipo furgón destinada al transporte de mercancías. Ahora bien, la variante Combi destinada al transporte de pasajeros también se beneficiará de esta actualización. Puedes consultar todos los precios y versiones del Renault Trafic Combi en su ficha.
Como se puede apreciar en las imágenes que ilustran este artículo, el prototipo del nuevo Trafic con motor diésel presenta un frontal muy camuflado. Algo lógico ya que se producirán toda una serie de cambios en la parte delantera para que el diseño del Trafic térmico se sitúe en consonancia con el del nuevo Trafic eléctrico. Pero todavía hay más.
Nuevos asistentes y mejoras en el motor diésel del Renault Trafic
Renault debe adaptar el Trafic térmico a las exigentes normativas europeas de emisiones y de seguridad que se pondrán en marcha próximamente. Es por ello que esta actualización traerá consigo una lista ampliada de sistemas de asistencia a la conducción. Desde un aviso avanzado de distracciones del conductor hasta un nuevo sistema de frenada de emergencia con detección de peatones y ciclistas.
Bajo el capó también habrá cambios. Seguirá contando con un motor diésel Blue dCi de 2.0 litros y cuatro cilindros. Un motor que será objeto de toda una serie de ajustes para reducir sus emisiones. Este bloque se ofrece actualmente en diferentes niveles de potencias. Desde 110 CV hasta 170 CV. No es descartable que alguna versión se pierda con el objetivo de simplificar la oferta.
¿Cuándo llegará al mercado? Las informaciones actuales sugieren que el nuevo Trafic diésel será presentado de cara al segundo semestre de 2027. Ahora bien, llegará a los concesionarios como modelo 2028.
Renault Trafic y sus rivales
P.V.P 47.901 €35.839 €
48.850 €
P.V.P 45.958 €38.104 €
P.V.P 46.040 €36.172 €
P.V.P 46.040 €31.819 €