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    Se filtra el Peugeot 208 antes de tiempo

    Se filtra el Peugeot 208 antes de tiempo
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    Manuel López
    Manuel López3 min. lectura

    AutoWeek nos facilita las primeras imágenes del nuevo Peugeot 208, el cual se desvelará esta misma noche. Te dejamos la mini galería para que lo examines bien. Te va a sorprender.

    Esta misma noche se revelarán todos los datos del nuevo Peugeot 208, el relevo del 207, peroAutoWeek se ha adelantado con una mini galería del nuevo modelo en la que lo podemos ver desde casi todos sus ángulos, interior incluído.

    Sorprendente diseño, y sorprendentes soluciones para este 208, un coche que no deja indiferente, nada que ver con los alemanes, que cada coche que sacan nos dejan igual que estábamos.

    El 208 presenta una estampa en la que se nota que han pensado en hacer algo diferente, pero manteniendo la esencia intrínseca del modelo. Su diseño es ahora mucho más fluido y ocurrente, con un morro que representa la evolución del diseño que emprendió el 508. El resultado te puede gustar o no, pero aporta novedades muy interesantes como la parrilla flotante situada en una posición muy baja y rematada en cromo que se une a las ópticas ascendentes, que en este 208 son de menor tamaño que en el 207. La tecnología LED no falta en los faros del coche, y se aloja una tira de diodos en la parte superior de los faros, zona en la que presentan un extraño abultamiento.

    El lateral es muy redondeado, tornándose el conjunto bastante elegante gracias al pliegue inferior y del cuarto trasero, y una varilla cromada que rodea las ventanillas. También es curioso como han rematado los pasos de rueda, con esa hendidura que los rodea. Bonitas llantas de aleación multirradio completan el conjunto.

    La trasera se antoja un poco ancha, pero en conjunto es bonita, y muestra un aspecto simpático gracias a la sonrisa que dibuja la junta inferior del portón del maletero. Las ópticas en forma de herradura equipan también una pequeña tira de diodos LED que le aportan vistosidad al conjunto.

    Las diferencias entre el 5p y 3p son palpables, aunque no demasiadas. En el 3p me ha resultado curioso el recurso que han utilizado para adornar el borde inferior de las ventanillas, pues la coletilla final que acaba en en centro del pilar C recuerda mucho al que lucía el 205 3p en su tiempo. Un guiño al pasado.

    Ya en el interior no dejamos de sorprendernos. Soluciones prácticas y diseño futurista predomina aquí, destacando sobre todo la gran pantalla multifunción central en una posición adelantada, muy a mano del conductor, y unos relojes de instrumentación flotantes que se visualizan por encima del arco del volante. Todo novedades.

    En cuanto a mecánicas, sabemos que contará con cinco motores diésel y dos gasolina con bloques tricilíndricos.

    Más y mejor esta noche.

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