Tamaño de MINI, fuerza de camión: el Telo MT1 arrastra más peso que el Cybertruck de Tesla
Después de varios años de desarrollo, este pequeño pickup quiere romper todos los moldes con ayuda de varios miembros que tienen cierta conexión con Tesla con un coche es justamente lo contrario que el famoso modelo que Elon Musk nunca pudo traer a Europa.
Hace varios años, en Estados Unidos, comenzó una startup como muchas otras que aparecen en el sector del automóvil - de las cuales, por desgracia, sólo sobreviven unas pocas aunque sea a medio plazo. Una de ellas, cuanto menos, no solo tiene entre manos un coche curioso cercano a la producción, sino que además trata de mirar a Tesla cara a cara… de no ser por su altura.
Hablamos del Telo MT1, un proyecto que se inició hace años cuando se juntaron Jason Marks, Forrest North e Yves Béhar. Entre los accionistas de Telo y miembros de la junta se encuentra el cofundador de Tesla Marc Tarpenning, mientras que North fue uno de los ingenieros encargados de la batería en el Tesla Roadster original, el primer modelo que la firma de Palo Alto fabricó entre 2008 y 2012.
El Telo MT1 sigue adelante con su desarrollo
Estaréis viendo el coche y pensaréis ‘qué cosa más rara’. A pesar de su estética poco convencional, el coche parece compacto porque lo es, a diferencia de otros: su longitud es comparable a la del MINI Cooper de 3 puertas. Sin embargo, viene con sorpresa: dos motores eléctricos que combinan unos 500 CV de potencia y una enorme batería de 106 kW para alimentarlos. Pero en este pick-up irreverente hay una cosa más importante que todo eso.
¿Buscas tu coche eléctrico ideal?
Encuentra el coche eléctrico que mejor encaja contigo en 1 minuto
Probar recomendador
A cambio de llevar una gran batería, el peso se resiente con casi dos toneladas en vacío (1.995 kg). Según las cifras que han arrojado, esta versión sería capaz de entregar unos 563 km de autonomía, existiendo también una variante de acceso con un solo motor, 300 CV de potencia y 418 km de autonomía.
Una capacidad de remolque superior al Tesla Cybertruck
Durante el desarrollo de este Telo MT1, aseguraban que sería capaz de remolcar hasta 3.000 kg de peso, unas cifras bastante notables para un pick-up eléctrico. Lo gracioso es que, durante los test, se dieron cuenta de que esa cifra era incorrecta: de hecho, puede remolcar bastante más. North ha revelado que han sido capaces de llevarlo hasta los 3.628 kg de peso.
Esto implica que es capaz de superar en capacidad de remolque al mismísimo Tesla Cybertruck - al menos la versión estándar, dado que el Cybertruck normal declara unos 3.400 kg de peso. Las versiones de mayor potencia, eso sí, superan notablemente al Telo MT1, pudiendo remolcar hasta 4.989 kg de peso.
Se espera que esté en el entorno de los 50.000 dólares
Pese a ser un coche compacto de un fabricante pequeño (startup más bien), no apunta a ser un coche asequible, como podría ser el pequeño Chip o lo que Ford lleva planeando desde hace algún tiempo, apuntando a los 30.000 dólares en el mercado norteamericano. La variante de un solo motor apunta a los 40.000 dólares (34.700 €) mientras que la variante de dos motores se espera que parta de los 50.000 dólares (43.390 €).
Con su arquitectura de 800 v, puede cargar en CC a 400 kW. Por lo pronto, el objetivo es continuar con el desarrollo con la idea de que las primeras unidades comiencen a fabricarse a finales de este 2026, habiendo establecido un acuerdo de colaboración con Schwab Industries hace unos meses para su pequeño pick-up con carrocería de acero estampado.