TF Sport prueba sus dos Corvette Z06 GT3.R en Dubái antes del prólogo del WEC 2024

El equipo TF Sport tiene una dilatada experiencia en las carreras GT. Con todo, la estructura se enfrenta al triple desafío de arrancar una nueva etapa en la categoría LMGT3 como socio de una marca nueva, estrenando además coche. La formación competirá en el WEC defendiendo los intereses de Corvette Racing tras terminar su asociación con Aston Martin, por lo que será el equipo encargado de gestionar los dos Corvette Z06 GT3.R presentes en el Mundial.

Con el fin de prepararse para la nueva temporada y antes de formar parte del Prólogo que se va a llevar a cabo en unos días en Qatar, TF Sport ha rodado con sus dos Corvette Z06 GT3.R en el Autódromo de Dubái. Un test de dos días en los que el que han participado los seis pilotos de la formación, incluido el español Dani Juncadella y Charlie Eastwood, pilotos de fábrica de Corvette.

Dani Juncadella y Charlie Eastwood son los auténticos referentes del proyecto de TF Sport y Corvette

Aunque no se puede descargar que algún piloto adicional haya participado en este test, lo que sí está claro es que los seis pilotos titulares de TF Sport han podido acumular valiosos kilómetros con el GT3 de la firma americana. Cabe recordar que en el Corvette #81 competirán Charlie Eastwood, Rui Andrade (Plata) y Tom Van Rompuy (Bronce). En el #82 estarán Dani Juncadella, Sébastien Baud (Plat) e Hiroshi Koizumi (Bronce).

Para la ocasión, los Corvette Z06 GT3.R incluso han rodado con la librea que usarán tanto en el Prólogo del WEC como posteriormente en los 1.812 Km. de Qatar, prueba que pese al nombre no deja de ser una carrera de 10 horas. Allí medirán fuerzas con los otros nueve equipos -ocho fabricantes- que están presentes en la nueva categoría LMGT3 del WEC.

Palabra de Juncadella

En declaraciones recogidas por los compañeros de 'Sportcar365', Dani Juncadella ha explicado: «Ha habido apoyo de Corvette en los primeros días porque todo es muy nuevo. Aun así, los muchachos de TF Sport también tienen un nivel muy alto. Los conocí el año pasado cuando hicimos una prueba en el COTA y están muy motivados para alcanzar el éxito con este proyecto».

«Aun así, aunque hay una gran disposición, tenemos que aceptar que estamos en los primeros días y que no podemos llegar a la primera ronda pensando que vamos a arrasar al resto de la parrilla» ha añadido un Juncadella que tuvo su primera cita como piloto oficial de Corvette en las pasadas 24 Horas de Daytona y que ya está listo para su debut en el WEC.

Con los pies en el suelo

En reflejo a lo comentado anteriormente, Dani Juncadella quiere mantener las expectativas controladas, entre otras cosas porque sabe que la competencia será durísima: «Soy el tipo de piloto al que no le gustas poner expectativas demasiado altas. No creo que eso nos ayude a ninguno a nivel de mentalidad y concentración. Aun así, es genial hacer todo este kilometraje con el coche antes del inicio de la temporada. Nos dará la experiencia para guiar al equipo en las primeras semanas».

«Al final estamos con un coche nuevo, en un campeonato nuevo para mí y no deja de ser una categoría Pro-Am, por lo que entran muchas cosas en juego. Mi principal objetivo es ayudar a mis compañeros de equipo tanto como pueda para que cojan el ritmo lo más rápido posible porque creo que eso es lo que tendrá un mayor impacto en la velocidad final del coche» ha concluido Dani.

Fotos: TF Sport