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    Todos los detalles del nuevo MINI Cooper Coupé al completo

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    Te ofrcemos todos los detalles oficiales de nuevo MINI Cooper Coupé. Te recordamos que estará presente en Salón del Automóvil de Frankfurt.

    El nuevo MINI Coupé ya se ha hecho oficial por parte del grupo BMW, y ya te podemos exponer todos sus detalles. Así pues, este Coupé llega para posicionarse como el más potente de la gama, añadiendo una carrocería muy novedosa con estilo muy coupé.

    1. Diseño exterior e interior.

    Como ya te comentábamos ayer, este nuevo MINI es el primer tres volúmenes de la gama y goza de una carrocería muy original y exclusiva que muy dificilmente va a desagradar al público, y a buen seguro que aquél que no esté aun convencido, será el tiempo el que haga que le temine entrando por los ojos (y aun más este Coupé JCW).

    Como elementos más característicos de esta carrocería nos encontramos el techo con forma de casco, en un color en contraste con la carrocería que puede lucir opcionalmente las franjas Sport Stripes y que equipa un deflector posterior junto con unos pilares A muy inclinados, la llamativa y novedos forma de sus ventanillas y la marcada zaga equipada con un alerón desplegable automáticamente a partir de 80 km/h resultan elementos muy diferenciadores del resto de la gama.

    La dimensiones de esta nueva carrocería son de 3.374 mm de largo para el Mini Coupé (3.378 mm en el caso del MINI Coper Coupé) y 1.683mm de ancho. La altura es de 1.384mm (1.378 en el caso del MINI Cooper Coupé) y la distancia entre ejes es de 2.467mm al igual que un MINI corriente pero con una altura 52mm menor que éste.

    El interior también recibe bastantes elementos particulares para esta nueva variante Coupé. La más importante es la configuración, pues se trata de un biplaza que dispone de un gran hueco tras los asientos para transportas objetos, además de una trampilla que da al maletero y que sirve para transportar objetos largos.

    Elcolor que predomina en el habitáculo es el Carbon Black junto con el guarnecido del techo en negro antracita se contrastan con los paneles y guarnecidos le salpicadero y puertas, los cuales cuentan con una amplia gama de colores para personalizar (Colour Line).

    Los asientos deportivos son de serie y el salpicadero es semejante al del MINI normal, salvo por las posibilidades de personalización.

    Un detalle muy curioso resultan los abombamientos que tiene el guarnecido del techo encima de cada asiento. Esto de confiere al MINI coupé un mayor espacio libre al techo de forma individual para cada ocupante.

    El maletero dispone de 280 litros.

    1.1Personalización.

    La posibilidades de personalización del nuevo Mini Coupé icluye nueve tonos de carrocería en contraste con el techo, el cual va pintado en contraste en los tonos de color Jet Black, Pure Silver o rojo Chili para el JCW. También es posible optar por un diseño con franjas deportivas Sport Stripes de ejecución específica según modelo. Estas franjas sobre el techo tienen el color de la carrocería, mientras que las franjas que se encuentran en la parte frontal y posterior del coche tienen un color de contraste.

    Las llantas que se montan en elMini Coupé son de 15, 16 o 18 pulgadas según versión.

    La gran variedad de asientos y tapicerías típica de MINI se amplía mediante ejecuciones específicas de asientos deportivos de diseño Pipe y de color Toffy, según modelo. Además, los asientos deportivos de color negro pueden estar tapizados con piel Punch con perforaciones de color beige. También se ofrecen seis variantes de listones embellecedores y para el MINI John Cooper Works Coupé puede adquirirse adicionalmente la versión rojo Chili. El cliente también puede elegir entre cinco acabados Colour Line, entre los que la variante beige Polar puede combinarse con revestimientos de las puertas de color beige. La gama MINI Yours incluye variantes adicionales y especialmente exclusivas para la configuración del habitáculo.

    2. Mecánicas.

    El MINI Coupé se ofrece con cuatro propulsores repartidos en los modelos MINI Cooper Coupé, MINI Cooper S Coupé, MINI John Cooper Works Coupé y MINI Cooper SD Coupé.

    2.1. MINI Cooper Coupé.

    Comenzamos por la variante de salida de la gama del Cooper Coupé. Se trata del modelo que monta el motor 1.6 de 120 caballos a 6.000 r.p.m.

    Está qeuipado con el sistema de regulación varialble de la vávulas VALVETRONIC de BMW y es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 9,0 segundos. Su velocidad punta es de 204 km/h. Según ciclo de pruebas UE, su consumo promedio es de apenas 5,4 litros a los 100 kilómetros, mientras que su valor de emisiones de CO2 es de 127 gramos por kilómetro. Hablamos de cifra muy frugales.

    2.2. MINI Cooper S Coupé.

    También lleva un motor de 1.600 cc con sistema de regulación variable de las válvulas, incluido en el kit tecnológico que, además, incluye el turbo Twin-Scroll y la inyección directa de gasolina mediante la cual la dosificación del combustible es muy precisa.

    Arroja una potencia máxima de 135 kW/184 CV a 5.500 vueltas, por lo que el motor de cuatro cilindros del MINI Cooper S Coupé es el propulsor más eficiente del mundo, considerando su cilindrada.

    A 1.600 rpm se dispone del par motor máximo de 240 Nm. Con el overboost, ese par aumenta durante unos instantes a 260 Nm.

    Es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 6,9 segundos, y su velocidad punta es de 230 km/h. Estas prestaciones se combinan con un consumo promedio de 5,8 litros a los 100 kilómetros y un valor de CO2 de 136 gramos por kilómetro.

    2.3. MINI John Cooper Works Coupé.

    Numerosos detalles técnicos del motor de 1.600 cc provienen directamente de los propulsores desarrollados para la competición automovilística. El sistema turbo modificado logra aumentar el nivel de carga ya muy eficiente del motor del MINI Cooper S Coupé. El sistema de escape especial tiene un doble tubo terminal de acero inoxidable pulido que salta a la vista. Su agradable sonoridad, perceptible especialmente en el habitáculo, permite escuchar el carácter deportivo del coche.

    Este motor entrega su potencia máxima a 6.000 rpm. Su par máximo es de 260 Nm, que con la función overboost puede llegar a ser pasajeramente de 280 Nm. El MINI John Cooper Works Coupé necesita 6,4 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h, y su velocidad punta es de 240 km/h. Según ciclo de pruebas UE, el consumo promedio es muy bajo considerando la potencia y las prestaciones del coche. Concretamente, el consumo promedio es de apenas 7,1 litros a los 100 kilómetros, mientras que su valor de emisiones de CO2 es de 165 gramos por kilómetro.

    2.4. MINI Cooper SD Coupé

    MINI Coupé también puede estar equipado con un motor diésel.

    El motor diésel de cuatro cilindros del MINI Cooper SD tiene un cárter de aluminio, un sistema de turbocompresión con geometría variable de la turbina e inyección directa de conducto común de última generación. El propulsor de 2.000 cc tiene una potencia máxima de 105 kW/143 CV a 4.000 rpm. Tiene un par de 305 Nm, disponible entre 1.750 rpm y 2.700 rpm. Para acelerar de 0 a 100 km/h el MINI Cooper SD Coupé necesita 7,9 segundos, y la velocidad punta es de 216 km/h. El consumo promedio según ciclo de prueba UE de tan sólo 4,3 litros a los 100 kilómetros confirma la extraordinaria eficiencia de este propulsor. El valor de CO2 del MINI Cooper SD Coupé es de 114 gramos por kilómetro.

    2.5. caja de cambios manual y automática.

    La caja de cambios manual de seis marchas de serie tiene una palanca de recorridos muy cortos y precisos, logrando establecer un nuevo listón de referencia en el segmento correspondiente a los modelos MINI. En lugar de la caja de cambios manual de seis marchas de serie, es posible optar por una caja automática de seis marchas para los modelos MINI Cooper Coupé, MINI Cooper S Coupé y MINI Cooper SD Coupé. También la caja de cambios automática subraya el carácter deportivo del MINI Coupé, gracias al rápido cambio de marchas y a la precisión de la selección al bajar de marchas. La caja automática puede combinarse opcionalmente con un sistema de levas al volante para cambiar de marchas manualmente.

    2.6 Tecnología MINIMALISM.

    La denominada tecnología MINIMALISM dtermina una serie de elementos que consiguen que el Mini Cooper Coupé sea más eficiente y económico en su uso que incluye:

    • Start-Stop

    • Indicador del momento óptimo para cambiar de marchas

    • Servodirección electromecánica

    • Activación de los grupos secundarios únicamente cuando es necesario

    3. Chasis.

    El chasis del MINI Coupé es capaz de transformar la potencia de sus motores en una agilidad entusiasmante. Esta cualidad y la tracción delantera típica de los coches de la marca, consiguen que a los mandos de un MINI Coupé la sensación de estar al volante de un kart sea más intensa que en los demás modelos de la marca. El alto nivel de la tecnología del chasis del MINI, sin parangón en el segmento, se explica por la utilización de componentes de gran calidad y la aplicación de soluciones que se basan en los amplios conocimientos que se tienen en esta materia en el BMW Group. Esta tecnología fue concebida específicamente y de manera exclusiva para el MINI.

    El eje delantero cuenta con patas telescópicas McPherson, que consiguen un excelente guiado de las ruedas. El eje posterior multibrazo tiene una sofisticada cinemática, garantizando un óptimo contacto con la calzada en cualquier situación. Gracias a los brazos longitudinales de aluminio, los componentes del eje pesan muy poco. Las barras estabilizadoras minimizan la inclinación lateral de la carrocería, contribuyendo así adicionalmente al comportamiento ágil y seguro del vehículo. El reglaje del chasis acentúa la fascinante maniobrabilidad del nuevo modelo en todas sus variantes. Opcionalmente se puede optar por un chasis deportivo, con suspensión de línea característica más dura y con barras estabilizadoras de mayor diámetro. Si el cliente lo prefiere, puede optar por un chasis de carácter extremadamente deportivo, recurriendo a la versión de competición de John Cooper Works. Con esta versión, el coche es 10 milímetros más bajo, sus amortiguadores son especialmente duros y las barras estabilizadoras tienen un diámetro mayor que aquellas previstas para el chasis deportivo normal.

    Gracias a la dirección asistida electromecánica EPS (Electric Power Steering), el MINI Coupé reacciona de manera extraordinariamente precisa en cualquier situación. El grado de asistencia de la dirección depende de la velocidad. El motor eléctrico incluido en el sistema contribuye a mejorar la eficiencia del coche.

    El sistema de dirección electromecánica del MINI Coupé también admite la programación de diversos reglajes. Basta pulsar el Sport Button que se encuentra de serie en la consola central del MINI John Cooper Works Coupé.

    4. Equipamiento de serie.

    Entre otros, El MINI Coupé monta climatizador (MINI Cooper S Coupé, MINI Cooper SD Coupé, MINI John Cooper Works Coupé), dirección asistida de funcionamiento en función de la velocidad y el sistema de asistencia al aparcar Park Distance Control con sensores en la parte posterior del coche. De serie también se incluyen asientos deportivos con regulación de altura, espejos retrovisores exteriores regulables eléctricamente, sistema audio Radio MINI CD (MINI John Cooper Works Coupé: Radio MINI Boost CD) con unidad CD compatible con MP3 y conexión AUX-In.

    4.1. Opciones.

    El cliente puede aumentar el confort y el carácter individual de su MINI Coupé adquiriendo diversos equipos opcionales de alta calidad, algunos de ellos únicos en el segmento de los coches pequeños. La gama de equipos opcionales incluye, por ejemplo, faros antiniebla, sensor de lluvia con función de activación automática de las luces de cruce que en combinación con los faros xenón opcionales también incluye la orientación automática del haz de luz en función del giro del volante y de la velocidad del coche. Con este sistema de orientación del haz de luz, se logra optimizar la iluminación de la calzada al trazar curvas. Además, los faros xenón pueden combinarse con carcasas de faros de color negro. Entre los demás equipos opcionales cabe destacar la función de acceso de confort,el ordenador de a bordo, el climatizador, la calefacción de los asientos, el volante de funciones múltiples, los espejos retrovisores exteriores e interior con función automática de antideslumbramiento, el apoyabrazos, el kit de vanos portaobjetos y el conjunto de piezas de anclaje para el montaje de un portaequipajes exterior en la parte posterior del coche. Adicionalmente se puede optar por equipos de carácter exclusivo de la gama MINI Yours.

    Es posible adquirir equipos opcionales y accesorios especialmente deportivos de John Cooper Works.

    Con el sistema de altavoces de alta fidelidad Harman Kardon y el puerto USB para sistemas audio es posible aumentar adicionalmente la calidad y funcionalidad de los sistemas de entretenimiento y comunicación. El equipo de radio MINI Visual Boost y el sistema de navegación de MINI están equipados con una pantalla de color de alta resolución de 6,5 pulgadas, montada en el tablero de instrumentos central, e incluyen un sistema de manos libres vía Bluetooth y un puerto USB de audio. Con él se dispone de funciones ampliadas gracias a la posibilidad de conectar equipos externos. Entre ellas, la función audio-streaming a través de Bluetooth, la representación de las imágenes de las tapas de CD musicales en la pantalla de a bordo, además de innovadoras funciones de ofimática. Los mapas y planos del sistema de navegación MINI están memorizados en una memoria flash incorporada en el coche. Los datos de esta memoria pueden actualizarse a través del puerto USB.

    4.2. MINI Connected.

    En combinación con la radio MINI Visual Boost o con el sistema de navegación de MINI, es posible aprovechar diversos servicios ofrecidos en Internet a través de MINI Connected. Recurriendo a una aplicación especial del software de MINI Connected pueden utilizarse diversas aplicaciones específicas de MINI, para activarlas mediante el joystick o las teclas que se encuentran en el volante, y apreciarlas en la pantalla de a bordo. Gracias a la lógica que MINI aplica en la forma de presentar las informaciones y en el modo de controlar las funciones, MINI Connected permite seleccionar todas las funciones de modo seguro e intuitivo, sin tener que desviar la vista del tráfico. Con la aplicación MINI Connected, los usuarios de un iPhone de Apple pueden acceder a innovadoras funciones correspondientes a entretenimiento y redes sociales, con el fin de acrecentar el placer de conducir.

    Numerosas funciones que se pueden aprovechar en el MINI son únicas en el segmento de automóviles pequeños. Entre ellas, por ejemplo, la posibilidad de utilizar las funciones de Google para la búsqueda local, Google Send to Car y, además, la recepción de noticias seleccionables a través de RSS Newsfeeds. Los contenidos correspondientes se muestran en la pantalla de a bordo y, opcionalmente, el sistema puede leerlos en voz alta. Adicionalmente es posible utilizar desde el MINI diversas redes sociales en la web desde el coche. Los clientes de MINI Connected pueden recibir notificaciones de Facebook y de Twitter en el coche, verlas en la pantalla de a bordo y, además, pueden activar la función opcional de voz de lectura de MINI Connected para informarse sobre su contenido. Además es posible enviar directamente desde el coche mensajes de texto previamente definidos, agregando datos actualizados del coche, así como informaciones sobre el destino de viaje o la temperatura exterior. La función Dynamic Music permite disfrutar de una manera muy MINI.

    Tienesaquí la galería oficial.

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