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El renovado SUV Coupé eléctrico de Volvo está listo para asaltar los concesionarios. El nuevo Volvo EC40 2027 ya tiene precios en España. Llega con más tecnología y un diseño exterior actualizado. Con hasta 585 kilómetros de autonomía y 408 CV promete grandes emociones al volante.

Hace aproximadamente un mes que la renovada serie 40 de Volvo se presentó oficialmente en sociedad. El fabricante sueco ha puesto al día su línea de todocaminos compactos en materia de diseño exterior y de equipamiento tecnológico. Tras abrirse recientemente el libro de pedidos del nuevo Volvo EX40 2027, ahora es el turno de su alternativa tipo cupé. Llega el nuevo Volvo EC40 2027.
Todo está listo para que el renovado SUV Coupé eléctrico de Volvo desembarque en nuestros concesionarios. El nuevo Volvo EC40 ya tiene precios en España. El configurador está habilitado y próximamente llegarán las primeras unidades a nuestros concesionarios. Entremos en detalles y repasemos las claves de la oferta propuesta para nuestro mercado.

Volvo ha estructurado la gama del nuevo EC40 en los niveles de acabado Core, Plus y Ultra. Además, se mantiene la variante Black Edition para los acabados Plus y Ultra. Una versión que destaca por detalles de diseño oscuros para las llantas, el interior y el exterior del vehículo. Puedes consultar todos los acabados y precios del nuevo Volvo EC40 en su ficha. Hacemos a continuación un repaso al equipamiento de serie más destacado:

| Versión | Core | Plus | Plus Black Edition | Ultra | Ultra Black Edition |
|---|---|---|---|---|---|
| EC40 P5 | 50.450€ | 53.656€ | 54.866€ | -- | -- |
| EC40 P5 Long Range | 52.900€ | 56.107€ | 57.317€ | 58.224€ | 59.434€ |
| EC40 P8 AWD | -- | 59.200€ | 60.410€ | 61.318€ | 62.528€ |
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En lo que respecta al sistema de propulsión eléctrico, el renovado EC40 está disponible junto a tres motorizaciones que resultarán familiares. En el escalón de acceso se encuentra el modelo EC40 P5 con batería NMC de 70 kWh y motor de 175 kW (238 CV) y 420 Nm de par máximo. La potencia desarrollada por el motor eléctrico se envía al eje trasero y declara una autonomía de 486 kilómetros según el ciclo WLTP.

La opción intermedia, que mayor autonomía por carga ofrece, es el EC40 P5 Long Range. También presenta una configuración trasera, pero combina una batería NMC de 82 kWh con un motor de 185 kW (252 CV) y 420 Nm de par máximo. Homologa una autonomía WLTP de 585 km.
Coronando la oferta en términos de rendimiento, se encuentra el EC40 P8 AWD. Es la única motorización de tracción total. Equipa la batería de 82 kWh. Pero en este caso tenemos dos motores, uno por eje. La potencia total combinada es de 300 kW (408 CV) y 670 Nm de par máximo. La autonomía WLTP en este caso es de 550 km respectivamente.
P.V.P 50.062 €41.791 €
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P.V.P 51.763 €44.901 €
P.V.P 51.140 €45.584 €