Me he llevado el Omoda 9 de excursión a La Alcarria, un recorrido inolvidable siguiendo el curso del río Tajo
Nos ponemos al volante del Omoda 9 SHS para recorrer las carreteras que serpentean junto al río Tajo. Entre ruinas visigodas, acantilados de piedra y rostros gigantes tallados en la roca, este recorrido alcarreño es perfecto para una escapada original.
Nos vamos de ruta con el Omoda 9 SHS
¿Llega el veranito y ya estás cansado de ver en Instagram miles de fotos de gente en la playa? Déjate de postureo y vámonos de ruta a descubrir un poco de historia antigua, miradores espectaculares sobre el agua y arte integrado en plena naturaleza. Este viaje es espectacular y para hacerlo me he traído un coche espectacular, el Omoda 9, el buque insignia de la marca china.
No me entiendas mal, no tengo nada en contra de la playa. España tiene miles de kilómetros de costa increíbles pero hoy quiero reivindicar el turismo de interior y te voy a llevar a conocer un trocito de La Alcarria recorriendo las carreteras que serpentean junto al río Tajo. He puesto rumbo a Guadalajara para esta ruta en coche que es una escapada perfecta para echar el día. Allí no vas a encontrar hordas de turistas, ni tiendas de souvenirs vendiendo imanes ni franquicias de comida rápida.
Mi compañero en esta aventura es el Omoda 9 SHS, un señor coche. Tiene 4,77 metros de longitud y 1,92 de anchura así que se ve imponente lo mires por donde lo mires. Aunque lo más impresionante está bajo la piel y es la mecánica híbrida enchufable. El sistema Super Hybrid System (SHS) tiene cuatro motores.
Combina un motor de gasolina 1.5 TGDI y tres motores eléctricos para tener tracción total, etiqueta Cero y mucha autonomía eléctrica. Lo que deja con la boca abierta es que genera una potencia máxima de 537 CV ¡Este coche acelera de 0 a 100 km/h en apenas 4,9 segundos! Son cifras que hasta hace nada eran propias de superdeportivos y aquí las tenemos en un práctico SUV familiar.
Prueba del Omoda 9 en Recópolis: Tecnología de vanguardia entre ruinas visigodas
Nuestra primera parada arranca fuerte. Nos vamos hasta el término municipal de Zorita de los Canes para visitar el Parque Arqueológico de Recópolis (aquí tienes su ubicación en Google Maps). Si te llama la atención la historia antigua este sitio te va a encantar.
Recópolis fue fundada en el siglo VI por el rey Leovigildo y toma el nombre de su hijo Recaredo. Es una de las poquísimas ciudades visigodas de nueva planta construidas en Europa y sin duda una de las mejor conservadas. Aquí no hay millones de turistas así que podemos pasear tranquilamente imaginando cómo era la vida aquí hace más de 1.400 años.
Su edificio más llamativo es la iglesia palatina, a la que se puede acceder. En la parte alta del cerro están las ruinas del edificio principal del palacio, con vistas al curso del Tajo por un lado y a una gran plaza por el otro. Pasando una puerta monumental se sale de la zona palatina y se accede al área donde estaban las viviendas, los comercios y los talleres artesanos, donde vivían los ciudadanos de a pie.
Las ciudades visigodas se basaban en asentamientos o ciudades preexistentes pero Recópolis es de nueva planta, lo que significa que se hizo desde cero. Por ello, las edificaciones no son caóticas sino que había una organización del espacio y seguían el estilo bizantino con una planificación formada por manzanas y calles. El rey Leovigildo quería demostrar que era tan poderoso como los emperadores de Bizancio copiando a pequeña escala el modelo urbanístico de Constantinopla.
Puedes hacer una visita libre de manera gratuita pero te animo a visitar el yacimiento arqueológico de Recópolis haciendo la visita con guía, que debes reservar previamente en su página web. Gracias a sus explicaciones, dejará de ser un simple paseo entre piedras y conocerás los detalles de las excavaciones, los misterios y las anécdotas de este lugar de forma muy amena.
Omoda 9 SHS
Al volante del Omoda 9 hacia Sayatón: Suspensión adaptativa y una autonomía insuperable
Nos ponemos en marcha siguiendo el curso del Tajo para descubrir un sitio poco conocido. Mientras llego voy conduciendo por una carretera sinuosa que destaca las cualidades dinámicas del Omoda 9. Me llama la atención lo bien que va este coche. Omoda ha equipado de serie una suspensión electromagnética que se va ajustando en tiempo real a las condiciones de la carretera. Contiene el balanceo de la carrocería y al mismo tiempo filtra bien los baches.
Otro aspecto que me gusta mucho y hay que destacar es que es uno de los híbridos enchufables con más autonomía eléctrica del mercado homologando unos impresionantes 145 km sin encender el motor de combustión. Lo logra gracias a una batería LFP de 34,5 kWh de capacidad que, cuando toca enchufar, carga a una potencia de hasta 65 kW en corriente continua.
Para llegar a nuestro siguiente punto atravesamos Sayatón, una pequeña localidad que guarda uno de esos miradores modestos pero efectivos que justifican detener la marcha un rato. También demuestran que el entorno natural que rodea los pueblos alcarreños es sensacional.
Aparca junto al cementerio municipal para continuar la marcha por un sendero que lleva a un mirador que deja sin respiración (ubicación en Google Maps). Desde este punto elevado se tiene una vista privilegiada del cauce del Tajo. Haber llegado hasta aquí con el Omoda 9 en modo puramente eléctrico encaja a la perfección con la paz del mirador. Es el sitio ideal para respirar hondo y desconectar del mundo durante un ratito.
Entrepeñas en SUV PHEV: Equipamiento de lujo a un precio sorprendente
Tras unos instantes de relax se puede continuar la marcha hacia el embalse de Entrepeñas, siguiendo la conexión que esta ruta tiene con el agua. Se van sumando kilómetros pero el cansancio no hace mella por el enorme despliegue de equipamiento de confort que trae de serie el Omoda 9. Tiene asientos delanteros calefactados, ventilados, traen función de masaje y en el del conductor hay hasta un altavoz integrado en el reposacabezas del equipo de sonido Sony con 14 altavoces.
También tiene volante calefactado con ajuste eléctrico, dos pantallas de 12,3 pulgadas cada una para la instrumentación y el sistema multimedia, head-up display. Tampoco hay que pagar un extra por el techo solar panorámico, el cargador inalámbrico para móviles y el sistema de iluminación ambiental con 256 colores.
En cuanto a seguridad y asistentes de conducción va sobradísimo presumiendo de un sistema de cámaras de 540º para ver incluso lo que hay debajo del coche o faros LED matriciales. El modelo asiático también incluye frenada de emergencia autónoma con reconocimiento de peatones y ciclistas, control de crucero adaptativo, detector de punto ciego, alerta de colisión trasera, aviso de fatiga del conductor o detector de presencia infantil en plazas traseras.
Ahora que hablo de plazas traseras: en la segunda fila, además de mucho espacio, los asientos tienen calefacción y ventilación, el respaldo se puede regular en inclinación eléctricamente, hay salidas de aire tanto en la parte central como en los pilares y hay tomas USB. Esta lista de equipamiento no se acaba nunca, parece el testamento de un millonario.
Este coche no tiene nada que envidiar a un coche de lujo y lo más sorprendente es que todo viene de serie y, encima, se ofrece a un precio imbatible. El Omoda 9 está a la venta por 52.900 euros pero con los descuentos se queda en 41.500 euros. Con el híbrido enchufable chino, la relación entre lo que pagas y el producto que te llevas a casa es, sencillamente, inmejorable.
Como decía, nuestra siguiente parada es el formidable embalse de Entrepeñas. Llama la atención encontrarse en el interior de Castilla-La Mancha con un lugar con playas de agua dulce y que es un paraíso para deportes náuticos como el piragüismo. Además, toda la zona del embalse tiene múltiples rincones para asomarse.
Te propongo detenerte en el mirador de Las Vías (ubicación en Google Maps). Es el antiguo embarcadero y se ha convertido en una zona de baño muy popular y también uno de los sitios más fotografiados. Desde aquí se ven unos raíles que se usaron durante la construcción de la presa para transportar materiales y que se adentran en el agua creando un efecto muy visual.
Caminando unos pocos metros puedes acercarte a otro mirador ajardinado, donde se ve la otra vertiente de la presa. Puedes admirar la obra de ingeniería que supone levantar una presa de 87 metros de altura en una garganta profunda excavada por el Tajo.
No se puede rodar por estas tierras sin acordarse de Camilo José Cela y su mítico «Viaje a la Alcarria». El premio Nobel recorrió estos mismos parajes en 1946 retratando la España rural con una pausa que hoy parece casi de otra época. Resulta fascinante cruzar estos paisajes 80 años después al volante del Omoda 9 aunque la experiencia se haya transformado. Cela caminaba bajo el sol con la mochila a cuestas y nosotros avanzamos en un silencio sepulcral en modo 100% eléctrico, con el climatizador puesto, la espalda recibiendo un masaje en el asiento y 537 CV bajo el pie derecho. Dos formas muy distintas de entender el viaje pero unidas por la misma fascinación por una comarca que sigue invitando a conducir (o a caminar) sin ninguna prisa.
Ruta de las Caras en Buendía con el Omoda 9: confort y versatilidad más allá del asfalto
Sigamos al último punto de esta ruta en coche. Volvemos al Omoda 9 para salir de la provincia de Guadalajara y entrar en la de Cuenca. Afrontamos ya la parte final de nuestro viaje sobre ruedas y como la mayor parte de los kilómetros han sido en modo eléctrico hemos gastado poco combustible. La batería nunca se llega a agotar del todo pero estando al mínimo tampoco se ha disparado el consumo de gasolina, rondando los 7 l/100 km que está bien para un coche de este tamaño y potencia.
Más allá de los números de consumo, lo que realmente me conquista del Omoda 9 tras pasar todo el día al volante por estas carreteras es su extraordinario confort de marcha. El aislamiento acústico del habitáculo, el equipamiento de confort y el buen trabajo de la suspensión hacen que la fatiga del conductor sea nula.
Hacia las orillas del embalse de Buendía llegamos al broche final de nuestro recorrido para perdernos en la Ruta de las Caras (ubicación en Google Maps), una ruta de senderismo que realmente merece la pena. Si hasta ahora habíamos visto historia antigua, naturaleza, ingeniería y mucha agua, aquí te doy una propuesta más singular.
El aparcamiento es de tierra y si ha llovido recientemente puede ser un barrizal. Con el SUV de Omoda no hay problemas: la generosa altura libre al suelo viene de perlas, tiene tracción a las cuatro ruedas y cuenta con varios modos de conducción específicos para todoterreno. Mola no tener que preocuparse de si el camino está asfaltado o no, la polivalencia de este modelo nos da mucha libertad.
La Ruta de las Caras es, ante todo, muy original. Se trata de un paraje artístico al aire libre entre pinares donde diversos artistas esculpieron directamente sobre las grandes rocas de arenisca una veintena de rostros, figuras y símbolos. Caminar entre los árboles e ir descubriendo entre las rocas estas gigantescas caras de piedra tiene algo mágico y divertido.
Aquí termina esta ruta pero La Alcarria da para muchísimo más: muy cerca hay sitios interesantes como Pastrana o Sacedón, el yacimiento de la ciudad romana de Ercávica y mil rutas para senderistas o para hacer en bicicleta de montaña. Sin embargo, el objetivo de esta propuesta no es abrumarte con una lista interminable de sitios para ir corriendo de un lado a otro sino sugerirte una zona para animarte a que vengas y explores a tu ritmo.
Opinión y veredicto final del Omoda 9: Las razones por las que este SUV chino hace temblar a sus rivales europeos
Tras un día entero de curvas, piedras visigodas y caras de arenisca por La Alcarria, hay que quitarse el sombrero ante lo que ha perpetrado la marca china con este Omoda 9 SHS. Han cogido la receta de los SUV de lujo europeos, le han metido una caballería que roza el disparate y lo han sazonado con un exuberante equipamiento de serie.
Un despliegue de tecnología al que se suma la polivalencia del SUV chino. Tienes las prestaciones de un coche con más de 500 CV bajo el acelerador y, al mismo tiempo, puedes rodar en absoluto silencio durante 145 kilómetros sin gastar una sola gota de gasolina. La suspensión electromagnética va leyendo los baches por ti y la tracción total y los modos offroad te echan una mano cuando se acaba el asfalto.
Que este Omoda, con semejante espacio interior, este nivel de refinamiento interior y una autonomía eléctrica que deja en evidencia a la mayoría de sus rivales, se quede rondando los 41.500 euros con descuentos es una auténtica maravilla.
Este Omoda 9 SHS ha sido el compañero perfecto para esta aventura alcarreña llevándonos con agilidad y confort por toda esta ruta de la que uno vuelve con las pilas cargadas. Un SUV familiar, espacioso, comodísimo, tiene una carga tecnológica brutal y con muchísima autonomía eléctrica y una potencia salvaje. Y encima, su precio es simplemente imbatible.
OMODA 9 y sus rivales
P.V.P 52.053 €45.542 €
P.V.P 51.441 €41.757 €
P.V.P 49.088 €46.322 €
P.V.P 45.996 €42.543 €