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Sportequipe 8 GT

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Imagen del Sportequipe 8 GT1/17

Desde37.900 €

(*) Oferta válida hasta fin de existencias
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Distintivo medioambiental cDistintivo medioambiental eco
Carrocería:Suv y 4x4
Precios:37.900 € - 40.600 €
Combustibles:Gasolina
Bifuel
Longitud:4.738 mm
Anchura:1.968 mm
Altura:1.708 mm

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    • 185 CV
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    Desde37.900 €
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Carrocerías y combustibles

    Combustible

Precios Sportequipe 8 GT

Listado de versiones y acabados del Sportequipe 8 GT, con precios, ofertas y descuentos.

VersiónPrecioPrecio sin descuentosCombustiblePotenciaConsumoEtiqueta ambiental
Sportequipe 8 GT 1.6 T Gasolina (2024) Desde 37.900 €Gasolina185 CV11.2 l/100 kmEtiqueta c
Sportequipe 8 GT 1.6 T Gasolina 7 plazas (2024) Desde 38.600 €Gasolina185 CV11.2 l/100 kmEtiqueta c
Sportequipe 8 GT 1.6 T GLP (2024) Desde 39.900 €GLP / Gasolina (Bifuel)177 CV9.9 l/100 kmEtiqueta eco
Sportequipe 8 GT 1.6 T GLP 7 plazas (2024) Desde 40.600 €GLP / Gasolina (Bifuel)177 CV9.9 l/100 kmEtiqueta eco
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Rivales Sportequipe 8 GT

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    Características Sportequipe 8 GT

    Sportequipe, la marca de automóviles de diseño deportivo del Grupo DR Automoviles, eleva su apuesta por el mercado español. En 2025 se materializó el lanzamiento comercial de Sportequipe en España. Una entrada que se llevó a cabo junto a una interesantísima selección de automóviles. Todos de tipo SUV. Uno de los modelos con los que Sportequipe entró oficialmente en el mercado automovilístico español es el nuevo Sportequipe 8 GT.

    Este SUV de tamaño mediano no debe ser confundido con el Sportequipe 8. Son vehículos completamente distintos. Mientras que el mencionado Sportequipe 8 está basado en el Chery Tiggo 8, el nuevo Sportequipe 8 GT ha sido creado sobre la base del Kaiyi Kunlun, un SUV chino también conocido como GTV Kain y Kaiyi X7. La marca Kaiyi forma parte del conglomerado automovilístico de Chery, fabricante con el que colabora el Grupo DR Automobiles.

    La llegada del Sportequipe 8 GT al mercado español tuvo lugar en febrero de 2026 cuando se registraron las primeras matriculaciones. Mide 4,74 metros de largo. Una longitud que le sitúa en el competido segmento D-SUV. En su interior, que es bastante espacioso, hay siete plazas con una distribución de 2+3+2. La distancia entre ejes es de 2,80 metros respectivamente.

    Debe enfrentarse a una larga lista de adversarios. Compite en una categoría de volumen. Entre los principales rivales del Sportequipe 8 GT se encuentran modelos como el EBRO S800, el EVO7, el Peugeot 5008, el Bestune T90, el KGM Torres, el Nissan X-Trail y el DFSK 600.

    La gama de motores del Sportequipe 8 GT está compuesta por una interesante selección de motorizaciones. Bajo el capó de este SUV italiano hay un motor de gasolina de 1.6 litros turbo con cuatro cilindros. Un bloque asociado a una caja de cambios automática de doble embrague con siete velocidades y un sistema de tracción delantera. Sportequipe también ofrece una versión bifuel de dicho motor para, además de gasolina, poder utilizar GLP como combustible. El Sportequipe 8 GT de GLP, al tener la capacidad de usar gas, luce la etiqueta ECO de la DGT con las ventajas de movilidad que conlleva.

    El Sportequipe 8 GT se ensambla en Italia. Más concretamente el proceso de ensamblaje de este SUV de Sportequipe se lleva a cabo en la planta del Grupo DR Automobiles localizada en Macchia d'Isernia.

    Coste de combustible a los 100km
    Coste: 17,31 €/100kms

    *Estimación realizada con el precio medio actual del combustible y los consumos homologados mixtos

    Mundo Sportequipe 8 GT

    Todas las noticias, pruebas, fotos espía y rumores del Sportequipe 8 GT

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    Fotos Sportequipe 8 GT

    Desde37.900 €

    (*) Oferta válida hasta fin de existencias