7 plazas, más de 180 CV y etiqueta ECO, el SUV tipo EBRO S800 pero más deportivo ya tiene precios y son una sorpresa
Se llama Sportequipe 8 GT y es un nuevo SUV italiano que debes seguir de cerca. Es como un EBRO S800 pero de diseño deportivo, con siete plazas, más de 180 CV, etiqueta ECO y unos precios muy competitivos. Además, está muy bien equipado.
Hace aproximadamente un año que el Grupo DR Automobiles ratificó su compromiso con el mercado automovilístico español. Este conglomerado automovilístico compuesto por una gran variedad de marcas de automóviles puso en marcha una ambiciosa ofensiva de producto que se ha materializado en numerosos lanzamientos. Sportequipe, marca que forma parte de dicha entidad, está haciendo lo propio.
El despliegue de la joven marca italiana Sportequipe entra en una nueva fase. En las últimas semanas se ha producido el lanzamiento de modelos como el Sportequipe 6 GT y el Sportequipe 7 GTW. Ambos ya se encuentran a la venta. Sin embargo, la oferta no estaba completa. Hasta ahora, que la firma suma su vehículo tope de gama. El nuevo Sportequipe 8 GT. Este SUV, que se acaba de estrenar en nuestro mercado, llega para poner patas arriba el segmento D-SUV.
Sportequipe 8 GT, un SUV de diseño deportivo con 7 plazas y mucha tecnología
El nuevo Sportequipe 8 GT ya tiene precios en España. El libro de pedidos está abierto y su comercialización en marcha. Ahora bien, no debemos confundirlo con el Sportequipe 8. Son vehículos completamente distintos. Mientras que el Sportequipe 8 está basado en el Chery Tiggo 8, el nuevo Sportequipe 8 GT emana del Kaiyi Kunlun, un SUV chino también conocido como Kaiyi X7.
Nos encontramos ante un todocamino de tamaño mediano. Mide 4,7 metros de largo. Una longitud que le sitúa en el mencionado segmento D-SUV. En su interior, que es bastante espacioso, hay siete plazas en una distribución 2+3+2. La distancia entre ejes es de 2,8 metros respectivamente.
Las medidas del nuevo Sportequipe 8 GT
| Medidas | Sportequipe 8 GT |
|---|---|
| Largo | 4.738 mm |
| Ancho | 1.968 mm |
| Alto | 1.708 mm |
| Batalla | 2.800 mm |
La gama y equipamiento del nuevo Sportequipe 8 GT
Sportequipe sigue la estrategia del «todo de serie» a la hora de estructurar la gama del nuevo Sportequipe 8 GT. Solo hay disponible un solo nivel de acabado. Y aunque a priori puede parecer un hándicap, la realidad es bien distinta. Cuenta con un amplio equipamiento en cuestiones como la conectividad, la seguridad y el confort. Hacemos a continuación un repaso al equipamiento de serie más destacado:
- Múltiples airbags (frontales, laterales y de cortina)
- Faros LED
- Luces LED para la conducción diurna
- Grupos ópticos traseros LED
- Control automático de luces de carretera
- Cristales posteriores tintados
- Techo solar panorámico
- Espejos retrovisores exteriores ajustables y abatibles eléctricamente y calefactables
- Cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas
- Sistema de info-entretenimiento con pantalla táctil de 14,6 pulgadas
- Navegador
- Android Auto y Apple CarPlay
- Conexión USB
- Bluetooth
- Radio digital
- Cargador inalámbrico para teléfonos móviles compatibles
- Aire acondicionado automático
- Elevalunas eléctricos
- Sistema de acceso y arranque sin llave
- Cierre centralizado con mando a distancia
- Tapicería de cuero ecológico
- Asientos delanteros calefactados y ventilados
- Asiento del conductor con ajustes eléctricos
- Volante multifunción ajustable en altura y en profundidad
- Selectores de modos de conducción
- Control de crucero adaptativo y limitador de velocidad
- Asistente de mantenimiento de carril
- Sensores delanteros y traseros de aparcamiento
- Cámara de visión de 360º
- Advertencia de cambio de carril
- Monitoreo de punto ciego
- Reconocimiento de señales de tráfico
- Control de presión de los neumáticos
- Sistema de llamada de emergencia e-Call
Precios del Sportequipe 8 GT en España
| Versión | P.V.P. |
|---|---|
| 1.6 T-GDI 185 CV Aut. 7v | 38.600 € |
| 1.6 T-GDI 177 CV Aut. 7v GLP | 40.600 € |
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Los motores del nuevo Sportequipe 8 GT y las versiones de GLP
En lo que respecta al apartado mecánico, el nuevo Sportequipe 8 GT llega al mercado español junto a una interesante selección de motorizaciones. Bajo el capó de este nuevo SUV de Sportequipe hay un motor de gasolina de 1.6 litros T-GDI con cuatro cilindros. Un bloque de 185 CV y 275 Nm de par máximo. Está asociado a una caja de cambios automática de doble embrague con siete velocidades y un sistema de tracción delantera.
Sportequipe también ofrece una versión bifuel de dicho motor para, además de gasolina, utilizar GLP como combustible. La versión de GLP arroja 177 CV y 258 Nm de par máximo. Al tener la capacidad de utilizar gas licuado de petróleo luce el distintivo ambiental ECO de la DGT con todas las ventajas de movilidad que ello supone.
La ficha técnica del nuevo Sportequipe 8 GT
| Ficha Técnica | Sportequipe 8 GT | Sportequipe 8 GT GLP |
|---|---|---|
| Tipo | Gasolina | Gasolina / GLP |
| Motor | 1.6 T-GDI 4 cilindros | 1.6 T-GDI 4 cilindros |
| Potencia | 185 CV | 177 CV |
| Par Máximo | 275 Nm | 258 Nm |
| Transmisión | Automática 7v | Automática 7v |
| Tracción | Delantera | Delantera |
| Velocidad máxima | 180 km/h | 180 km/h |
| Consumo medio (l/100 km) | 9 | 11,7 |
| Emisiones de CO2 (g/km) | 204 | 189 |
El nuevo Sportequipe 8 GT tiene un tamaño muy similar al de un EBRO S800, un interior con siete plazas pero un enfoque totalmente distinto. Al igual que el resto de modelos de Sportequipe, este nuevo SUV llegado desde la vecina Italia luce el diseño propio de un coche deportivo. Apuesta por el GLP como solución accesible a la etiqueta ECO y el «todo de serie». Aun así, tanto el modelo de EBRO, que hemos tenido la oportunidad de probar, como otros D-SUV que han llegado recientemente al mercado español están llamados a ser adversarios directos. ¿Conseguirá hacerse un sitio en nuestro territorio? El tiempo lo dirá.
