Tiger Six

Tiger es una de las marcas del Grupo DR Automobiles con más historia a sus espaldas. Sus orígenes se remontan al año 1989 cuando fue fundada por Jim Dudley. Su primer vehículo llegó un año más tardo, en 1990, cuando irrumpió el Tiger Super Six. La historia de Tiger, o Tiger Racing, ha estado ligada al mundo del karting y ha sido especialmente popular en el lejano Japón.

Después de un periodo importante de inactividad, y tras celebrarse su trigésimo aniversario en 2019, Dudley decidió confiar su marca al Grupo DR Automobiles. Este conglomerado automovilístico italiano puso en marcha toda su maquinaria para el relanzamiento de la marca. Una firma que volvía a la actividad apostando especialmente por los vehículos de tipo SUV.

El relanzamiento de Tiger se materializó en el Salón del Automóvil de Turín celebrado en 2024. Aproximadamente medio año más tarde, en 2025, la marca Tiger llegó a España. Y lo hizo con una gama compuesta por un único modelo. El Tiger Six. Un SUV de dimensiones compactas, diseño deportivo y, sobre todo, muy tecnológico.

Con el lanzamiento del SUV Six la marca Tiger vuelve a la actividad y lo hace en una categoría donde la competencia es voraz. Este primer vehículo ha sido desarrollado sobre la base del BAIC X55, también conocido en determinados mercados como BAIC Beijing 5 y Beijing Mofang.

Tiene un tamaño compacto. Mide 4,62 metros de largo. Una longitud que le sitúa en la parte alta del segmento C-SUV. En su interior, que es bastante espacioso gracias a los 2,74 metros de distancia entre ejes, hay cinco plazas. El maletero cubica un volumen de carga de 350 litros.

Debe enfrentarse a una larga lista de adversarios. Y es que el primer SUV de la renacida Tiger compite en una categoría de volumen. Entre los principales rivales del Tiger Six se encuentran modelos como el MG HS, el Bestune T90, el Livan X6 Pro, el EBRO S700, el KIA Sportage, el Hyundai Tucson, el Ford Kuga, el Jaecoo 7, el Dacia Bigster y el Citroën C5 Aircross.

La gama Six no es especialmente amplia. Bajo el capó del SUV compacto de Tiger hay un motor de gasolina 1.5 litros turbo con cuatro cilindros. Un bloque asociado a una caja de cambios automática de doble embrague y un sistema de tracción delantera. También hay disponible una versión bifuel de dicha motorización con la tecnología necesaria para, además de gasolina, utilizar GLP como combustible. El Tiger Six GLP luce la etiqueta ECO de la DGT con las ventajas de movilidad que conlleva.

El proceso de ensamblaje de este SUV se lleva a cabo en Europa. El Tiger Six se ensambla en Italia. Y más concretamente en la planta del Grupo DR Automobiles localizada en Macchia d'Isernia.