Yooudooo 8 MAX

El mercado de monovolúmenes de precio asequible es prácticamente inexistente en Europa. A pesar de que tiempo atrás este tipo de vehículo familiar se situaba en la parte alta del ranking de coches nuevos más vendidos, la denominada «fiebre SUV» ha hecho mucho daño. Por ello, es de agradecer que todavía haya marcas que apuesten por una fórmula que es muy superior a los SUV en términos de practicidad, de confort y de eficiencia.

Una de las últimas propuestas que ha llegado a los concesionarios españoles ofrece una combinación extraordinaria. Siete plazas, interior espacioso, etiqueta CERO, mucho equipamiento y el precio más bajo de su categoría. Yooudooo, una de las marcas de Kngloo, ha decidido adentrarse en el mercado de los monovolúmenes grandes. Y lo hace con un modelo que, por precio, no tiene rival. El nuevo Yooudooo 8 Max.

En otoño de 2026 se materializó la llegada al mercado español del nuevo Yooudooo 8 Max. Es el primer monovolumen que vende una de las marcas de Kngloo, empresa dedicada a la importación y comercialización de coches chinos. El Yooudooo 8 Max, al igual que el resto de modelos de componen la creciente gama Yooudooo, emana de un vehículo chino.

El Yooudooo 8 Max está basado en el Wuling Starlight 730. Este monovolumen también es conocido, según el mercado, como Wuling Darion y Wuling Xinguang 730. Está sustentado por la plataforma Tianyu D de SAIC-GM-Wuling (SGMW). Este fabricante está respaldado, entre otras compañías, por el coloso General Motors.

Presentado en el Salón del Automóvil de Chengdú de 2025, el Wuling Starlight 730 solo está disponible con motorizaciones enchufables. Aunque de ello hablaremos más adelante. El Yooudooo 8 Max, que así como se le conoce en España, mide 4,91 metros de longitud. Está situado en el segmento E. En su interior, que es muy espacioso gracias a los 2,91 metros de distancia entre ejes, hay siete plazas en una distribución 2+2+3.

Entre los principales rivales del Yooudooo 8 Max se encuentra el EVO Spazio. Ahora bien, no debemos perder de vista a las versiones turismo de las furgonetas de siete plazas. Y aquí debemos tener en cuenta a otros adversarios como el Citroën Berlingo, el Renault Grand Kangoo Combi, el Volkswagen Caddy Maxi y el Ford Grand Tourneo Connect.

La gama de motores del Yooudooo 8 Max está compuesta exclusivamente por mecánicas enchufables. En función del mercado está disponible en versión eléctrica y en versión híbrida enchufable (PHEV). Al mercado español ha llegado como híbrido enchufable. Combinando un motor de gasolina con un motor eléctrico alcanza los 204 CV. Y gracias a una batería LFP puede circular en modo eléctrico más de 40 kilómetros. Por lo tanto, luce el distintivo ambiental 0 Emisiones de la DGT con las ventajas de movilidad que conlleva.

Es producido lejos de Europa. El Yooudooo 8 Max se fabrica en China. En concreto, el proceso de producción en serie se lleva a cabo en unas instalaciones de SGMW localizadas en Liuzhou, Guangxi.