Zeekr 9X

El Salón del Automóvil de Pekín celebrado en abril de 2025 fue el escenario elegido por Zeekr, la marca premium de coches enchufables del fabricante chino Geely, para presentar en sociedad su todocamino más ambicioso. Un buque insignia con el que poner contra las cuerdas a las todopoderosas marcas premium alemanas. Irrumpía en escena el nuevo Zeekr 9X. El primer «Super Hybrid» de Zeekr.

Con el nuevo 9X la marca Zeekr se estrena en el elitista y competido mercado de los SUV de lujo. Diseñado Gotemburgo (Suecia), cuenta con una avanzada tecnología eléctrica de autonomía extendida (REEV) y, sobre todo, un interior al que no le falta detalle. Viajar a bordo del SUV 9X es una experiencia equiparable a disfrutar de una exclusiva suite. Dispone de seis plazas en una distribución 2+2+2 para maximizar el confort.

En el verano de 2026 se anunció una versión de cinco plazas y, lo que es igualmente importante, se presentó oficialmente en Europa. De esta manera Zeekr confirmaba que el SUV 9X pasaría a integrar su creciente gama europea. A nivel interno es conocido con el código EX1H y está sustentado por la plataforma SEA-R de Geely. Una arquitectura para vehículos enchufables de última generación.

Es un vehículo de gran tamaño. Mide 5,24 metros de largo. Una longitud que le sitúa en el segmento F-SUV. En su espacio interior hay seis plazas, aunque en mercados seleccionados también existe una versión de cinco plazas. La distancia entre ejes es de 3,17 metros. Con la tercera fila de asientos, el maletero cubica un volumen de carga de 677 litros. Una cifra que se puede incrementar hasta los 2.148 litros abatiendo la segunda y tercera fila de asientos.

Debe lidiar con importantísimos adversarios. Entre los principales rivales del Zeekr 9X se encuentran modelos como el Mercedes GLS, el Range Rover, el BMW X7 y el Audi Q9.

La gama de motores del Zeekr 9X no destaca por ser amplia o variada. Lo apuesta todo a la tecnología «Super Hybrid» de Zeekr. Es un vehículo eléctrico de autonomía extendida. El tren motriz se compone de dos motores eléctricos, uno por eje, que se encargan de propulsar el vehículo. A ello se suma un motor de gasolina de 2.0 litros y cuatro cilindros que actúa como generador eléctrico.

Presenta una configuración de tracción total y arroja potencia máxima de 660 kW (897 CV). Gracias a una batería NMC de 55,1 kWh puede circular en modo puramente eléctrico hasta 179 kilómetros según el ciclo WLTP. Si a ello sumamos la autonomía que proporciona el depósito de gasolina, el SUV 9X puede circular hasta 737 km sin parar a repostar o recargar la batería. Dispone de una arquitectura eléctrica de 900 voltios y luce el distintivo ambiental 0 Emisiones de la DGT con las ventajas de movilidad que conlleva.

Es producido lejos del territorio europeo. El Zeekr 9X se fabrica en China. En concreto, el proceso de producción en serie se lleva a cabo en unas instalaciones de Geely localizadas en Ningbo, Zhejiang.