NovedadesPrueba BMW X7, menudo pedazo de SUV
Todos sabemos cuales son las marcas premium, BMW es una de ellas, pero los de Múnich se han empeñado en mostrarnos que pueden llegar a ser una marca...
BMW X7
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Son 5,15 metros de largo y 2.535 Kg de lujo alemán los que componen la totalidad de este BMW X7, un F-SUV cuidado hasta el más mínimo detalle parpa ser la referencia en un segmento en el que algunos como Land Rover llevan muchos años dentro, motivo por el que además del distinguido y conocido aspecto exterior BMW, la calidad de materiales, personalización y acabados interiores están muy cerca de la excelencia.
En el apartado mecánico su gama es bastante sencilla. Motorizaciones diesel de 265CV o 400CV y gasolina de 340CV ocupan todo el catálogo. Todas ellas asociadas a una caja de cambios automática de 8 velocidades ZF y la tracción total xDrive de la firma bávara.
De rivales, el segmento F-SUV va bastante bien servido, con sus compatriotas Audi Q7 y Mercedes GLS como los más cercanos pero sin por ello olvidarnos del Range Rover, Volvo XC90 o Maserati Levante como otras grandes (nunca mejor dicho) alternativas al X7.
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