Audi A1 Allstreet

Audi decidió ampliar en el verano de 2019 la escueta gama A1 con una interesantísima variante. Un modelo llamado a hacer frente a la imparable «fiebre SUV» que asola el Viejo Continente. En el que año se produjo la puesta de largo del nuevo Audi A1 Citycarver. El utilitario premium de origen alemán era, finalmente, «crossoverizado». Adoptaba un aspecto más aventurero con el que enfrentarse a los pequeños todocamino de lujo que circular por nuestras carreteras.

El nuevo A1 Citycarver ha sido desarrollado sobre la base del A1 Sportback. Es más, a nivel técnico, son el mismo coche. Comparten plataforma, equipamientos y motores. Sin embargo, el modelo con el «apellido» Citycarver es rápidamente reconocible. Y es que presenta toda una serie de rasgos estéticos con los que sacar a relucir el aspecto propio de un todocamino.

Hasta la fecha Audi ha usado la denominación comercial Allroad para identificar las variantes «crossoverizadas» de algunos de sus modelos. El Audi A4 Avant y el Audi A6 Avant disponen de dichas variantes de carrocería. Para su incursión en el mercado de los utilitarios «crossoverizados» optó por un nuevo nombre que refleje la esencia urbanita de este modelo que tan buenos resultados comerciales le ha reportado. Tras varios años del inicio de su periplo comercial Audi decidió cambiar su nombre a Audi A1 Allstreet en un claro guiño a la señalada familia Allroad.

Está ataviado con un kit de carrocería diseñado especialmente para la ocasión. Ambos paragolpes son específicos y se combinan con unas defensas de plástico que protegen la parte inferior de la carrocería. Además, la altura libre de la carrocería respecto al suelo ha sido incrementada. Aunque, como veremos más adelante, carece de tracción quattro, estos cambios hacen del A1 un buen aliado para circular por caminos de tierra que no presenten grandes desafíos.

Mide 4,05 metros de largo. Esta longitud encuadra al nuevo A1 Allstreet en el competido segmento B. Si echamos un vistazo al habitáculo nos encontraremos con un interior de cinco plazas. Hay un buen espacio. Los 2,57 metros que mide la distancia entre ejes son determinantes en este aspecto. El maletero cubica un volumen de carga de 335 litros. Una cifra que se puede incrementar hasta los 1.090 litros en caso de abatir los respaldos de los asientos posteriores.

Debe lidiar con una importante competencia. Entre los principales rivales del nuevo Audi A1 Allstreet se encuentran modelos tan interesantes como el Ford Fiesta Active. Tampoco debemos perder de vista a los B-SUV premium «auténticos» y el MINI Countryman.

La gama de motores del A1 Allstreet está compuesta exclusivamente por mecánicas de gasolina. La versión de acceso arroja una potencia de 95 CV. La alternativa más prestacional alcanza los 150 CV. En función del motor escogido nos encontraremos con una caja de cambios manual o una transmisión automática S tronic con doble embrague. Siempre con una configuración de tracción delantera. No hay opciones 4x4.

El nuevo Audi A1 Allstreet se fabrica en España. El proceso de producción en serie se lleva a cabo en unas instalaciones del Grupo Volkswagen localizadas en Martorell, Cataluña. SEAT es la encargada de su fabricación.