Audi A1 2019 | Prueba / Testdrive / Review en español | Utilitario Audi
Su concepción urbanita no le obliga a renunciar a nada. La nueva generación del Audi A1 Sportback presume de un diseño con mucho carácter y una carga tecnológica...
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| Versión | ECO | Potencia | Combustible | Con./Aut. | Oferta desde |
|---|---|---|---|---|---|
| A1 Sportback 25 TFSI 70kW (95CV) (2022) |  | 95 CV | Gasolina | 4.7 l/100km | 17.410 €21.900 € |
| A1 Sportback Advanced 25 TFSI 70kW (95CV) (2022) | | 95 CV | Gasolina | 4.7 l/100km | 18.709 €23.343 € |
| A1 Sportback Advanced 30 TFSI 81kW (110CV) (2022) | | 110 CV | Gasolina | 4.9 l/100km | 19.782 €24.536 € |
| A1 Sportback S line 25 TFSI 70kW (95CV) (2022) | | 95 CV | Gasolina | 4.7 l/100km | 19.834 €24.594 € |
| A1 Sportback 30 TFSI 81kW (110CV) S tronic (2022) | | 110 CV | Gasolina | 4.8 l/100km | 20.172 €24.969 € |
| A1 citycarver 25 TFSI 70kW (95CV) (2022) | | 95 CV | Gasolina | 4.9 l/100km | 20.527 €25.364 € |
| A1 Sportback S line 30 TFSI 81kW (110CV) (2022) | | 110 CV | Gasolina | 4.9 l/100km | 20.908 €25.787 € |
| A1 Sportback Black line 25 TFSI 70kW (2022) | | 95 CV | Gasolina | 4.7 l/100km | 21.200 €26.111 € |
| A1 Sportback Advanced 30 TFSI 81kW S tronic (2022) | | 110 CV | Gasolina | 4.9 l/100km | 21.471 €26.412 € |
| A1 citycarver 30 TFSI 81kW (110CV) (2022) | | 110 CV | Gasolina | 5.2 l/100km | 21.601 €26.557 € |
| A1 Sportback Adrenalin 25 TFSI 70kW (95CV) (2022) | | 95 CV | Gasolina | 4.7 l/100km | 21.696 €26.663 € |
| A1 Sportback Black line 30 TFSI 81kW (2022) | | 110 CV | Gasolina | 4.9 l/100km | 22.273 €27.304 € |
| A1 citycarver Black line 25 TFSI 70kW (2022) | | 95 CV | Gasolina | 4.9 l/100km | 22.495 €27.550 € |
| A1 Sportback S line 30 TFSI 81kW S tronic (2022) | | 110 CV | Gasolina | 4.9 l/100km | 22.597 €27.663 € |
| A1 citycarver Adrenalin 25 TFSI 70kW (95CV) (2022) | | 95 CV | Gasolina | 4.9 l/100km | 22.657 €28.286 € |
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Audi A1
Audi alcanza cierta madurez en el mercado con esta segunda generación del A1, su utilitario del segmento B que, desde que comenzase su andadura en 2010 ha obtenido muy buenos resultados de ventas. Como curiosidad, este nuevo modelo se fabrica en la planta de SEAT en Martorell, España.
Destacando por su oferta de motorizaciones 100% gasolina se ofrecen en el catálogo propulsores TFSI que con cilindradas 1.0 1.5 y 2.0 alcanzan potencias de 95, 116, 150 y 200 CV, pudiendo asociarse a un cambio manual de 5 o 6 velocidades (en función del nivel de acabado del modelo) o automática S tronic de 7 velocidades.
No obstante, si miramos la lista de rivales en este segmento tenemos un amplio catálogo en el que modelos como el Volkswagen Polo, SEAT Ibiza o Skoda Fabia (dentro del grupo VAG) y Ford Fiesta, Hyundai i20, Peugeot 208 o Renault Clio quieren ponerle las cosas difíciles en el mercado.
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