Prueba BMW Serie 3
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Listado de versiones y acabados del BMW Serie 3 Touring, con precios, ofertas y descuentos.
Versión | Precio | Precio sin descuentos | Combustible | Potencia | Consumo | Etiqueta ambiental | |
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Serie 3 Touring 318d Auto. (2025) | Desde 46.368 € | 50.400 € | Microhíbrido MHEV (Diésel) | 150 CV | 5.2 l/100 km | ||
Serie 3 Touring 320i Auto. (2025) | Desde 47.242 € | 51.350 € | Gasolina | 184 CV | 6.9 l/100 km | ||
Serie 3 Touring 320d Auto. (2025) | Desde 49.266 € | 53.550 € | Microhíbrido MHEV (Diésel) | 190 CV | 5.2 l/100 km | ||
Serie 3 Touring 320d xDrive Automática (2025) | Desde 51.566 € | 56.050 € | Microhíbrido MHEV (Diésel) | 190 CV | 5.4 l/100 km | ||
Serie 3 Touring 330i xDrive (2025) | Desde 54.326 € | 59.050 € | Gasolina | 245 CV | 7.3 l/100 km | ||
Serie 3 Touring 330e xDrive (2025) | Desde 59.662 € | 64.850 € | Híbrido enchufable PHEV (︎ + Gasolina) | 292 CV | 1 l/100 km | ||
Serie 3 Touring M340d xDrive Auto. (2025) | Desde 76.866 € | 83.550 € | Microhíbrido MHEV (Diésel) | 340 CV | 6.1 l/100 km | ||
Serie 3 Touring M340i xDrive Auto. (2025) | Desde 77.234 € | 83.950 € | Microhíbrido MHEV (Gasolina) | 374 CV | 8.1 l/100 km |
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El BMW Serie 3 Touring puede presumir de ser una de las berlinas de lujo con carrocería familiar de referencia. Un coche superventas que mensualmente lucha por ser el claro vencedor de una categoría donde la competencia es voraz. Desempeña el papel de opción más práctica dentro de la Serie 3 de BMW. Ofrece un plus de espacio y confort respecto al modelo tipo berlina.
BMW ha adaptado el Serie 3 Touring a los nuevos tiempos que corren en Europa. Unos tiempos marcados por la electrificación, la conectividad y las tecnologías relacionadas con la conducción autónoma. Sin embargo, y a pesar de esta importante evolución que ha sufrido a lo largo de sus distintas generaciones, el Serie 3 Touring se ha mantenido siempre fiel a sus principios.
Entre los rivales más destacados del nuevo Serie 3 Touring se encuentran modelos como el Audi A4 Avant y el Mercedes Clase C Estate. También hay otros rivales cuyo papel es relevante y a los que debe vigilar muy de cerca el coche familiar de BMW. Son, entre otros, el Volvo V60, el Mazda6 Wagon y el Volkswagen Arteon Shooting Brake. Si bien, la oferta es importante, el Serie 3 Touring se mantiene al frente de la categoría.
La longitud del Serie 3 Touring alcanza los 4,7 metros y su distancia entre ejes se sitúa en los 2,8 m respectivamente. El habitáculo es muy espacioso, especialmente en las plazas traseras. Hasta cinco pasajeros adultos podrán viajar en el interior disfrutando de una experiencia de viaje confortable y placentero. El maletero cubica un volumen de carga de 500 litros. Una capacidad de carga que se puede incrementar hasta los 1.500 litros si se abaten los asientos posteriores.
El nuevo Serie 3 Touring es un coche electrificado. La oferta mecánica está compuesta por una selección de motores de gasolina y diésel, la mayor parte de ellos electrificados con tecnología híbrida ligera (MHEV) de 48 voltios. El uso de esta tecnología es clave para mantener contenidos el consumo y las emisiones, a la par que puede lucir el distintivo ambiental ECO de la DGT (Dirección General de Tráfico). También hay disponibles versiones híbridas enchufables (PHEV).
BMW M desempeña un papel importante en la gama Serie 3 Touring. Y es que la versión tope de gama lleva su particular firma. Sobre la base de la séptima generación de la Serie 3 de BMW ha sido desarrollado el primer BMW M3 Touring de la historia. Una auténtica bestia sobre ruedas que alcanza los 510 CV.
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