BMW Serie 3

Las marcas de coches premium apuestan muy fuerte por las berlinas. Los automóviles de lujo con carrocería tipo sedán siguen teniendo una gran aceptación a pesar del imparable ascenso de los SUV. BMW es uno de los fabricantes de referencia en el competido segmento D. Su gran propuesta para esta categoría no es otra que el BMW Serie 3, una de las berlinas más vendidas en el mercado europeo. Desde su nacimiento en 1975 el BMW Serie 3 acumula cerca de 18 millones de unidades vendidas en todo el mundo. Es un superventas y referente en su categoría.

El BMW Serie 3 ha sufrido una importante evolución a lo largo de sus ocho generaciones. Siempre se ha mantenido fiel a sus orígenes, lo que le ha reportado grandes éxitos comerciales. En la actualidad la Serie 3 está conformada por dos variantes de carrocería. Por un lado tenemos el modelo Berlina y, por otra parte, se encuentra el modelo Touring (Familiar).

La octava generación del BMW Serie 3 se presentó en septiembre de 2026. Un cambio generacional que supuso un antes y un después en la historia de este importantísimo sedán. Y por varios motivos. Desarrollado sobre la plataforma CLAR de BMW, la octava generación de la Serie 3 con motores térmicos llegó aproximadamente medio año después de que el nuevo BMW i3 fuera presentado.

El i3 volvió al mercado en 2026 tras ser objeto de una reinvención total. El pintoresco y futurista monovolumen urbano ha dado paso a un vehículo con carrocería tipo sedán. El i3 es ahora la alternativa eléctrica al BMW Serie 3 Sedán. Un modelo que eléctrico que, por aquel entonces, ya marcaba el camino que seguiría el Serie 3 térmico en cuestiones de diseño. Una evolución estética que se materializó con la enorme renovación del Serie 3.

Pero no solo se trata de diseño o de equipamiento tecnológico. Como veremos más adelante, el lanzamiento de esta generación fue el momento elegido por BMW para retirar del mercado el Serie 3 con motor diésel.

La Serie 3 de BMW está compuesta por las carrocerías Sedán y Touring (Familiar). Es un vehículo de tamaño mediano. Está encuadrado en el segmento D. El Serie 3 Sedán mide 4,77 metros de largo. En cuanto al BMW Serie 3 Touring, mide 4,73 m. Ahora bien, la gran diferencia reside en el espacio de las plazas traseras y, por su puesto, en el maletero. El habitáculo tiene cinco plazas.

El maletero del Serie 3 Sedán cubica un volumen de carga de 450 litros. Una cifra que se incrementa hasta los 500 litros en el caso del Serie 3 Touring. La variante familiar, si se abaten los respaldos de los asientos traseros, conseguiremos un espacio de carga de 1.500 litros respectivamente.

Debe enfrentarse a adversarios de primer nivel. Entre los principales rivales del BMW Serie 3 se encuentran modelos como el Mercedes Clase C, el Alfa Romeo Giulia, el Audi A5 y el BYD Seal 06 DM-i.

La gama de motores del BMW Serie 3 ha sufrido importantes cambios con el paso de los años y, sobre todo, de las distintas generaciones. Con la entrada en escena de la octava generación el Serie 3 perdió los motores diésel. El modelo disponible actualmente en el mercado se ofrece con motores de gasolina electrificados con tecnología híbrida ligera (MHEV) de 48 voltios y, para los conductores más comprometidos con la movilidad sostenible, también hay versiones híbridas enchufables (PHEV).

En función del motor elegido nos encontraremos con una configuración de tracción trasera o de tracción integral xDrive. Siempre con caja de cambios automática. Atrás quedaron los tiempos en los que el Serie 3 estaba disponible con cambio manual.

BMW M, la división deportiva de BMW, es la encargada de coronar la Serie 3 en términos de exclusividad y de prestaciones. Lo hace a través de una auténtica bestia sobre ruedas. El BMW M3 Sedán y el BMW M3 Touring. Ambos superan la barrera de los 500 CV. Bajo su capó tienen un enorme motor de seis cilindros.

Es producido en territorio europeo. El BMW Serie 3 se fabrica en Alemania. Y más concretamente en una planta del Grupo BMW localizada en Dingolfing. Los motores térmicos de la Serie 3 se fabrican en Steyr (Austria). Al tratarse de un vehículo global, el Serie 3 también se fabrica o se ha fabricado en otras partes del mundo como China, México, India y Brasil.