Alonso pudo ser compañero de Verstappen: Horner señala a Marko y revela su reunión con Sainz
Cuando Sergio Pérez perdió rendimiento, Christian Horner buscó alternativas para acompañar a Max Verstappen. En su autobiografía, el exjefe de Red Bull asegura que quiso fichar a Fernando Alonso para 2025, valoró a Charles Leclerc y volvió a hablar con Carlos Sainz antes de su despido.
La relación entre Fernando Alonso y Red Bull estuvo cerca de ser muy distinta. Christian Horner ya había contado en 2024 que trató de convencer al asturiano para fichar en 2009 y que volvió a tantear esa posibilidad al comienzo de la misma temporada, antes de que Alonso renovara con Aston Martin.
Ahora, en los adelantos de Drive, su autobiografía prevista para el 22 de octubre, el antiguo jefe de Red Bull detalla cómo intentó incorporar al piloto español para 2025 y atribuye a Helmut Marko el bloqueo de esa posibilidad. Según el relato de Horner, el asesor austriaco también frenó su propuesta de fichar a Charles Leclerc.
La historia de Carlos Sainz es diferente y posterior. Horner asegura que volvió a reunirse con el madrileño en su propia casa para estudiar una posible incorporación a Red Bull en 2026, apenas cinco días antes de que el equipo angloaustriaco anunciara su despido, el 9 de julio de 2025. Los tres episodios forman parte de la versión que el británico ofrece de las decisiones que marcaron sus últimos meses al frente del equipo.
Horner quería a Alonso junto a Verstappen y Marko frenó la operación
El episodio de Fernando Alonso se remonta al Gran Premio de Japón de 2024. En aquel momento, el piloto español todavía no había confirmado su continuidad en Aston Martin y Red Bull estudiaba alternativas para el segundo asiento de su equipo principal.
Horner explica que Alonso le manifestó durante aquel fin de semana que «tenía muchas ganas de pilotar junto a Max la temporada siguiente». La cronología dice lo siguiente: el GP de Japón terminó el 7 de abril y Aston Martin anunció la renovación de Alonso el día 11, con un acuerdo que prolongaba su vinculación hasta finales de 2026. Cuatro días separaron, por tanto, la conversación que Horner sitúa en Suzuka y el anuncio de continuidad del español.
El antiguo jefe de Red Bull sostiene que Marko intervino para impedir el fichaje. Según los fragmentos adelantados por el portal neerlandés NU.nl, Marko le transmitió que la idea no gustaba al entorno de Verstappen. Horner no atribuye directamente el rechazo al piloto neerlandés, sino a una decisión interna que, según su versión, se le comunicó a través del asesor austriaco.
El británico asegura que Charles Leclerc también figuraba entre sus candidatos. Valoraba su velocidad a una vuelta, su carácter competitivo y su capacidad para trabajar en equipo. Consideraba que el monegasco podía cubrir el vacío que dejaría Pérez si su rendimiento volvía a caer.
Sin embargo, Horner afirma que Marko volvió a cerrarle esa puerta y le dijo que se «olvidara de Charles». El responsable británico sostiene que tampoco consideraba que Verstappen hubiera ordenado descartar a los dos pilotos. En su relato, alguien dentro de la estructura decidió que aquellas incorporaciones no eran adecuadas para Red Bull, una conclusión que le «decepcionó».
Sainz volvió a aparecer en los planes de Horner antes de su despido
El caso de Carlos Sainz tiene un antecedente que sí quedó documentado públicamente durante el mercado de pilotos de 2024. Cuando Ferrari confirmó la llegada de Lewis Hamilton para 2025, el madrileño tuvo que buscar una alternativa y Red Bull figuró entre sus posibles destinos.
En abril de 2024, Helmut Marko reconoció que la escudería mantenía conversaciones con Sainz para estudiar su posible incorporación, pero aseguró que el equipo no podía igualar la oferta económica que Audi había presentado al español.
Sainz terminó firmando con Williams para 2025 y las temporadas siguientes. Red Bull, por su parte, renovó inicialmente a Sergio Pérez, aunque el mexicano abandonó el equipo al terminar 2024. Liam Lawson fue elegido como sustituto para 2025, pero solo disputó las dos primeras carreras antes de ser reemplazado por Yuki Tsunoda.
Horner asegura que nunca estuvo convencido de la promoción de Lawson. Consideraba que el neozelandés tenía poca experiencia y que el equipo le estaba exigiendo demasiado al colocarlo junto a Verstappen. Según su relato, esa decisión no resolvía el problema que él veía en el segundo asiento.
Por eso volvió a contactar con Sainz. El británico afirma que el español acudió a su casa para hablar de «un posible fichaje por Red Bull en 2026». Horner lo describe como «un piloto experimentado, un hombre de equipo y que se dejaría la piel por la escudería». El encuentro habría tenido lugar apenas cinco días antes de la salida de Horner, anunciada el 9 de julio de 2025.
Tras la salida de Horner de Red Bull, Marko siguió el mismo camino unos meses más tarde y, con Laurent Mekies ahora al frente, la estructura angloaustriaca sigue apostando por su propia cantera, ascendiendo a Isack Hadjar al primer equipo y a Arvid Lindblad a Racing Bulls. Mientras tanto, Alonso, Leclerc y Sainz continúan en sus respectivos equipos: Aston Martin, Ferrari y Williams.
Fuente: NU.nl