A la F1 también le aburren los viernes de los grandes premios y ya valora nuevos formatos

La primera medida para potenciar la relevancia de los viernes fue la introducción de los fines de semana con formato Sprint, en los que ya el primer día se realiza una sesión de clasificación que sirve para determinar el orden de parrilla de una carrera corta que se disputa al día siguiente.

Ahora, la Fórmula 1 busca un nuevo giro de guion, ya que, al fin y al cabo, el formato Sprint solamente se utiliza en seis de los 24 grandes premios de la temporada y en los 18 restantes las jornadas del viernes suelen suscitar poco interés a los aficionados.

Domenicali quiere viernes más interesantes y mayor presencia de los novatos

Stefano Domenicali ha analizado esta cuestión durante la pretemporada, reconociendo que la Fórmula 1 está «pensando en mantener la relevancia cada día que estemos en pista y, por supuesto, en proteger el tiempo que necesitan los novatos para correr».

En los últimos años, la categoría se ha preocupado de imponer un tiempo mínimo de dos horas anuales a los pilotos con proyección en las categorías inferiores, pero el presidente de la Fórmula 1 adelanta que quieren que la presencia de estos sea incluso mayor en un futuro.

«Eso implica tener más tiempo para los entrenamientos libres cuando los hagamos, o tener una sesión para que puedan integrarse en este ecosistema, porque es evidente que en un fin de semana de sprint, si eres novato, no tienes mucho tiempo. Ese es un aspecto que estamos abordando y pronto presentaremos algo concreto al respecto», ha confirmado.

Más carreras sprint

Otra de las medidas que la Fórmula 1 valora es la inclusión permanente de un elemento competitivo en la jornada de viernes, actualmente limitada a dos sesiones de entrenamientos libres de 60 minutos cada una.

Esto sería independiente de los fines de semana con formato sprint, que Domenicali está intentando ampliar a doce grandes premios. «Esperamos una decisión en los próximos meses. Todos lo desean, pero queremos esperar a ver el efecto en la pista. También es una oportunidad comercial que queremos debatir», ha apuntado el italiano.

Finalmente, Stefano Domenicali ha confirmado que la presentación global celebrada en 2025, con todos los equipos y pilotos presentes en un evento único, volverá a ser un objetivo a cumplir el año que viene.

«El año que viene, volveremos a un único test antes de la temporada. Y también estamos pensando, como hicimos [en 2025], en una posible presentación global con todos los equipos juntos», expone el presidente de la Fórmula 1. «Tuvo un gran impacto, una especie de 25ª carrera en términos de impacto en la comunicación mundial. Pero aún estamos trabajando en eso», concluye el italiano.

Fuente: The Race