Honda y Alonso, reconciliación total: «Tiene una gran pasión y confía en nosotros»
Shintaro Orihara ha valorado la contribución de Fernando Alonso al proyecto conjunto entre Aston Martin y Honda, afirmando que se ha convertido en un pilar del mismo gracias a su experiencia, pasión y conocimientos. El ingeniero jefe de Honda Racing desea proporcionarle una última pelea por el título mundial.
La etapa de Fernando Alonso y Honda en el equipo McLaren entre 2015 y 2017 fue muy traumática y generó tensión entre ambas partes. Aunque esto es algo que nunca ha quedado confirmado, incluso se llegó a afirmar que la marca nipona tenía vetado al piloto español en cualquier categoría, incluida la IndyCar a través de la cual intentó ganar las 500 Millas de Indianápolis en varias ocasiones.
De hecho, Fernando Alonso solo participó con un motor Honda en su debut en 2017, aún como piloto de McLaren-Honda en la Fórmula 1, pasando a Chevrolet en las ediciones de 2019 y 2020.
Fuera cierto o no, esto se convirtió en una preocupación cuando la marca nipona se asoció con Aston Martin para comenzar a competir juntos, coincidiendo con el estreno del nuevo reglamento de esta temporada.
Y, tras un comienzo incluso más traumático que aquel de 2015 con Honda, las alarmas volvieron a encenderse y muchos vaticinaron un final dramático. Sin embargo, unos y otros han logrado reconducir la situación y, actualmente, podemos hablar de reconciliación total entre Fernando Alonso y Honda.
Fernando Alonso, un pilar del proyecto de Honda
A lo largo de todos estos meses, Fernando Alonso no ha escondido las carencias de la unidad de potencia de Honda, pero del mismo modo se ha mostrado convencido de que, tarde o temprano, la marca nipona le daría la vuelta a la situación.
Uno de los gestos más apreciados por Honda fue la actitud especialmente positiva y decidida del piloto asturiano y de Aston Martin durante el Gran Premio de Japón, en el que consiguió terminar la primera carrera tras un comienzo de año desastroso.
Y ahora que Honda tiene lista ya la primera evolución de su unidad de potencia, su ingeniero jefe ha reflexionado acerca de la contribución de Fernando Alonso al proyecto.
«Fernando tiene muchísima experiencia y sus comentarios siempre son cruciales. Tiene 20 años de experiencia. Así que si Fernando dice: “Necesitamos esta configuración antes de entrar en una curva”, debemos respetar su opinión», expone Shintaro Orihara.
«Siempre tenemos una reunión informativa después de cada sesión, pero Fernando tiene una gran motivación y pasión por mejorar el rendimiento del coche», prosigue, certificando el compromiso de Alonso con el proyecto.
«Nos hace muchas peticiones y siempre respetamos su opinión. Estamos muy interesados en escuchar sus comentarios. Esa es una gran ventaja de trabajar con Fernando. Tiene una enorme motivación para mejorar el rendimiento del coche», añade Orihara.
Un último baile
Fernando Alonso tuvo su última oportunidad real de pelear por el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 en 2012 y, un año más tarde, sumó su último triunfo en la categoría reina.
Desde entonces, ha perseguido volver a experimentar dichas sensaciones sin éxito, tanto con Ferrari como con McLaren, Alpine y, ahora, Aston Martin. Honda es consciente de que el éxito del asturiano sería también el propio, por lo que comparten objetivo para 2027.
«Ese es nuestro objetivo, sin duda, así que estamos trabajando estrechamente con él y sabemos que es un gran piloto», afirma Shintaro Orihara. «Tiene una gran pasión y confía en Honda. Por eso queremos ofrecerle lo que desea; ese es nuestro objetivo principal».
Fuente: Racingnews365.org