El próximo GP de F1 es en Australia. Los horarios serán de madrugada y volverá a haber carrera en domingo
Tras dos citas en Asia y con las fechas modificadas por el Ramadán, la Fórmula 1 vuelve a disputarse de viernes a domingo en Australia. Consulta los horarios para no perderte nada de lo que ocurra en el circuito de Albert Park.
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Publicado: 17/03/2024 12:00
La Fórmula 1 comenzó de forma vertiginosa con la pretemporada y los dos primeros grandes premios celebrados de forma consecutiva.
Pero, de cara a la tercera cita, tocaba cambiar de continente, pasando de Asia a Oceanía. Esto ha hecho que hayamos tenido un fin de semana de descanso, pero ya toca comenzar a pensar en el Gran Premio de Australia, que se disputará en Melbourne del 22 al 24 de marzo.
El último evento del mes de marzo recupera el tradicional formato de viernes a domingo, ya que en Baréin y Arabia Saudí el Ramadán propició que los entrenamientos, la clasificación y la carrera se celebraran de jueves a sábado.
Eso sí, se acabaron los horarios amables para Europa, ya que el Gran Premio de Australia se celebra, como es tradicional, de madrugada para los espectadores del Viejo Continente.
Horarios del GP de Australia de Fórmula 1
La actividad en pista comenzará el viernes 22 de marzo a las 02:30 horas en la España peninsular. Será el momento de los Libres 1, que darán paso a los Libres 2 a las 06:00 horas.
Ya el sábado, los Libres 3 y la clasificación comenzarán a esa misma hora, mientras que la carrera del domingo, programada a 58 vueltas, dará comienzo a las 05:00 horas.
En la siguiente tabla puedes consultar los horarios para España y algunas ciudades latinoamericanas:
HORARIOS DEL GRAN PREMIO DE AUSTRALIA 2024 DE FÓRMULA 1
| SESIÓN | ESPAÑA PENINSULAR (CET) | CIUDAD DE MÉXICO - MÉXICO | BUENOS AIRES - ARGENTINA | AUSTRALIA - MELBOURNE |
|---|---|---|---|---|
| Libres 1 (viernes 22 de marzo) | 02:30-03:30 | 19:30-20:30 | 22:30-23:30 | 12:30-13:30 |
| Libres 2 (viernes 22 de marzo) | 06:00-07:00 | 23:00-00:00 (jueves) | 02:00-03:00 | 16:00-17:00 |
| Libres 3 (sábado 23 de marzo) | 02:30-03:30 | 19:30-20:30 | 22:30-23:30 | 12:30-13:30 |
| Clasificación (sábado 23 de marzo) | 06:00 | 23:00 (viernes) | 02:00 | 16:00 |
| Carrera (domingo 24 de marzo) | 05:00 | 22:00 (sábado) | 01:00 | 15:00 |
Dónde ver el GP de Australia de F1 por TV y online
Un año más, en España la Fórmula 1 puede verse en DAZN, que tiene los derechos en exclusiva para nuestro país.
A su vez, la plataforma de streaming tiene acuerdos con diferentes operadores de telefonía, televisión por internet y streaming, por lo que es posible contratar el visionado de la Fórmula 1 a través de diferentes paquetes en Masmóvil, Amazon, Pepephone, Movistar, etc.
Además de la cobertura televisiva de DAZN para España, puedes seguir todo lo que ocurra en el Gran Premio de Australia y el resto de citas del Mundial 2024 de Fórmula 1 con Motor.es, ya que realizaremos directos online y en tiempo real de cada minuto de acción en pista.
Estos directos vendrán acompañados con crónicas, noticias, declaraciones, de modo que no te pierdas nada de un Mundial de Fórmula 1 en el que Fernando Alonso y Carlos Sainz prometen ser protagonistas con su Aston Martin y Ferrari, respectivamente.
Cómo es el circuito de Albert Park
El Circuito de Albert Park, también conocido como Circuito de Melbourne, es un trazado semiurbano de 5,3 kilómetros ubicado en el corazón de la ciudad australiana de Melbourne.
Desde 1996, este circuito ha sido el escenario del Gran Premio de Australia de Fórmula 1, siendo una de las citas más esperadas del calendario.
- Longitud: 5,303 km.
- Curvas: 14 (5 a izquierdas, 9 a derechas).
- Dirección: sentido de las agujas del reloj.
- Récord de vuelta: 1:20.235 (Sergio Pérez, Red Bull, 2023).
En la Fórmula 1 actual existen cada vez menos trazados con carácter, pero sin duda Albert Park es uno de los que brilla con luz propia en el calendario. Además, en él las carreras son siempre intensas y atractivas.
Al tratarse de un circuito urbano, cuenta con algunas características propias de este tipo de pistas: pocas curvas que exijan eficiencia aerodinámica, escasos tramos en los que la potencia de los motores marque la diferencia y un asfalto poco abrasivo.
Además, al tratarse de un circuito abierto al tráfico durante todo el año, posee una superficie muy sucia y que ofrece poco agarre en las primeras sesiones de entrenamiento, pero que evoluciona muy rápidamente en cuanto los monoplazas empiezan a limpiarlo y a depositar goma sobre el mismo.
Técnicamente hablando, lo principal en este circuito es la tracción y la estabilidad en frenada, pues cuenta con muchas curvas en ángulo recto que exigen frenada enérgica a la entrada y aceleración alta a la salida.
Y, si bien para tratarse de un circuito urbano la eficiencia aerodinámica es más importante de lo habitual en este tipo de trazados (y más tras la actualización de 2021), sigue sin ser tan determinante como para marcar diferencias de un modo destacable, algo que también podemos decir en el caso del motor.
