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Lotus avanza, pero a la pata coja

Lotus dio un salto adelante en el rendimiento del monoplaza en el Gran Premio de China, y sin embargo ninguno de sus pilotos pudo puntuar. Grosjean, que entró en la Q3 y aspiraba al top10, volvió a sufrir problemas de fiabilidad, dejando el avance de Lotus en un pequeño paso.

El inicio de mundial de Lotus está siendo para olvidar. Han pasado ya cuatro carreras y aún no han estrellado su casillero. En China sí se apreció un paso adelante en el equipo pero, con los problemas de fiabilidad, ese paso adelante se convirtió en un pequeño avance a la pata coja. Grosjean era un claro aspirante a puntuar y se vio obligado a retirarse. Fue su segundo abandono de la temporada, que unido a los dos que ha sufrido Maldonado deja un porcentaje del 50% de carreras inacabadas en la escudería de Enstone.

La carrera de Shanghai dejó en Lotus una sensación agridulce. El monoplaza ha mejorado, pero siguen produciéndose averías que lastran sus opciones. Grosjean rodaba en la novena plaza, pero perdió la cuarta marcha y los problemas se acentuaron hasta provocar el abandono. Gerard López, propietario del equipo, habla de cerca de dos segundos de mejora por vuelta en China, pero la fragilidad sigue ahí: “El cronómetro no miente, casi dos segundos hacia adelante en términos de rendimiento. El coche es bueno pero hubo problemas”, comentó a Autosport.

Pastor Maldonado salía último y terminó 14º, viendo la bandera a cuadros por segunda carrera consecutiva y en la misma posición que logró en Bahrein. El venezolano reconoció que no fue su mejor carrera y que el ritmo no era magnífico, pero está satisfecho con la evolución. Saben, sin embargo, que la diferencia de rendimiento es aún evidente, sobre todo en el apartado del motor: “Los coches con propulsores Mercedes no necesitan ni siquiera usar DRS para adelantarnos”, dijo López.

“No esperábamos tener todos los problemas de motor que hemos tenido. Sabíamos por el túnel de viento que teníamos un muy buen coche. Pero luego lo pones en pista y al no poder rodar no puedes trabajar en la configuración. No hemos podido completar muchas vueltas y por eso nos hemos retrasado tanto”, explicó el gallego. El trabajador de Renault Sport que asesora a Lotus se mostró contento por el ritmo y prometió trabajo en la unidad de potencia durante las tres semanas que quedan hasta el Gran Premio de España.

En Lotus esperan, de una vez, tener un fin de semana sin problemas. Gerard López aseguró que Renault mejoró en Shanghai y mejorará en Barcelona donde comenzará, según él, la temporada para el equipo. Llevarán, como el resto de equipos, mejoraras en el chasis. El objetivo es establecerse entre los diez primeros y a partir de ahí optar a logros mayores. Habrá que ver si la fiabilidad les da un respiro o si, por el contrario, seguirá impidiéndoles dar pasos grandes en la buena dirección.

Fuente: Autosport

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