Pretemporada: Segundos tests, Jerez: Lotus

También el equipo Lotus, de Tony Fernandes, ha hecho grandes avances, respecto del año anterior, sobre todo.

A pesar de que Lotus ha visto retrasado su trabajo por la falta de piezas de recambio, el balance es positivo.

El sábado, Heikki Kovalainen tuvo algunos problemas con los escapes, con lo que el trabajo en pista se vio retrasado. Por la tarde llegaron las piezas de repuesto y lograron realizar dos buenos tests de setup, según informaba el piloto finlandés. "Hemos probado diferentes compuestos de neumáticos. Estoy contento. La sensación con el coche no es mala".

Kovalainen fue el mejor de los pilotos de Lotus, mientras que el sábado lograba el octavo mejor tiempo (+1.350), el domingo incluso se colocó en sexta posición, a menos de dos segundos del líder y mejor tiempo obtenido por Rubens Barrichello.

Además, no solo hay que tener en cuenta los tiempos obtenidos por el piloto finlandés sino que estos los obtuvo con mucha gasolina y neumáticos duros, lo cual ha provocado una sonrisa en Kovalainen cuando reportó de este dato a los medios.

"He rodado con bastante gasolina y con neumático duro. Esto lo dirán todos, pero en nuestro caso ha sido así de verdad. Estamos contentos. A pesar del problema con los escapes, pudimos aprender mucho acerca del coche y realizar casi al completo el programa previsto".

¿Habrán dado sus frutos los avances en el chasis de Gascoyne, o la influencia del motor Renault es tan significativa? La respuesta es ambigua: "En todas partes un poco", explica un cada vez más sonriente Heikki Kovalainen, haciendo referencia a los campos donde ha mejorado la performance del Lotus. "El concepto en su totalidad es sencillamente un coche de Fórmula 1 moderno. La parte trasera es muy buena: caja de cambios, motor... todo funciona realmente bien".

Además, el chasis del nuevo coche es mucho más ligero que el antecesor, lo cual hace el pilotaje más sencillo. Calculan que es unos 20 kg más ligero, que se dice poco.