Red Bull no pasa el test de la FIA y tendrá que cambiar su fondo plano

Los equipos llevan toda la temporada con la lupa puesta en el RB6. Acusaciones a la FIA, indagaciones, etc. Los grandes rivales no se explicaban por qué el Red Bull era tan rápido. En clasificación era prácticamente imbatible, en carrera ya se igualaban un poco las fuerzas. Pero lo cierto es que hasta ahora, la FIA ha revisado una y otra vez el coche. En Mónaco detectño algo en el difusor, pero encima, cuando cambiaron lo que estaba mal, habían mejorado el rendimiento del coche.

Durante las últimas semanas, equipos y comisarios asimismo se han fijado en el Red Bull, en esta ocasión en unos alerones delanteros que con solo ver a través de las cámaras, cualquiera podía ver a simple vista que flexionaban demasiado -algo que está muy regulado por la normativa- pero siempre pasaba los tests de la FIA.

Hasta que han llegado al fondo plano. Si bien es cierto que no es el único equipo que ha modificado su suelo, al parecer Red Bull aún así no ha pasado los tests de la FIA.

Esto quiere decir que Red Bull tiene tiempo hasta el próximo Gran Premio de Singapur para adaptar su suelo a las normativas. Y con ello, la ventaja aerodinámica que han tenido los toros hasta ahora podrían perderla. Aunque de momento nadie ha confirmado esto de forma oficial. Pero podríamos sospechar de la veracidad de la acción recordando el tipo de pruebas que ha estado haciendo Red Bull en Monza durante los entrenamientos libres, cuando recopilaban datos con el análisis de flujos, una prueba bastante visual. SI bien es cierto que en el pasado ha ocurrido que se han hecho este tipo de pruebas durante un entrenamiento libre, debido a la prohibición de tests, tan tarde en la temporada, es difícil de imaginar que quieran estudiar el coche, ya que lo deberían de conocer muy bien. Al no ser que este previsto un cambio radical en su diseño, que afecte esencialmente a la aerodinámica.

De momento, Christian Horner puede respirar un poco tranquilo, pues el -a priori- peor circuito del calendario para Red Bull lo han concluido con un cuarto y un sexton puesto. "Está emocionante. Pero al fin hemos pasado el circuito más complicado. Es fantástico el hecho de que lideremos ambos mundiales.

"Estará todo muy apretado durante las últimas cinco carreras, hasta Abu Dhabi será muy emocionante", explica David Coulthard, asesor del equipo. Los pocos puntos de ventaja en este sprint final podrían ser decisivos" .