Verstappen se sincera tras su accidente en Australia: "No había forma de salvar el coche"

El tetracampeón mundial afronta el inicio de temporada 2026 desde el fondo de la parrilla, casi su peor resultado en clasificación, tras un accidente nada más comenzar su vuelta en Q1.

Verstappen se sincera tras su accidente en Australia: "No había forma de salvar el coche"
La temporada de Max Verstappen empieza saliendo en Australia desde el fondo de la parrilla junto a Sainz.

Publicado: 07/03/2026 08:50

5 min. lectura

Que la Fórmula 1 de este año sería un caos ya lo vaticinamos, pero pocos se imaginaban esto. A 7 minutos y medio del final de la Q1, el Red Bull #3 volaba sobre la gravilla de la primera curva mientras Max Verstappen, impotente, veía cómo su clasificación se esfumaba en cuestión de décimas a medida que se iba contra las protecciones.

Tras una tardía salida, cuando ya todos habían hecho vuelta, Verstappen sufrió el accidente nada más comenzar su vuelta lanzada, tras la de instalación. Un accidente que provocó la primera de dos banderas rojas en la sesión de clasificación y que complica mucho sus opciones, aunque la velocidad del Red Bull incita a pensar que podrá remontar hasta pescar algún punto el domingo.

Max Verstappen
Verstappen saldrá 20º en el Gran Premio de Australia tras un accidente en la primera curva.

Max Verstappen saldrá 20º tras un accidente en la clasificación

No hay mucho que decir de la sesión del neerlandés. En la primera curva de su intento cronometrado, frenó, redujo marchas, pero en ese momento su Red Bull RB22 bloqueó el tren trasero y no había nada que el cuatro veces campeón mundial pudiera hacer. No fue un error de pisar la línea blanca del margen del circuito, ni un exceso de optimismo a la hora de reducir marchas.

Y, pese a todo, no es la peor posición de clasificación de Verstappen en su carrera deportiva, pues saldrá en vigésima posición ya que ni Carlos Sainz ni Lance Stroll pudieron tomar parte en la sesión. Su peor posición es el 21º puesto del que partió en Mónaco 2016, en la última temporada hasta esta en la que hubo más de 10 equipos (primera temporada de Haas y última de Manor), habiendo salido en otras tres ocasiones desde la casilla número 20.

Red Bull podría no estar tan lejos de Mercedes

«Iba todo normal hasta que, de repente, el eje trasero se bloqueó por completo. A esa velocidad no había forma de salvar el coche. Ahora mismo hay tantas incógnitas, muchas incertidumbres que superar. Así que ya veremos lo que podemos hacer mañana», declaró Verstappen de manera pragmática tras la sesión de clasificación.

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Max Verstappen
El Red Bull demuestra ritmo, aunque dar caza a los Mercedes será complicado.

¿Podría haber peleado por la pole position? No resulta tan sencillo creerloviendo el ritmo de los Mercedes. George Russell intimida mucho con el ritmo que se le está viendo tanto a él como a su W17 E Performance mientras que Kimi Antonelli...irónicamente, pudo salir gracias a Verstappen. La bandera roja que provocó le dio a Mercedes el tiempo justo para terminar de arreglar su coche tras el accidente al final de los Libres 3, salir a pista y progresar hasta Q3.

Los cuatro primeros equipos parecen ser los mismos de antes

Teniendo en cuenta que Isack Hadjar ha sido tercero a 'solo' 785 milésimas de Russell y 492 de Antonelli, cabe pensar que Verstappen podría haber estado ahí, viendo que el francés ha estado cerca del ritmo del neerlandés durante todo el fin de semana. Primera vez en bastante tiempo que parece haber paridad en ambos lados del equipo de Milton Keynes, aunque el tiempo dirá si puede mantenerse esto a lo largo del año.

Lo que sí parece claro es que, aunque con distinto orden, los cuatro primeros equipos apuntan a ser los mismos que en la temporada pasada: Mercedes, McLaren, Red Bull (este siendo siempre algo de incógnita, en parte por el factor Verstappen) y Ferrari. El ritmo de los Racing Bulls también ha sido interesante, como también ha sido el de Audi, especialmente con Gabriel Bortoleto llegando a Q3.

Fotos: Red Bull Content Pool

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