Jaguar i-Pace

En el año 2018 se vivió la puesta de largo del primer coche eléctrico de producción en serie de Jaguar. La popular marca británica de coches de lujo se adentraba en el fascinante mundo de la movilidad totalmente eléctrica y lo hacía de la mano de un todocamino. El nuevo Jaguar I-Pace. El primer eléctrico de Jaguar es, como no podía ser de otra manera, un SUV. Un modelo que ha venido cosechando unas cifras de ventas extraordinarias.

La primera «toma de contacto» de Jaguar con el incipiente mercado de vehículos 100% eléctricos ha tenido un buen resultado. El I-Pace lidia en un segmento donde la competencia es voraz. Se trata de un SUV de tamaño medio y debe enfrentarse a una creciente lista de adversarios. La mayor parte de origen alemán. No lo tiene nada fácil pero ha sabido distanciarse y, sobre todo, diferenciarse de la competencia.

El I-Pace derrocha la elegancia propia de los modelos de Jaguar. Además, está equipado con la más avanzada tecnología del grupo automovilístico Jaguar Land Rover en materia de electrificación. Como veremos más adelante, dispone de unas prestaciones solvente. Es uno de los mejores modelos (eléctricos) de su categoría. El posicionamiento del I-Pace en la gama Jaguar está muy claro. Se sitúa a medio camino entre el Jaguar E-Pace y el Jaguar F-Pace.

Mide 4,68 metros de largo. Esta longitud sitúa al I-Pace en el segmento D-SUV. Es un todocamino de tamaño medio. En su interior dispone de un total de cinco plazas. El habitáculo es muy espacioso gracias tanto al tamaño del propio vehículo como a los 2,99 metros que alcanza la distancia entre ejes. El maletero cubica un volumen de carga de 577 litros. Una cifra que se puede incrementar hasta los 1.453 litros en caso de abatir los respaldos de los asientos posteriores.

En el momento que el primer eléctrico de Jaguar desembarcó en los concesionarios apenas tenía competidores directos. Ahora debe enfrentarse a diario con importantes adversarios. Entre los principales rivales del nuevo Jaguar I-Pace se encuentran modelos como el BMW iX3, el Mercedes EQC, el Lexus RZ y el Tesla Model Y. Aunque se trata de un vehículo más grande, por precio también se enfrenta al Audi Q8 e-tron.

Al tratarse de un vehículo 100% eléctrico todas las miradas están puestas en el sistema de propulsión. La gama I-Pace está compuesta por una única motorización. Está equipado con dos motores eléctricos, uno por eje. Arrojan una potencia de 294 kW (400 CV) y 696 Nm de par máximo. Al tener un motor en cada eje presenta una configuración de tracción total.

Los motores eléctricos son alimentados por la energía almacenada en una batería de iones de litio de 90 kWh. La autonomía del Jaguar I-Pace alcanza los 470 kilómetros según el ciclo WLTP. Puede acelerar de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos. La velocidad máxima se sitúa en los 200 km/h.

El primer coche eléctrico de Jaguar no es producido en territorio británico. El Jaguar I-Pace se fabrica en Austria. En concreto, el proceso de producción en serie se lleva a cabo en unas instalaciones de Magna Steyr localizadas en Graz.