Jeep Grand Cherokee

Jeep es una de las marcas de referencia a nivel global en el Mercado de los vehículos 4x4. En su gama encontramos todocaminos muy populares y que desempeñan un papel protagonista en sus respectivos segmentos. El Jeep Grand Cherokee, su buque insignia en lo relativo a los SUV, ha sufrido una completa renovación bajo la premisa de mejorar su posición en una categoría donde la competencia es voraz.

El nuevo Grand Cherokee ha irrumpido cargado de numerosas novedades. Unas novedades que van mucho más allá de un simple cambio de diseño exterior. Jeep acelera el proceso de renovación de su cartera de producto y, de manera paralela, redobla su apuesta por la electrificación. Todo ello gracias al paraguas y protección que supone formar parte de Stellantis, el cuarto mayor fabricante de vehículos del mundo.

La quinta generación del Grand Cherokee ha irrumpido en escena en formato de cinco plazas y derrochando equipamiento tecnológico. El SUV más grande de Jeep mide 4,9 metros de largo y en su habitáculo pueden viajar hasta cinco pasajeros. En mercados seleccionados está disponible el Jeep Grand Cherokee L, la variante larga con interior de tres filas de asientos. Su maletero cubica un volumen de carga de 533 litros, una cifra que se puede incrementar hasta los 1.463 litros si abatimos los asientos traseros.

Por tamaño, mecánica e incluso precio, los rivales más destacados del nuevo Grand Cherokee se encuentran modelos tan relevantes como el Volvo XC90 y el Lexus RX. Además, no debemos perder de vista al Ford Explorer y al Toyota Highlander. Todos estos todocaminos tienen en común, entre otras cosas, su apuesta por la electrificación, algo crucial teniendo en cuenta los tiempos que corren en Europa.

El nuevo Grand Cherokee solo está disponible en el mercado europeo con mecánica híbrida enchufable (PHEV). La llegada de la nueva generación se ha producido en un contexto en el que Jeep sigue adelante en su premisa de electrificar toda su gama y, a la vez, ir un paso más allá apostando por el coche eléctrico. La tecnología híbrida enchufable de Jeep es conocida comercialmente como 4xe y ofrece un rendimiento extraordinario para mantener intactas las capacidades off-road de sus modelos y, por ende, del nuevo Grand Cherokee.

Jeep ha dotado al Grand Cherokee de quinta generación de un sistema de propulsión híbrido enchufable compuesto de un motor de gasolina y de dos motores eléctricos. La potencia total alcanza los 380 CV y 637 Nm de par máximo. Es manejado a través de una caja de cambios automática TorqueFlite de ocho velocidades y un sistema de tracción 4x4. También dispone de una caja de transferencia activa para mejorar la tracción.

Un componente clave del tren motriz es una batería de iones de litio de 17 kWh puesto que permite al Grand Cherokee recorrer hasta 48 kilómetros en modo 100% eléctrico y, por lo tanto, disfrutar del distintivo ambiental 0 Emisiones de la DGT (Dirección General de Tráfico) con todas las ventajas de movilidad que ello supone.