Dacia prepara el Striker a precio de bofetada: bastante menos de 25.000 €... el Jogger en la diana

Es estúpido pensar que Dacia desconocía el daño que podía llegar a causar en los rivales con todos los nuevos modelos que ha ido presentando en los últimos años. Los rumanos, como todas las marcas, cuentan con sus análisis internos, pero la diferencia es que en los de Mioveni son estudios más concienzudos y realizados al milímetro, casi ningún margen de error.

Las cifras de ventas del Bigster lo dicen todo. La marca ha medido todas las consecuencias, logrando un éxito tras otro en todos sus modelos. El que también van a conseguir con el nuevo Dacia Striker, que se ha presentado a medias. La firma ha optado por una estrategia completamente nueva, pero con la que ha evitado las temidas filtraciones de por medio. La gran apuesta para el segmento compacto de Dacia ha mostrado su diseño exterior con la única intención de ir calando entre los interesados y recibiendo feedback para corregir algún detalle antes de entrar en producción.

Dacia tira la casa por la ventana (como nunca) con el nuevo Striker

Así, se mantiene la expectación hasta el momento de enseñar el interior, y de anunciar la estructura de gama y los precios. Este es el factor clave para ganarse a los clientes, y para los que aún habrá que esperar tres meses más, porque todos los detalles, incluido el interior, serán desclasificados un día de junio. El nuevo Striker también estará presente en la próxima edición del Salón del Automóvil de París, será el evento de lanzamiento.

Los rumanos han copiado la misma táctica de otros fabricantes, la de elegir un día en el calendario solamente para ellos y así concentrar toda la atención en su gran novedad, y el Striker verdaderamente se presta a ello. El interior no será muy diferente del Bigster, pero si han decidido no mostrarlo es que, claramente, hay algún cambio importante. Lo que sí está claro es que, opcionalmente, podrá contar con un gran techo panorámico, como el que puedes ver sobre estas líneas.

Un plus más que se suma a una completa gama de motores, tanto de gasolina como con GLP e híbrida con hasta 155 CV de potencia máxima para este crossover con una mayor altura libre al suelo y una elegante silueta de tipo Shooting Brake. La opción mecánica más completa también contará con tracción a las cuatro ruedas, superando a un importante número de rivales, que reservan este sistema para los SUV o se ofrece en modelos del segmento D y el doble de caros que este Dacia.

El precio del nuevo Striker pondrá en un aprieto al Jogger

Este será otro de los grandes caballos de batalla del nuevo Dacia Striker, que llegará a los concesionarios antes de finales de año, y del que la marca se ha limitado a confirmar que costará menos de 25.000 euros en todos los mercados del lado occidental del continente europeo. Un extremo que ya te habíamos avanzado y que no sólo da lugar a múltiples interpretaciones sino que es como no decir nada. A los clientes no les da tan igual una cifra u otra.

A pesar de que todavía habrá que esperar un tiempo para conocer los precios, sí sabemos que, en Alemania, el Striker más básico costará 21.000 euros. Una cantidad muy alejada de las versiones de acceso de competidores como el Golf Variant, Astra Sportstourer o el Octavia Combi, todos por encima de los 30.000 euros. En España, se estima un precio de partida de unos 23.000 euros, suficiente para poner en jaque hasta al Dacia Jogger, que ya sólo será interesante por sus siete plazas.