El CEO de Peugeot da pistas sobre futuros modelos y se parecerán a los 205 y 309: "Verás las tres líneas horizontales"

Han pasado 40 años desde su lanzamiento, pero está más que claro que nunca olvidaremos lo que nos supone ver un Peugeot 205 rodando por nuestras calles. Lo mismo puede decirse del Peugeot 309, con el que compartía buena parte de su carrocería y motorizaciones, y esto parece que lo ha tenido en cuenta la marca.

Ya nos estaba dando pistas con el diseño de su concept car Peugeot Polygon, que no es otra cosa sino el anticipo de la futura generación del Peugeot 208. Un nuevo modelo que parece que, en efecto, sí tendrá parentesco con su ilustre antecesor cuando lo veamos en persona (lo cual debería ocurrir este mes de octubre en el Salón de París).

Las líneas del Peugeot 205 volverán en el futuro 208

Es de esperar que el nuevo 208 de producción no sea, ni de lejos, tan atrevido en sus diseños como el Polygon, teniendo en cuenta que es un coche que se producirá en miles y miles de unidades para toda Europa. El sucesor del que fue el pasado mes de enero el coche más matriculado en España, nada menos, liderando el mercado frente a otros rivales del segmento B así como modelos SUV.

Lo que sí va a ser importante es la adopción del Hypersquare, el volante tipo 'yoke' con una dirección por cable que debería hacer del 208 un utilitario aún más ágil. Es de esperar que sea un opcional, pero uno que podría merecer la pena por sus ventajas sobre una dirección convencional.

Un estilo que seguirá con nosotros al fin del mundo

Pero lo que sí que parece que mantendrá, en su mayor parte, será la firma lumínica. Ya habíamos destacado que la parte trasera del Polygon parecía ser una alusión directa al 205con sus pilotos traseros, una firma lumínica de tres franjas horizontales que se nos hacía muy, muy familiar. Lo mismo ocurría con la parte delantera, la misma que compartían los 205 y 309 allá por los años ochenta.

Estos dos modelos, no lo olvidemos, compartían también mecánica, incluyendo en sus versiones GTI. Las mismas que después crearon escuela en los tramos de rallies de España, Francia y otros lugares con el mítico Desafío Peugeot, del cual salieron varios pilotos campeones de España de asfalto. En la actualidad siguen siendo populares en eventos de este tipo, sobre todo los 205 GTI (así como las versiones 205 Rallye).

Elementos del pasado para modelos del futuro

«La firma lumínica horizontal de tres líneas es algo que verás en futuros Peugeot. Lo mismo ocurre con la parte trasera. Las luces rojas prominentes, además de ser horizontales, son una pista para lo que está por llegar en futuros modelos de Peugeot», aseguraba para Auto Express el CEO de Peugeot, Alain Favey.

«A nuestros diseñadores les gusta mezclar modernidad y algunos elementos positivos de nuestro legado. Queremos utilizar esos elementos del pasado para crear el futuro», añadió Favey. Estos elementos también los incluía otro espectacular concept del pasado de la marca, el superdeportivo Oxia con su motor biturbo de 680 CV.

El futuro 208 se lanzará primero como eléctrico

Además de la estética 'neo-retro' que quiere traer Peugeot sobre la mesa, otra novedad es que este nuevo 208 estrenará la plataforma STLA Small, para modelos compactos. Los modelos con esta plataforma se producirán tanto en la planta de Vigo como en la de Zaragoza en el futuro.

En cuanto a esta 3º generación del 208, el que rompió la norma de cambiar el último dígito tras los 203, 204, 205, 206 y 207, se lanzará en primer lugar como coche 100% eléctrico. Con esta misma plataforma, además, tendremos la siguiente generación del Opel Corsa, que seguirá hermanado con el 208 como hasta ahora.