Lepas L4

Lepas acelera su expansión por el territorio europeo. Perteneciente al coloso chino Chery, llegó al mercado para posicionarse como una alternativa más premium a sus marcas hermanas Jaecoo y Omoda. Con un enfoque global, la joven Lepas presentó en octubre de 2025 su primer automóvil de producción en serie. El Lepas L8. Este SUV fue el primer modelo comercializado por la marca en nuestro mercado. Lepas entró oficialmente en España en junio de 2026.

Mucho antes de que el SUV L8 llegara a los concesionarios españoles Lepas ya desveló su intención de ampliar la gama con otros modelos más accesibles. Apenas unos meses después de que Lepas iniciará oficialmente su actividad en el mercado español se presentó ante el público español el nuevo Lepas L4. Como indica su propio nombre, ocupa el escalón de acceso a la gama Lepas. Y también es un SUV.

El L4 es comercializado en la lejana China bajo la marca Chery. Allí es conocido como Chery Tiggo 5. En otros mercados recibe el nombre Tenet Plus L4. Está sustentado por la plataforma LEXP del Grupo Chery. Una arquitectura destinada a vehículos eléctricos de batería. Y es que el L4 debutó en España en versión 100% eléctrica. Ahora bien, Lepas confirmó en aquel momento que el SUV L4 no sería exclusivamente eléctrico, ya que la gama también contaría con una versión híbrida enchufable. El L4 con motores térmicos hace uso de la plataforma T1X.

Tomando como referencia el Lepas L4 EV. Es decir, la variante eléctrica, presenta unas dimensiones más comedidas que las del L8. Mide 4,42 metros de largo. Una longitud que le sitúa en el segmento C-SUV. En su interior, que es muy espacioso, hay cinco plazas. La distancia entre ejes es de 2,70 metros. El maletero cubica un volumen de carga de 458 litros. Una cifra que se puede ampliar hasta los 1.284 litros abatiendo los respaldos de los asientos posteriores.

Debe enfrentarse a competidores muy importantes. Entre los principales rivales del Lepas L4 se encuentran modelos como el MGS5 EV, el Omoda 5 EV, el Skoda Elroq, el Renault Scenic E-Tech Eléctrico, el Leapmotor B10, el GWM ORA 5, el Zeekr X, el Hyundai KONA Eléctrico y el Ford Explorer EV.

La gama del Lepas L4 está estructurada en diferentes motorizaciones y acabados. Todas las opciones mecánicas son echufables. Está disponible en versión eléctrica y en versión híbrida enchufable. El modelo eléctrico equipa una batería LFP de 65 kWh que alimenta un motor de 160 kW (218 CV). La autonomía del Lepas L4 eléctrico es de 450 kilómetros según el ciclo WLTP. Luce el distintivo ambiental 0 Emisiones de la DGT con las ventajas de movilidad que conlleva.

Es producido lejos de las fronteras europeas. El Lepas L4 se fabrica en China. En concreto, el proceso de producción en serie se lleva a cabo en unas instalaciones de Chery localizadas en Wuhu.