Lexus RZ

Lexus ha apretado el acelerador de su ofensiva eléctrica. La popular marca premium ha decidido apostar sin complejos por la movilidad sostenible y, más concretamente 100% eléctrica. Tras una primera toma de contacto con el incipiente mercado de los coches eléctricos con el Lexus UX 300e, el fabricante japonés ha decidido ir un paso más allá y desarrollar un eléctrico de nueva generación. El nuevo Lexus RZ.

El nuevo RZ es el primer coche eléctrico de Lexus desarrollado sobre una plataforma dedicada. Está sustentado por la plataforma e-TNGA de Toyota, una arquitectura exclusiva para vehículos eléctricos de batería. A nivel técnico está estrechamente emparentado con el Toyota bZ4X y con el Subaru Solterra. Todos estos modelos han sido creados sobre la misma base y comparten numerosos componentes.

En el mes de marzo de 2025 se presentó la renovación del RZ. Una actualización con la que poner al día esta generación del SUV eléctrico de Lexus en materia de diseño, de equipamiento tecnológico y, sobre todo, de sistema de propulsión. Con esta puesta a punto el RZ estrenó batería y nuevas motorizaciones.

Es un vehículo de tamaño mediano. Mide 4,81 metros de largo. Una longitud que le sitúa en el segmento D-SUV. En su interior, que es muy espacioso, hay cinco plazas. La distancia entre ejes es de 2,85 metros. El maletero cubica un volumen de carga de 522 litros. Una cifra que se puede incrementar hasta los 1.515 litros abatiendo los respaldos de los asientos posteriores.

Cuando el RZ irrumpió en escena a finales de 2021 la oferta de todocaminos premium eléctricos no era especialmente amplia en esta categoría. Una oferta que se ha incrementado de manera importante en un corto espacio de tiempo. Entre los principales rivales del Lexus RZ se encuentran modelos como el Tesla Model Y, el BMW iX3, el Audi Q6 e-tron, el Xpeng G6, el Mercedes GLC, el BYD Sealion 7, el Changan Deepal S07, el Mazda CX-6e y el Volvo EX60.

La gama RZ está estructurada en diferentes niveles de acabado y motorizaciones. El rango de potencias abarca desde los 165 kW (224 CV) hasta los 300 kW (408 CV). El «corazón» de este SUV es una batería de iones de litio de 77 kWh. Hay versiones de tracción delantera y de tracción total. La autonomía del Lexus RZ es de 568 kilómetros según el ciclo WLTP. Al tratarse de un vehículo eléctrico de batería luce el distintivo ambiental 0 Emisiones de la DGT con las ventajas de movilidad que conlleva.

Lexus ha apostado por el diseño y por el equipamiento tecnológico para diferenciarse de la competencia. El RZ se basa en el nuevo lenguaje de diseño de Lexus. Su diseño está firmado por Daichi Kimura. Las formas angulosas y líneas marcadas que combinan con una trabajada aerodinámica. Algo crucial al tratarse de un automóvil totalmente eléctrico. Entre su equipamiento hay un elemento que ha generado muchísimo interés. El nuevo RZ es el primer coche eléctrico de producción en serie vendido en Europa con un volante tipo yugo.

Es producido lejos del territorio europeo. El Lexus RZ se fabrica en Japón. En concreto, el proceso de producción en serie se lleva a cabo en una planta de Toyota Motor Group localizada en Aichi.