MG S9

Morris Garage no detiene su ofensiva de producto en Europa. Tras cosechar unas cifras de ventas extraordinarias con su primera «hornada» de automóviles. Y especialmente con el MG ZS en mercados del sur de Europa como España, la histórica firma de origen británico (ahora 100% china) aprieta el acelerador para adentrarse en categorías donde no está presente.

En los primeros compases de 2026 se desvelaron los planes de MG para incorporar su gama europea un nuevo SUV. Un todocamino realmente interesante con el que estrenarse en un segmento en el que hasta la fecha no había estado presente. Apenas unos meses después de que aparecieran estas primeras informaciones se anunciaba oficialmente esta novedad. El nuevo MG S9.

Basado en el Roewe RX9, estamos ante un todocamino de dimensiones importantes que, por tamaño, corona la creciente familia SUV de Morris Garage. Y lo que es igualmente clave en este aspecto. Es un SUV de siete plazas. El primer todocamino con tres filas de asientos que MG comercializa en Europa Occidental. Lejos de las fronteras europeas este vehículo es conocido con distintos nombres. Mientras en Rusia se llama MG RX9, en Australia es conocido como MG QS.

Su lanzamiento comercial en España se anunció oficialmente en marzo de 2026. Mide 4,98 metros de largo. Una longitud que le sitúa en la parte alta del segmento E-SUV. Una categoría en la que pocas marcas generalistas deciden adentrarse. En su interior, como hemos señalado previamente, hay siete plazas. Presentan una distribución 2+3+2. La distancia entre ejes es de 2,92 metros.

El maletero cubica un volumen de carga de 557 litros. Una cifra correspondiente a tener la tercera fila de asientos plegada. Si abatimos también la segunda fila de asientos alcanzaremos un volumen de carga de 2.093 litros respectivamente.

Debe enfrentarse a adversarios de primerísimo nivel. Entre los principales rivales del MG S9 se encuentran modelos como el EBRO S900, el Jaecoo 8, el Hyundai Santa Fe, el KIA Sorento, el Volkswagen Tayron, el Mazda CX-90, el Lynk & Co 08, el Skoda Kodiaq y el Omoda 9.

La gama S9 no destaca por ser amplia o variada. Mientras que en otros mercados este SUV de MG está disponible con diferentes tipos de motorizaciones, en el mercado europeo lo apuesta todo a la tecnología híbrida enchufable (PHEV). Está disponible con una motorización que combina un motor de gasolina con un motor eléctrico para alcanzar los 299 CV. Gracias a una batería LFP de 24,7 kWh puede circular en modo eléctrico más de 100 kilómetros. Por lo tanto, luce el distintivo ambiental 0 Emisiones de la DGT con las ventajas de movilidad que conlleva.

Es producido muy lejos de Europa. El MG S9 se fabrica en China. Y más concretamente, el proceso de producción en serie se lleva a cabo en unas instalaciones del coloso SAIC localizadas en Pukou, Nanjing.