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El nuevo BMW X7 M60 de 2028 se deja ver en Nürburgring y presume de un detalle que lo distinguirá del resto de la gama
El nuevo BMW X7 M60 ya se deja ver en Nürburgring con dos detalles que delatan su carácter deportivo. Un SUV con más de 5 metros de largo que mantendrá el motor V8 de 4.4 litros biturbo, con más potencia en el horizonte y sin versión híbrida enchufable.
El desarrollo de la segunda generación del BMW X7 continúa avanzando y estas últimas fotos espía tomadas en Nürburgring permiten descubrir una de las características que distinguirán a las versiones deportivas de este enorme SUV de lujo.
El protagonista de estas nuevas imágenes es el BMW X7 M60, una de las versiones más brutales de la futura gama de este SUV de lujo y más de 5,2 metros de largo. Y es que, a pesar de la electrificación que está transformando la oferta del fabricante de Múnich, está claro que también mantendrá el motor V8 de gasolina y prescindirá de la tecnología híbrida enchufable en los modelos con el sello M Performance.
Fotos espía BMW X7 M60 xDrive 2028
Las nuevas fotos espía permiten distinguir un elemento que BMW M está extendiendo progresivamente entre sus modelos más deportivos: las luces diurnas amarillas. Como en el lujoso ALPINA i7 avistado este pasado verano, el prototipo del X7 M60 incorpora unas finas tiras luminosas en las esquinas superiores del frontal que emiten luz en este característico tono.
BMW M está convirtiendo esta iluminación en una de las señas de identidad de sus modelos de altas prestaciones, inspirándose en el lenguaje visual del prototipo de resistencia M Hybrid V8. Lo que comenzó en algunas ediciones especiales CS está llegando ahora a modelos de producción más convencionales.
Así, la presencia de estas luces en el X7 M60 refuerza la idea de que BMW quiere diferenciar visualmente sus versiones M Performance del resto de la gama. Una estrategia especialmente relevante en un SUV de gran tamaño que debe combinar su planteamiento de lujo con una imagen más deportiva.
Cuatro salidas de escape que confirman el V8 biturbo
El contraste con el prototipo del iX7 eléctrico, también visto en pruebas en Nürburgring, resulta revelador: este último utiliza iluminación blanca en las tiras del frontal. Aunque ambos compartirán numerosos elementos de diseño, BMW reservará diferencias que permitan identificar sus respectivas motorizaciones y posicionamiento.
La parte trasera también ofrece pistas importantes sobre la mecánica que esconderá el nuevo BMW X7 M60. El prototipo luce cuatro salidas de escape redondas, distribuidas en dos parejas, lo que encaja con la continuidad del motor V8 de gasolina. El 4.4 litros biturbo que la marca ha salvado de la Euro 7.
Sin duda, la gran noticia para quienes buscan un SUV de lujo con una mecánica de ocho cilindros está bajo el capó. El futuro BMW X7 M60 xDrive conservará este imponente motor, pero sumará un sistema de hibridación ligera de 48 Voltios integrado en el cambio automático de 8 velocidades para tratar de rebajar sus emisiones contaminantes.
En el modelo actual, el BMW X7 M60i desarrolla 523 CV y 750 Nm de par máximo. Son cifras que permiten mover con solvencia un modelo de sus dimensiones, por lo que quien desee un rendimiento mayor se verá obligado a cambiar de tercio y apostarlo todo al X7 eléctrico. La verdadera referencia deportiva en el SUV más lujoso de la gama.
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