Brasil pone a BYD en una lista negra tras graves infracciones laborales en su fábrica de Bahía
Polémica con BYD en Brasil. La marca china de automóviles enchufables ha sido incluida en una lista negra de empresas tras unas graves infracciones laborales. Según la información que ha visto la luz los trabajadores de BYD en la planta de Bahía eran sometidos a condiciones similares a la esclavitud.
BYD está envuelta en una gran polémica. El principal fabricante de automóviles enchufables del mundo está en el punto de mira tras unas gravísimas informaciones relacionadas con las condiciones laborales de sus trabajadores. Brasil ha incluido a BYD en una lista negra de compañías que han sometido a sus empleados a condiciones similares a la esclavitud. Es una información tan grave que no se puede tomar a la ligera.
Según la información publicada por Reuters y a la que BYD no ha respondido de momento, la marca china ha sido incluida en un registro de empleadores que han sometido a sus trabajadores a condiciones similares a la esclavitud. La incorporación de BYD a esta especie de lista negra se produce tras el escándalo ocurrido en el año 2024 en el que, según se desveló en aquel momento, trabajadores chinos fueron víctimas de trata y de contratos abusivos.
La marca BYD entra en una «lista negra» tras graves infracciones laborales
El fabricante de automóviles se encuentra en una situación muy delicada en Brasil tras hacerse pública esta información que supone, sin lugar a dudas, un riesgo para su reputación e imagen corporativa. Al estar en esta lista, BYD no puede obtener determinados tipos de préstamos de los bancos brasileños. Ahora bien, este impedimento para financiarse localmente no afecta al funcionamiento de su única planta de automóviles en el país, para cuya construcción fueron contratados estos trabajadores.
BYD acudió a la empresa Jinjiang Group para contratar a los 163 trabajadores citados en el escándalo. Unos empleados que, según esta información, han negado las acusaciones. La marca ya afirmó anteriormente que no tenía conocimiento alguno de estas infracciones hasta que se hicieron públicas en los medios brasileños.
El fabricante de automóviles, si bien acudió a dicha empresa contratista, es en última instancia responsable de las condiciones de sus trabajadores, ya que tenía obligación de supervisar a sus contratistas.
La construcción de la planta de BYD en Brasil en el punto de mira
Según siempre a la información a la que tuvo acceso Reuters, los trabajadores chinos contratados por Jinjiang en Brasil tuvieron que entregar sus pasaportes a su nuevo empleador, permitir que la mayor parte de su salario se enviara directamente a China y desembolsar un depósito de casi 900 dólares que solo podrían recuperar tras medio año de trabajo.
Una inspección de trabajo dejó al descubierto que los trabajadores vivían hacinados en alojamientos en pésimas condiciones, destacando que incluso carecían de colchones. Este escándalo afectó gravemente al proceso de construcción de la fábrica derivando en un retraso de varios meses en su puesta en marcha.
La fábrica de BYD en Brasil está localizada en el Complejo Industrial de Camaçari, en el estado de Bahía. En estas instalaciones son producidos automóviles eléctricos e híbridos enchufables. Más concretamente se fabrican el BYD Dolphin Mini, conocido en Europa como Dolphin Surf, el BYD Song Pro, un SUV híbrido enchufable más económico que el Seal U, y el BYD King, un sedán híbrido PHEV que en China se llama Destroyer 05. Desde su puesta en marcha la planta ha producido más de 25.000 vehículos.
