El BYD Dolphin se convierte en una furgoneta eléctrica con 570 km de autonomía y más de 1.000 litros de carga
El BYD Dolphin ya no es sólo un coche eléctrico más. La marca china ha ampliado su gama con una versión comercial, aunque desde fuera nada hace pensar en ello. Una opción que cuenta con una autonomía máxima por encima de los 560 kilómetros y ya a la venta en Europa.
Hace años, las versiones «Van» se extendían como la pólvora entre los utilitarios. Los fabricantes veían una nueva oportunidad de negocio en el sector de los comerciales y en estos coches de ciudad, que no tenían impedimento alguno para salir a carretera. La opción ideal y más interesante para los representantes de empresas, que se bastaban con el volumen de maletero disponible.
Unos vehículos que podías reconocer porque se basaban en las desaparecidas carrocerías de tres puertas y por contar con los cristales laterales traseros panelados, incluida la luneta. Una gama que ha vuelto a cobrar importancia con los coches eléctricos, y con propuestas que llegan desde todos los extremos del mercado, como la del Volvo EX30 Cargo, que nada hace pensar que no cuenta con asientos traseros, y a la que también se ha sumado BYD.
La gama del BYD Dolphin se amplía con la versión Cargo e-Van
La marca china estaba tardando en descubrir este nuevo filón del mercado de los comerciales, pero ha acabado haciéndolo y estrenando el nuevo BYD Dolphin Cargo e-Van. Como ves, la apariencia de esta versión del Dolphin es la de un turismo convencional, aunque cambia de puertas para adentro. Concretamente, desde que se abren las traseras, porque la banqueta trasera de tres plazas se ha eliminado y todo el piso cuenta con un suelo nuevo, completamente plano y resistente gracias a su madera contrachapada fenólica.
Por detrás de los asientos delanteros se ha instalado un pared divisoria, separando las dos partes del habitáculo. La destinada a carga asciende a 1.093 litros, una cifra más que generosa y en la que se incluye un espacio de almacenamiento bajo el piso de 47 litros. Lo interesante no es sólo este gran volumen de carga, sino que este BYD Dolphin cuenta con una longitud máxima de carga de 1.250 milímetros, permitiendo introducir objetos voluminosos, gracias a una altura máxima de carga de 710 milímetros.
BYD, que realiza la transformación del Dolphin convencional a furgoneta en Reino Unido, también ha sustituido los paneles de las puertas por otros más resistentes, así como ofrece paneles de policarbonato para las ventanillas traseras o una película protectora para el paragolpes posterior. Una alternativa a furgonetas más tradicionales que no impiden contar con un gran equipamiento de serie con los siguientes elementos:
- Bomba de calor
- Volante calefactable
- Asientos delanteros calefactables
- Cámara 360º
- Duplicación de pantalla de smartphone mediante Apple CarPlay y Android Auto
- Alarma de marcha atrás
- Balizas de advertencia ámbar
- Tecnología de carga V2L de dispositivos eléctricos
El BYD Dolphin más comercial roza los 600 km de autonomía
El nuevo BYD Dolphin Cargo e-Van también conserva su motor eléctrico que rinde una potencia máxima de 204 CV y que se alimenta de una batería Blade de ferrofosfato de hierro (LFP) con una capacidad energética de 60,4 kWh, con la que ofrece una autonomía de hasta 426 kilómetros, según el ciclo WLTP, y de hasta 569 kilómetros en ciudad. El fabricante ofrece la opción de un limitador de la velocidad máxima hasta 113 km/h para maximizar la autonomía.
El BYD Dolphin Cargo ya está disponible para pedidos, en un principio solamente en Reino Unido, con un precio de 47.789,81 euros, impuestos incluidos. Por ahora, se desconoce cuándo se pondrá a la venta en España.
Los rivales del BYD Dolphin
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