MG4

Morris Garage aprieta el acelerador de su ofensiva eléctrica. Tras cosechar unos éxitos comerciales extraordinarios en su regreso a Europa continental, la histórica MG eleva la apuesta por la movilidad 100% eléctrica. Después de estrenarse en el mercado de coches eléctricos de la mano del MG ZS EV, la marca va un paso más al sumar a su oferta un vehículo de enfoque global. El MG4 Electric. Es el primer compacto eléctrico de MG.

Conocido a nivel interno con el código EH32, el MG4 se presentó oficialmente en el verano de 2022. Desarrollado sobre la plataforma MSP de SAIC para vehículos eléctricos de batería, el lanzamiento comercial de este modelo en Europa generó muchísima expectación por su precio rompedor. No tardó en obtener unas cifras de ventas inmejorables convirtiéndose en no pocos países europeos como el coche eléctrico no Tesla más vendido.

Es uno de los compactos eléctricos de referencia. MG ha ido ampliado la gama MG4 con nuevas versiones y/o variantes con el objetivo de aumentar el público potencial al que está dirigido este modelo que, en la lejana China, es conocido como MG Mulan.

A principios de 2026, de forma inesperada, MG anunció una actualización para el MG4. Una pequeña pero importante puesta a punto que trajo consigo novedades en materia de equipamiento tecnológico, de puesta a punto del chasis y, por si no fuera suficiente, se aprovechó el momento para ajustar la oferta mecánica. Con esta actualización el MG4 de primera generación podrá convivir en los concesionarios durante un tiempo con la segunda generación, conocida como MG4 EV Urban.

Se trata de un compacto al uso. Presenta una carrocería tipo Hatchback de cinco puertas. Mide 4,29 metros de largo. Una longitud que le sitúa en el segmento C. En su interior, que es muy espacioso, hay cinco plazas. La distancia entre ejes es de 2,71 metros. El maletero cubica un volumen de carga de 388 litros. Una cifra ampliable hasta los 1.165 litros si abatimos los respaldos de los asientos posteriores.

Debe enfrentarse a un número creciente de adversarios. Y es que la oferta de compactos eléctricos ha crecido exponencialmente en los últimos años. Entre los principales rivales del MG4 se encuentran modelos como el Volkswagen ID.3, el BYD Dolphin, el Opel Astra Electric, el Peugeot E-308, el Renault Megane E-Tech Eléctrico, el Citroën ë-C4 y el KIA EV4.

La gama MG4 está estructurada en diferentes niveles de acabado y motorizaciones. El rango de potencias abarca desde los 140 kW (190 CV) hasta los 320 kW (435 CV). Hay versiones de tracción trasera y de tracción total. La autonomía del MG4 alcanza los 545 kilómetros según el ciclo WLTP. Al tratarse de un vehículo eléctrico luce el distintivo ambiental 0 Emisiones de la DGT con las ventajas de movilidad que conlleva.

Es producido muy lejos de las fronteras de la Unión Europea. El MG4 se fabrica en China. En concreto, el proceso de producción en serie se lleva a cabo en unas instalaciones de SAIC localizadas en Ningde, Fujian. También se fabrica (o se ha fabricado) en otros países como Tailandia e Indonesia.