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Guía de compra: BMW Serie 3 G20

Llega la séptima generación de uno de los modelos más importantes de BMW. Es el nuevo Serie 3, el más demandado por los clientes de todo el mundo y con muchos argumentos. Ya a la venta, esta completa guía de compra te ayudará a valorar todo lo que te ofrece este modelo, y si tienes algún problema, escríbenos y aclararemos tus dudas.

El nuevo BMW Serie 3 ya se encuentra a la venta. Los concesionarios de la marca alemana en España están recibiendo las primeras unidades y empezando también la entrega a los clientes, por lo que esta guía de comprate servirá para comprender de mejor forma la propuesta de BMW en esta séptima generación de la berlina germana.

Completamente nuevo, el BMW Serie 3 se encuentra disponible desde 38.600 euros del más básico 318d hasta los 47.487 euros del 330i Steptronic DCT, la caja de cambios automática de 8 velocidades con ajuste deportivo. (ver precios).

El modelo más importante en cuanto a ventas de la marca de Múnich ha crecido en tamaño. Ahora, mide 4.709 milímetros de longitud, 1.827 milímetros de ancho, 1.442 milímetros de alto y ofrece un espacio interior cómodo para cinco pasajeros, junto con un volumen de maletero que, en condiciones normales, es de 480 litros.

El maletero del nuevo BMW Serie 3 dispone de 480 litros, formas muy regulares y respaldos de los asientos traseros abatibles

Indice guía de compra BMW Serie 3 G20:

  1. Niveles de acabado / equipamiento
  2. Análisis equipamiento Base
  3. Análisis equipamiento Sport
  4. Análisis equipamiento Luxury
  5. Análisis equipamiento M Sport
  6. Colores y Personalización
  7. Tecnologías de seguridad
  8. Tecnologías de confort, navegación y conectividad
  9. Gama de mecánicas
  10. Nuestra recomendación

1. Niveles de acabado / equipamiento

Como sabes -y ya te contamos a comienzos del pasado verano- BMW ha decidido eliminar las combinaciones de cada uno de los modelos de la gama con menor demanda dejando exclusivamente las versiones más vendibles, por lo que el nuevo Serie 3 parte de una versión Base y sobre la que se articula la gama junto con tres niveles de equipamiento, "Sport", "Luxury" y "M Sport".

Los tres se combinan con una gama de mecánicas, por ahora, restringida a tres opciones, un gasolina y un diésel, ambos de cuatro cilindros con tecnología TwinPower Turbo, que ofrecen unas grandes prestaciones.

Es una cualidad intrínseca e ineludible en el diseño de los modelos de BMW: mantener una elegancia y deportividad mínimas, que no suponga una importante diferencia en el plano estético de los modelos, sino que los añadidos sean simplemente refuerzos. Y en el nuevo Serie 3 Base estas cualidades se mantienen perfectamente.

2. Análisis equipamiento Base

El nuevo BMW Serie 3, en la configuración más básica

Estéticamente, cuenta con un paragolpes que conserva el característico diseño de las tomas de aire en forma de flecha, decoradas en olor negro, con unas llantas de aleación de aluminio en diseño de 17 pulgadas de diámetro y una parte posterior con un inserto negro en la parte inferior y uno o dos terminales de escape al lado izquierdo, según versiones.

En el interior, desde el acabado básico contenta con un cuadro de instrumentos digital en una pantalla de 12,3 pulgadas "BMW Live Cockpit Professional y una segunda táctil de 10,25 pulgadas para el sistema de información y entretenimiento iDrive, con un diseño limpio en la consola central. Como versión básica que es, la decoración es muy simple con "mucho negro" aunque se pueden añadir molduras en pata mate sin coste adicional. Su equipamiento de serie ya es apabullante, con un extracto que a continuación puedes comprobar, y con la interminable lista de opcionales a disposición del cliente, como el nuevo Control por gestos.

  • Faros LED
  • Sensores de aparcamiento delanteros y traseros
  • Control de velocidad de crucero con función de frenado
  • Sistema preventivo de protección de pasajeros "Active Guard Plus"
  • Volante deportivo forrado en cuero
  • Espejo retrovisor interior con función anti-deslumbramiento automático
  • Sistema de carga de objetos largos
  • Paquete de compartimentos
  • Climatizador automático de tres zonas
  • Paquete de iluminación
  • Cuadro de instrumentos "BMW Live Cockpit"
  • Paquete de conectividad

3. Análisis equipamiento Sport

Deportivo pero sin llamar la atención descaradamente, así es el BMW Serie 3 Sport

Básicamente, el diseño del nuevo BMW Serie 3 Sport contiene pocas diferencias con el anterior. En la parte delantera, la toma de aire central del paragolpes cuenta con una mayor presencia haciéndose más notable en tamaño, al mismo tiempo que las tomas de aire de los extremos, con forma de punta de flecha, integra las luces antiniebla de LED en una barra horizontal.

En los laterales cuenta con un diseño específico en las llantas de aleación y añade un detalle especial de BMW Individual al borde oscurecido de la superficie acristalada que, junto con una suspensión rebajada unos milímetros, da un nuevo aspecto a la berlina alemana. El interior se presenta con el mismo estilo decorativo de los anteriores y con una tapicería de los asientos con un forrado en tela o en una combinación de ambos materiales, en color negro. En equipamiento, a la dotación del acabado Base, añade los siguientes elementos:

  • Llantas de aleación de 17 pulgadas
  • Asientos delanteros deportivos
  • Control de distancia en aparcamiento (PDC)
  • Moldura "Shadow Line Individual"
  • Espejo retrovisor interior con ajuste automático antideslumbramiento
  • Faros antiniebla de LED
  • Espejos retrovisores exteriores eléctricos y con luz de cortesía
  • Volante deportivo de cuero
  • Molduras interiores en negro brillante intenso
  • Climatizador automático de dos zonas
  • Paquete de compartimentos
  • Tapicería tela / Sensatec negro
  • Paquete ConnectedDrive Plus

4. Análisis equipamiento Luxury

En el nuevo BMW Serie 3 domina la imagen elegante y con porte del acabado Luxury

Estéticamente el acabado "Luxury" comienza a marcar las diferencias. De frente, las barras de la parrilla ovoide se presentan cromadas en lugar de negro, con el mismo acabado para destacar las barras horizontales de las tomas de aire laterales donde se alojan las bandas de las luces antiniebla de LED. El diseño de las llantas de aleación también cambia con un diseño multirradio y en la parte posterior, el mismo tratamiento para los detalles del paragolpes.

El interior se presenta tapizado en cuero "Vernasca" negro con costuras decorativas a juego y aplicaciones decorativas en paneles y túnel de transmisión de madera noble de fresno marrón y gris de brillo intenso. En equipamiento, a la dotación del acabado Base, añade los siguientes elementos:

  • Llantas de aleación de 17 pulgadas
  • Control de distancia en aparcamiento (PDC)
  • Espejo retrovisor interior con ajuste automático anti-deslumbramiento
  • Paquete de retrovisores interior y exteriores
  • Faros antiniebla de LED
  • Espejos retrovisores exteriores eléctricos y con luz de cortesía
  • Tablero de instrumentos en Sensatec
  • Volante deportivo de cuero
  • Tapicería de cuero "Vernasca" negro con costuras decorativas
  • Molduras interiores de madera noble de fresno marrón y gris de brillo intenso
  • Climatizador automático de dos zonas
  • Paquete de compartimentos
  • Paquete ConnectedDrive Plus
  • Luz ambiente

5. Análisis equipamiento M Sport

BMW Serie 3 M Sport, personalidad deportiva y de altas prestaciones pero sin extremos

Es el acabado más deportivo de la oferta. La parte delantera luce el mismo estilo del acabado anterior, con la diferencia del diseño de las tomas de aire del paragolpes que, en la parte inferior, adopta un estilo específico con una estrecha sección abierta en el centro con barras de color negro y dos tomas a cada lado diferenciadas pintadas en color carrocería.

De lado, los faldones laterales y las carcasas de los espejos retrovisores ponen la nota especial -a elegir entre color carrocería o en negro- mientras que en la zaga cuenta con unas formas especiales del paragolpes que realzan la presencia de los dos terminales de escape, uno a cada lado de la parte posterior. El equipamiento también es específico, contando con la siguiente dotación de serie.

  • Frenos deportivos M
  • Suspensión deportiva M
  • Paquete aerodinámico M
  • Volante de cuero M con airbag
  • Asientos deportivos para conductor y acompañante
  • Cambio automático deportivo
  • Espejo retrovisor interior con ajuste automático y anti-deslumbramiento
  • Faros antiniebla de LED
  • Luz ambiente
  • Paquete de retrovisores interior y exteriores
  • Llantas de 18" en acabado bicolor y neumáticos Runflat
  • Tapicería en combinación de Alcantara y Sensatec negro con costuras decorativas de contraste azul
  • Molduras interiores de aluminio "Tetragon"
  • Moldura "Shadow Line Individual"
  • Colores de carrocería "Blanco Alpinweiss"
  • Revestimiento interior del techo de color antracita
  • Paquete "ConnectedDrive Plus"

6. Colores y Personalización

BMW ofrece una paleta de diez colores para la carrocería y una amplia gama de diseños de llantas de aleación, todos disponibles para las versiones mecánicas en oferta. En cuanto a colores, el nuevo Serie 3 puede contar con los atractivos "Naranja Valencia" y "Azul Portimao", dos colores sólidos que se suman al "Negro", "Gris Mineral", "Azul Mediterráneo", "Blanco Alpino" y "Negro Zafiro".

En metalizados, la oferta está limitada a los "Blanco Mineral", "Rojo Melbourne" y "Plata Glaciar". Solo el Negro no supone coste alguno para el cliente. El "Blanco Alpino" tiene un coste de 259,82 € y el resto cuestan 1.065,18 €.

La oferta opcional de llantas de aleación comprende diferentes diseños y diámetros, con 17 modelos desde 17 a 19 pulgadas. En función del estilo elegido, se pueden montar en neumáticos deportivos de diferente medida, según eje, o en gomas Runflat. Los precios varían desde los 118,34 € hasta los 2.343,39 €.

7. Tecnologías de seguridad

El nuevo BMW Serie 3 cuenta con uno de los opcionales más lujosos, faros delanteros con luz láser

El nuevo G20 hereda de los hermanos mayores toda a tecnología disponible a día de hoy en la firma alemana. De serie en todas las versiones, cuenta con aviso de colisión y de peatones, incluso con la posibilidad de detección de ciclistas, y con faros "Full LED", ofertando unos con la misma tecnología pero con un diodo en forma de "U" que permite realizar el cambio de luces largas sin deslumbrar al sentido contrario, una opción que tiene un precio de 1.120,43 €.

Entre esta lista se encuentran sistemas como el control de crucero activo con la función "Stop & Go" y los sistemas de advertencia de tráfico cruzado y cruces de carreteras, además de una suite como es el "Asistente de Conducción Profesional" que incluye el asistente de control de carril con protección de colisión lateral activa y asistente de evasión, además de una nueva generación del Head-Up display con nuevos gráficos más nítidos. El asistente de aparcamiento cámara posterior es capaz de mover al nuevo Serie 3 recorriendo hasta 50 metros en marcha atrás.

Pero, sin duda alguna, los nuevos faros láser opcionales son la guinda en materia de seguridad de la nueva berlina. Estrenados en el i8 Roadster, su precio es de 2.266,26 € y tienen la capacidad de alumbrar hasta unos 530 metros, el doble que los faros de serie, compuestos de segmentos de color azul en forma de "L", que realizan un apagado selectivo para no deslumbrar al tráfico que viene de frente o de los usuarios que circulan por delante.

8. Tecnologías de confort, navegación y conectividad

Opcionalmente, el nuevo Serie 3 de BMW puede contar con el sistema de apertura electrónica "Digital Key"

El nuevo BMW Serie 3 dispone de un nuevo cuadro de instrumentos completamente digital "Live cockpit"con una pantalla de 12,3 pulgadas y otra táctil para el sistema iDrive 7.0 con 10,25 pulgadas, ambas personalizables y la segunda con accionamiento a través del controlador iDrive, el control por voz y gestos.

Es el primer modelo de la marca en estrenar el nuevo "Asistente personal inteligente" respondiendo a comandos vocales simples con todo lujo de explicaciones con una simple pregunta del tipo"¿Es correcto el nivel de aceite?" o "¿Cómo funciona el asistente para el cambio de luz larga?", un sistema que se actualiza permanentemente a través de una descarga remota de software, y cuyo funcionamiento puedes ver en este vídeo. Además, puedes montar el nuevo sistema de apertura de puertas "Digital Key"con el que tu smartphone se convierte en el medio de acceso.

Como te hemos explicado, la lista de opcionales en BMW acostumbra a ser casi sin límite, por lo que el fabricante ha optado por presentar una serie de paquetes -los listamos a continuación con precio- que engloba una dotación importante y significativamente más barata que si optamos por la opción de montar cada uno de ellos individualmente.

(*) A elegir uno de cada una de las dos opciones propuestas

9. Gama de mecánicas

BMW ofrece propulsores de gasolina y diésel de última generación, eficientes y prestacionales, incluida la versión híbrida enchufable

Por ahora, la oferta mecánica del nuevo BMW Serie 3 es muy limitada, comprendiendo solo una opción de gasolina y un solo bloque diésel dividido en cuatro versiones, en función del tipo de transmisión elegido y la propulsión. La gama se ampliará en unos meses con nuevas combinaciones, como el híbrido enchufable -330 iPerformance- y una versión deportiva -el M340i xDrive desarrollada por M Performance- aunque para estas habrá que esperar hasta el próximo verano.

La propuesta de gasolina, que responde al 330i, monta un bloque de cuatro cilindros y 2.0 litros TwinPower Turbo con una potencia máxima de 258 CV y solo se ofrece con tracción al eje trasero y transmisión automática de 8 velocidades Steptronic o una variante de DCT proporcionando cambios más rápidos.

En diésel, la única opción disponible por ahora es el 320d, también con un motor de cuatro cilindros y 2.0 litros y una potencia máxima de 190 CV. Se ofrece solo con tracción integral a las cuatro ruedas o tracción al eje trasero, ambas con caja de cambios automática de ocho velocidades. Dado que las prestaciones pueden influir significativamente en tu opción de compra, a continuación puedes verlas según las diferentes combinaciones en la siguiente tabla:

Datos homologados por el fabricante / DCT: Cambio Automático Deportivo

10. Nuestra recomendación

Con un kilometraje anual mínimo de 20.000 kilómetros, nuestra recomendación sin duda es la opción diésel 320d Steptronic, disponible con precios que se mueven entre los 43.700 euros de la versión Base a los 48.700 euros del más completo M-Sport. La diferencia es de 5.000 euros y, en base a ello, te recomendamos el nivel de equipamiento Sport, cuyo precio es de 42.600 €.

Es el más equilibrado en cuanto a una dotación de serie muy completa, que siempre puedes ampliar con paquetes de equipamiento o la interminable lista de opcionales. Ofrece una potencia máxima de 190 CV, suficiente para moverse con alegría, empuja con fuerza -tiene un par motor de 400 Nm- es suave y refinado y homologa unas cifras de consumo medio que no alcanzan los cinco litros, teniendo en cuenta que se ofrece con caja de cambios automática de 8 velocidades.

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