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El Jeep Grand Cherokee 2011 se pasa al diésel

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El Jeep Grand Cherokee adopta propulsores diésel del grupo fiat de 190 y 241 caballos de potencia, con unos precios más contenidos que los motores gasolina actuales. Más detalles en el salón de Ginebra.

Si tenías algún problema con el Jeep Grand Cherokee 2011, que comenzó su andadura hace poco en el mercado, estoy seguro de que por atractivo no será, puesto que estéticamente ha evolucionado de Guatemala a Guatemejor. ¿Quizá su elevado precio de salida?¿Ausencia de motores diésel?

Pues bien, Jeep ha solventado rápidamente los dos problemas pasándose a los propulsores de gasóleo que tanta demanda tienen en el viejo continente y así, cazar a aquellos clientes que si bien tenían este Suv entre sus opciones de compra, desilusionados, daban marcha atrás al contemplar esta carencia importante.

En cuanto al bloque, se trata de un 3 litros que desarrollará 241CV entregando una cota de par de 550 Nm a 1.800 vueltas. Un motor muy compacto y ligero, sólo 230 kilos sobrealimentado por un turbocompresor de geometría variable de origen Garret y un consumo homologado de 8.3l/100Km, lo que supone un ahorro de combustible del 17% respecto al anterior y unas emisiones de CO2 de 218 gramos.

También habrá una versión menos potente de 190Cv, pero de la que no se han especificado datos de consumos y emisiones, que irá asociado al acabado Limited y Laredo.La versión más potente irá asociada al acabado Overland.

Esto supone el abandono de los propulsores de origen Mercedes para adoptar unos de VM Motori, fabricante del grupo Fiat, que se extenderán a más modelos del grupo de marcas.

Con todo ello, se supone que los precios serán más bajos que los motores de gasolina, algo que hará que el Jeep Cherokee arranque con fuerza.

Veremos el resto de detalles seguramente en Ginebra.

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  • Comentario de eduardo melgarejo
    27/05/2011 (01:15)

    eduardo melgarejo

    "mi grand cherokee limited premium 4x4 2011 desde los 500 km presento un ruido en la suspension delantera y trasera, des pues de 4 reparacines lograron quitarle el feo ruido en la suspension delantera pero continua el de la trasera, la planta en mexico no hace nada unicamente han venido 2 ocaciones a revisarla pero no le encuentran nada, que alguien me ayude a encontrar una solucion a mi problema"

  • Comentario de carlos
    28/04/2011 (22:42)

    carlos

    "que bueno,que llegue a peru y me la compro.por q los dilers en miami no saben vender "

  • Comentario de Fly
    24/04/2011 (17:51)

    Fly

    "Pes yo tenia pensado comprar un Grand Cherokee diesel y al saber que montaban un motor VM he desistido de inmediato. Es un motor nuevo copiado del motor Mercedes (la misma cilindrada) que montaba el anterior GC. No se de ningun motor VM que no de problemas, empezando por los que montaba el GC de dos genraciones anteriores: problemas de culatines a mas no poder. el rpimer motor diesel que montó Ranger Rover era un VM (muchos problemas), los primeros Toyota Land Cruiser, aquellos que fabricaban en Portugal y com motores VM (muchos problemas), los Voyager diesel (motores VM=muchos problemas). Estoy de acuerdo con Rabinche2009 en que VM = Verdadera Mierda. Y ahora, alguien se cree que con este huevo motor van a certar ?? Creo con al precio que sale este nuevo Grand Cherokee no nos la podemos jugar a ver si saldra bueno o malo. Si quereis un buen Grand Cherokee comprarlo de gasolina."

  • Comentario de Ahay
    07/03/2011 (22:08)

    Ahay

    "Sabiendo que Chrysler conecta con los italianos mediante Fiat, la instalación de esos motores tiene sentido. VM Motori es una empresa instalada en Cento, no demasiado lejos de Ferrari, Lamborghini, Maserati y Ducati. Desde luego se encuentra entre los más grandes de Italia. Recientemente Fiat se ha hecho con el 50% de las acciones de la compañía fabricante de motores y el resto los posee General Motors. El motor CRD de jeep que montaba en sus versiones anteriores a este nuevo vehiculo, motor que lleva el mercedes ML de segunda generación "no el ultimo modelo" no cumple las espectativas que merecia Jeep pàra entrar en el grupo de los primeros y poder competir directamente con una empresa rival que al parecer le ha estado suministrando los motores hasta la actualidad. Jeep ha dado un gran paso en encargar sus nuevos motores a una de las empresas de más prestigio del mundo."

  • Comentario de Helbergmendoza
    28/02/2011 (12:42)

    Helbergmendoza

    "Que bien... FIAT fue la creadora del common rail para los motores Diesel y tiene los motores Diesel mas avanzados y ecologicos del momento a los que pronto sumara la tecnología Multiair... mejorandolos aun mas...por cierto la cadena de un motor Diesel de FIAT esta diseñada para 300.000 kilometros o mas... "

El Jeep Grand Cherokee 2011 se pasa al diésel
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