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El nuevo Audi Quattro sería desarrollado con la ayuda de Lamborghini

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No sólo el concept e-Tron que la casa de los cuatro anillos expone por estos días en el Salón de París llegará a ser un modelo de producción tal y como os contábamos hace unos días, ya que de acuerdo a lo que publican nuestros amigos de Autocar, el Audi Quattro Concept que comparte escenario con el posible rival del BMW Z4 será convertido en un modelo de producción, pero limitada.

No hablamos de un rumor de esos que tanto gustan en la industria, sino que la noticia viene de alguien de la casa y no lo hace bajo el anonimato, ya que se trata de Stefan Reil, el jefe de desarrollo de la división bestia de Audi, conocida como Quattro quien se refirió al proyecto en términos bastante realistas "Ya sabemos qué poner en sus entrañas y ahora mismo estamos reevaluando procesos para hacer realidad un nuevo Audi Quattro".

Creado para celebrar los 30 años del sistema de tracción integral a las cuatro ruedas Quattro, el concept presentado en París es una derivación del Audi RS5 que bajo el capó esconde un motor de 5 cilindros y 2.5 litros de capacidad que entrega 402 caballos y un Par motor de 480 Nm, con un peso total de 1.300 kilos y que se pone de 0 a 100 en tan sólo 3.9 segundos.

Pero que no todo es miel sobre hojuelas ni para este súper coche ni para el fabricante, ya que su creador, la casa de diseño italiana Italdesign, recientemente adquirida por Volkswagen está funcionando al límite de su producción y la casa de los cuatro anillos no tiene una gran experiencia construyendo modelos de producción limitada y además tiene en contra el factor precio, ya que de construirse el nuevo Audi Quattro tendría una producción estimada entre 200 a 500 unidades y su precio para ser competitivo debería estar en torno a los 100.000 euros..

Pero Reil sacó un as de la manga para asegurar su apuesta por un nuevo Audi Quattro, el apoyo de la casa italiana Lamborghini, especialista en construir súper coches y en ediciones limitadas. Además tanto Audi como Lamborghini pertenecen a Volkswagen, por lo que las sinergias de producción y apoyo están asegurados. Al final del día el dinero acaba en los mismos bolsillos.

Fuente: Autocar

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