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Opel está lista para llevar a cabo el lanzamiento comercial de su renovado SUV en España. El nuevo Opel Grandland 2022 ya tiene precios. Hacemos un completo repaso y análisis a la gama del todocamino alemán. Un modelo que mantiene, entre otras opciones, sus interesantísimas versiones híbridas enchufables.

El nuevo Opel Grandland está listo para llevar a cabo su asalto a los concesionarios españoles. La esperada renovación del popular SUV compacto de Opel ya es una realidad. Esta generación, la primera, ha sufrido un lavado de cara. Una actualización de mitad de ciclo que le permitirá afrontar el resto de vida comercial que le queda por delante. Esta puesta a punto trae consigo importantes novedades que van más allá de un simple cambio de nombre.
Opel ha optado por eliminar la “X” del nombre del modelo y ahora se llamará simplemente Grandland. El diseño exterior ha sido puesto al día para adaptarse al nuevo lenguaje que la firma del rayo está aplicando a sus nuevos modelos. En el interior la clave está en la mejora que ha sufrido el equipamiento tecnológico. Y no debemos perder de vista el apartado mecánico del que hablaremos más adelante.

Hace aproximadamente una semana nos hicimos eco de las primeras tarifas del nuevo Grandland. Ahora conocemos todos los precios del renovado SUV. La gama estará compuesta por tres niveles de acabado. Business Edition, GS Line y Ultimate. Disponer de estas versiones es clave para estructurar de manera correcta y escalonada la oferta. Así se puede acceder tanto a configuraciones básicas y más asequibles, así como a otras mucho más completas.
Listamos a continuación el equipamiento de serie más destacado de cada uno de los acabados del nuevo Grandland:

En lo que respecta al apartado mecánico, en términos generales podemos decir que Opel ha optado por mantener la misma propuesta que tenía el modelo saliente. Es decir, seguirá siendo posible escoger entre motores de gasolina y diésel. Además, se han conservado las dos versiones híbridas enchufables que permiten al Grandland lucir el distinto ambiental 0 Emisiones de la DGT (Dirección General de Tráfico) con todas las ventajas que ello supone.

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En gasolina tenemos un motor de 1.2 litros turbo de 130 CV y 230 Nm de par máximo y en diésel un motor 1.5 litros CDTi de 130 CV y 300 Nm respectivamente. Ambos motores están asociados a una caja de cambios automática de ocho velocidades y un sistema de tracción delantera. En el caso del motor de gasolina, también se puede optar por un cambio manual de seis velocidades.
Las variantes híbridas enchufables son dos como hemos señalado previamente. Hay una «básica» con 225 CV y tracción delantera. Un escalón por encima se encuentra una variante enchufable que alcanza los 300 CV y presume de sistema de tracción total. En ambos casos se utiliza una transmisión automática e-EAT8 de ocho relaciones. La autonomía 100% eléctrica supera los 50 kilómetros con una sola carga.
| Mecánica | Business Edition | GS Line | Ultimate |
|---|---|---|---|
| 1.2T 130 CV 6v | 27.423 € | 28.867 € | 32.331 € |
| 1.2T 130 CV EAT8 | -- | 32.200 € | 35.800 € |
| 1.5 CDTi 130 CV EAT8 | 30.984 € | 32.427 € | 35.891 € |
| 1.6 PHEV 225 CV e-EAT8 | 43.400 € | 44.400 € | 47.200 € |
| 1.6 PHEV 300 CV e-EAT8 4x4 | -- | 49.900 € | 52.700 € |
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El Grandland puede presumir de ser uno de los coches híbridos enchufables más vendidos a nivel europeo. Esta actualización ayudará a seguir impulsando las ventas en lo que se produce una renovación completa. El todocamino de Opel lidia en el segmento C, donde la competencia es voraz. Debe enfrentarse a modelos de la talla del Volkswagen Tiguan y del Peugeot 3008.
P.V.P 37.453 €29.050 €
P.V.P 34.440 €27.621 €
P.V.P 32.722 €29.903 €
P.V.P 40.558 €33.733 €
P.V.P 37.020 €26.122 €