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    El Nissan Qashqai no es solo el crossover compacto de Nissan, sino también el modelo que popularizó el segmento C-SUV en Europa. El Qashqai llegó en 2007 como sustituto de la veterana gama Almera, una familia de compactos tradicionales que contaba con variantes de 3, 4 y 5 puertas, además de una versión monovolumen, el Almera Tino.

    En su lugar, la firma japonesa apostó por lo que entonces era un concepto muy innovador y que habíamos visto en muy pocos modelos hasta ese momento, un turismo sobreelevado con algunos rasgos heredados de los modelos todoterreno, pero con una configuración de bastidor que permitía al usuario disponer de la comunidad de un turismo convencional. La apuesta resultó ser todo un éxito y el Qashqai fue el primer modelo de su tipo que triunfó en el mercado.

    Actualmente, el Nissan Qashqai se encuentra ya en su segunda generación, con una configuración dotada de acabados más cuidados y un equipamiento más rico y tecnológico, incluyendo elementos como el la suite de tecnologías de asistencia a la conducción ProPilot de Nissan. Por ahora, su sucesor está asegurado, aunque todavía no cuenta con fecha de llegada.

    Como precursor de este segmento en Europa, el Nissan Qashqai cuenta con múltiples rivales entre las marcas generalistas, puesto que todas lo han tomado como referencia para sus respectivos modelos en algún momento. Entre sus principales rivales en el mercado español podemos destacar los Peugeot 3008, SEAT Ateca, Skoda Karoq, Renault Kadjar, Volkswagen Tiguan, Citroën C5 Aircross o Ford Kuga, entre tantos otros. Además, el Nissan Qashqai también es comercializado en el mercado norteamericano como Nissan Rogue Sport, donde se enfrenta también a otra serie de rivales locales.

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    QASHQAI dCi 85 kW (115 CV) E6D N-STYLE (2020)115 CVDiesel3.9 l/100km28.450 €
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    QASHQAI DIG-T 116 kW (160 CV) E6D DCT N-STYLE (2020)158 CVGasolina5.3 l/100km30.100 €
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