¿Los mejores SUV híbridos? | Comparativa Hyundai Tucson Vs. Ford Kuga
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Listado de versiones y acabados del Ford Kuga, con precios, ofertas y descuentos.
| Versión | ECO | Potencia | Combustible | Con./Aut. | Oferta desde |
|---|---|---|---|---|---|
| Kuga Titanium 1.5 EcoBoost 88kW (120CV) (2021) |  | 120 CV | Gasolina | 5.6 l/100km | 23.443 €29.722 € |
| Kuga Titanium 1.5 EcoBoost 110kW (150CV) (2021) | | 150 CV | Gasolina | 5.5 l/100km | 24.619 €30.922 € |
| Kuga ST-Line 1.5 EcoBoost 110kW (150CV) (2021) | | 150 CV | Gasolina | 5.7 l/100km | 25.795 €32.122 € |
| Kuga Titanium 1.5 EcoBlue 88kW (120CV) (2021) | | 120 CV | Diésel | 4.0 l/100km | 26.056 €32.170 € |
| Kuga Trend 1.5 EcoBoost 110kW (150CV) (2021) | | 150 CV | Gasolina | 5.5 l/100km | 26.240 €28.522 € |
| Kuga ST-Line 1.5 EcoBlue 88kW (120CV) (2021) | | 120 CV | Diésel | 4.1 l/100km | 27.278 €33.417 € |
| Kuga Trend 1.5 EcoBoost 88kW (120CV) (2021) | | 120 CV | Gasolina | 5.6 l/100km | 27.322 € |
| Kuga Titanium 2.0 EcoBlue MHEV 110kW (150CV) (2021) |  | 150 CV | Diésel (MHEV) | 4.1 l/100km | 27.686 €33.833 € |
| Kuga ST-Line X 1.5 EcoBoost 110kW (150CV) (2021) | | 150 CV | Gasolina | 5.7 l/100km | 27.951 €34.322 € |
| Kuga Titanium 1.5 EcoBlue 88kW (120CV) Auto (2021) | | 120 CV | Diésel | 4.4 l/100km | 28.093 €34.248 € |
| Kuga Trend 2.0 EcoBlue MHEV 110kW (150CV) (2021) | | 150 CV | Diésel (MHEV) | 4.1 l/100km | 28.877 €31.338 € |
| Kuga ST-Line 2.0 EcoBlue MHEV 110kW (150CV) (2021) | | 150 CV | Diésel (MHEV) | 4.3 l/100km | 28.908 €35.080 € |
| Kuga ST-Line 1.5 EcoBlue 88kW (120CV) Auto (2021) | | 120 CV | Diésel | 4.5 l/100km | 29.315 €35.495 € |
| Kuga ST-Line X 1.5 EcoBlue 88kW (120CV) (2021) | | 120 CV | Diésel | 4.1 l/100km | 29.519 €35.703 € |
| Kuga Trend 1.5 EcoBlue 88kW (120CV) (2021) | | 120 CV | Diésel | 4.0 l/100km | 29.675 € |
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Compara las especificaciones, precios, medidas y equipamientos de este Ford Kuga con los de cualquier otro coche del mercado.
Ford Kuga
El nuevo Ford Kuga ha perdido 90 kg de peso y, frente a la generación anterior es más largo, ancho y bajo. Ha crecido 9 centímetros de largo, ha ganado 4,4 centímetros de ancho y ha perdido 2 centímetros de alto; pero además, su distancia entre ejes es ahora 2 centímetros superior. Y se ha aumentado un 10% su rigidez torsional.
Gracias a estos cambios en sus medidas, el Ford Kuga ofrece ahora un mayor espacio para el ancho de hombros; además, la segunda fila de asientos ahora ofrece un carril de desplazamiento longitudinal con un recorrido que le permite aumentar la capacidad de maletero en hasta 67 litros adicionales.
El Ford Kuga está construido sobre la plataforma modular C2, propia del fabricante, y se enfrenta en el mercado a alternativas como el Nissan X-Trail, el Peugeot 5008, el Skoda Kodiaq o el SEAT Tarraco. Lo hace, además, estrenando en su última generación las versiones híbridas e híbrida enchufable, con batería de 14,4 kWh de capacidad y hasta 50 km de autonomía en modo puramente eléctrico.
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