En tiempos de coches caros Katrin Adt, CEO de Dacia, lo tiene claro: “Movilidad asequible y libertad”

Dacia está demostrando una fortaleza extraordinaria a la hora de hacer frente a la creciente competencia china. El buen desempeño que están obteniendo firmas como Omoda, Jaecoo y MG no ha hecho mella en el rendimiento de la incombustible firma de automóviles económicos. Sin embargo, la inesperada marcha de Denis Le Vot hizo saltar todas las alarmas. El hombre que ha estado al frente de «la gallina de los huevos de oro» del Grupo Renault abandonaba la compañía de manera abrupta a pesar de haber sido el gran artífice de los hitos obtenidos estos últimos años.

El mandato de Le Vot en Dacia es historia, cosa del pasado. Y aunque ha dejado el listo muy alto, el sucesor del que fuera CEO de la Dacia llega con energía renovada para llevar a cabo todos los proyectos que están en marcha y, sobre todo, evitar que la compañía se vea superada por la amenaza china. Aunque los modelos de Dacia sean un éxito a lo largo y ancho del territorio europeo, la marca también debe afrontar toda una serie de desafíos.

A los mandos de Dacia tras un cuarto de siglo en Mercedes

Katrin Adt es la nuevo CEO de Dacia. Y en una entrevista concedida al medio británico Autocar ha despejado muchas dudas acerca de la posibilidad de que Adt optase por llevar a cabo un cambio radical, un proceso de revolución interna en la compañía. Esto no sucederá. La «fórmula Dacia» está funcionando. Basta con echar un vistazo a las cifras de ventas que la marca obtiene en los principales mercados. Solo en España el Dacia Sandero domina con puño de hierro el ranking de coches nuevos más vendidos.

La intención de Adt como CEO de Dacia es «continuar esa historia de éxito, pero en un mundo diferente». También ha destacado que respeta enormemente el papel desempeñado por Le Vot durante estos años. De origen alemán, Adt ha estado ligada al Grupo Mercedes-Benz durante más de un cuarto de siglo. Incluso llegó a ser CEO de Smart.

En su primer día de trabajo como CEO de Dacia coincidió con François Provost, CEO del Grupo Renault. También asegura haber visitado recientemente los principales centros de producción donde son fabricados los modelos de la marca Dacia. Es decir, las plantas del Grupo Renault localizadas en Marruecos y Rumanía.

Dacia seguirá apostando por «la movilidad asequible»

Adt es consciente de que «ofrecer movilidad asequible y libertad personal» en un mundo «donde las cosas se encarecen» es de vital importancia. Haciendo especial hincapié en la estrategia de apostar por «la simplicidad», Adt también es consciente de que con un imparable ascenso de las marcas chinas, sumado a una lucha por reducción de costes en pleno proceso de transición a la movilidad eléctrica, Dacia debe prepararse para lo que se avecina.

Al ser preguntada sobre la estrategia que seguirá Dacia en materia de movilidad exclusivamente eléctrica, Adt señaló lo siguiente: «La movilidad eléctrica está por llegar. Tenemos competencia china. La gran cuestión, o la gran clave, será cómo trasladaremos esos valores de marca a un nuevo mundo». Recordemos que Dacia planea un coche eléctrico totalmente nuevo basado en el próximo Renault Twingo. Un modelo hecho en Europa cuya llegada sentenciará al Dacia Spring que podemos encontrar actualmente en los concesionarios.

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