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Maruti Suzuki Future-e Concept, nueva filosofía de diseño para la marca en India

Maruti Suzuki Future-e Concept, la novedad de la marca presentada en AutoExpo 2020Maruti Suzuki

Después de avanzar un teaser, Maruti Suzuki ha presentado el nuevo concepto que se adelantó hace unas semanas, el Future-E Concept. Un anticipo que marca la futura línea de diseño de la marca y los productos que ofrecerá, centrándose más en los SUV, combinados también con nuevas tecnologías más eficientes.

Maruti Suzuki ha llegado al Salón de Nueva Delhi 2020 pisando fuerte. Su novedad principal fue adelantada hace unas semanas con un teaser que mostraba la silueta de un modelo con una curvada línea de techo, y bajo el nombre de "Future-E". Ahora, se ha desvelado, y la firma ya ha apuntado que no llegará a producción.

Por tanto, los clientes de India se quedarán sin poder ver una alternativa de un SUV coupé en la calle, al menos desde esta marca con la que opera Suzuki, si bien la marca se ha encargado de señalar que se trata de un concepto que inaugurará una nueva línea de diseño, una filosofía que reinará durante los próximos años imprimiendo una silueta deportiva y detalles como un grueso pilar C o las luces traseras que se extienden hasta las aletas en una fina banda.

El futurista interior del Maruti Suzuki Future-e supone un importante salto comparado con la generación actual

El capó delantero más alto y la forma vanguardista de los faros delanteros son otros de los detalles que veremos en los futuros modelos de la marca, en este último caso como una nueva firma luminosa de LED.

El interior del Future-e es más que moderno y futurista, tanto como el exterior. Todo el salpicadero se convierte en una gran pantalla ampliada de extremo a extremo, incluso integrándose en los paneles de las puertas, mientras que la luz ambiental también se extiende incluso al aro del volante.

El Maruti Suzuki Future-e es un modelo de movilidad sostenible propulsado por un tren motriz de nuevo desarrollo y del que dicen sus creadores, está preparado para ofrecer tanto un sistema híbrido como eléctrico puro, dos soluciones muy lejos, por ahora, de la firma india, y que continuarán ofreciéndose modelos de combustión tradicional, con bloques de gasolina y diésel.

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