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El nuevo Mazda MX-5 2027 ya tiene precios en España y está listo para asaltar los concesionarios. Llega la renovada gama del roadster más vendido del mundo. El motor más potente desaparece y se incorpora la edición especial Yakudo. Está disponible en versiones Soft Top y Retractable Fastback.

Han pasado varios meses desde que Mazda anunció la renovada gama de su popular roadster. El nuevo Mazda MX-5 irrumpía en escena con cambios importantes que van más allá de la estructura de la oferta. Mientras el futuro Mazda MX-5 NE se retrasa y se sigue especulando con la posibilidad de que este mítico descapotable se convierta en un vehículo eléctrico, el fabricante japonés debe mantener activas las ventas del modelo actual. Y precisamente eso intenta con esta actualización de la gama.
El nuevo Mazda MX-5 2027 ya tiene precios en España. Disponible en carrocerías Soft Top y Retractable Fastback, el veterano descapotable se refuerza con una nueva edición especial, un acabado Homura con mayor carácter deportivo y más opciones de personalización.

Mazda ha estructurado la gama 2027 del MX-5 en los niveles de acabado Prime-Line, Exclusive-Line, Kazari, Homura y, coronando la oferta, la nueva edición especial Yakudo. La versión Yakudo no solo ofrece un amplio equipamiento, también cuenta con numerosos elementos de diseño distintivos. Recuerda que puedes consultar todas las versiones y precios del Mazda MX-5 en su ficha. Hacemos a continuación un repaso al equipamiento de serie más destacado:


| Versión | Prime-Line | Exclusive-Line | Kazari | Homura | Yakudo |
|---|---|---|---|---|---|
| MX-5 ST 1.5 Skyactiv-G 136 CV 6v | 33.500€ | 36.000€ | 36.800€ | 39.700€ | 40.500€ |
| MX-5 RF 1.5 Skyactiv-G 136 CV 6v | 36.000€ | 38.500€ | 39.300€ | 42.200€ | -- |
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En lo que respecta al apartado mecánico, hay una importante pérdida. El motor más potente desaparece. El bloque 2.0 Skyactiv-G de 184 CV que venía estando disponible ese retirado de la oferta. Por lo tanto, ahora solo hay una opción mecánica. Si echamos un vistazo bajo el capó del MX-5 2027 nos encontraremos con un motor atmosférico 1.5 Skyactiv-G que ahora ofrece 136 CV y 155 Nm de par máximo.
Si bien gana potencia y par máximo, esto no supone una merma en la eficiencia. Homologa un consumo medio de combustible de 6,1 litros a los 100 kilómetros y unas emisiones de CO2 de 139 g/km según el ciclo WLTP. Y por cierto, el motor de 136 CV solo está disponible con cambio manual de seis velocidades y, como cabría esperar, tracción trasera.

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